公害污染

台電核一廠、核二廠的廢棄燃料棒貯存設施將面臨飽和，核一廠中期貯存場未依照環評規定興建，多次展延跳票。台北縣長周錫瑋12日強調，這項結果將影響核四商業運轉，核四會遭依環評規定被禁止商轉。他呼籲環保署13日舉行的環評大會，他要求台電限期移除位於台北縣的放射性廢料與燃料棒，不儘速如期興建中期貯存場，如此形同將所有核廢料都放在台北縣。周錫瑋說，台北縣有核一廠、核二廠、核四廠，現在應該將中期貯存場與最終處置場合併考量。周錫瑋中午舉行記者會表示，台北縣政府不反核電，也不反台電，只是落實環境影響評估的依法作為。 對於核一廠無法依照承諾，如期在95年建造完成廢燃料棒中期貯存場，將遭按日連續處罰，周錫瑋強調，這是地方政府依法執行律。

高雄市紅毛港遷村作業延宕近40年，政府徵收土地要讓紅毛港人遷住的地點，成了一般及有害事業廢棄物濫倒、偷排、偷埋的大本營。高雄港務局委由高雄市環保局辦理清理，耗時費錢，至今已清理完畢的68萬噸一般事業廢棄物及二萬多噸有害事業廢棄物，共花了約7億元。目前還有約6萬噸油泥（含汙染泥土）要發包處理，環保界估算至少要1、2億元，花費的公帑可觀。董文傑說，油泥是有害廢棄物，可用掩埋、生物處理法及焚燒等方法處理，公告後將發包，預計明年4月前處理完畢。安置區土地約120公頃，早年不肖環保業者在當地偷倒、偷埋有害及一般廢棄物。因高雄港務局及環保單位管理、監督不善，致今日得花費大筆公帑善後。而非法環保業者濫倒、偷埋大賺一筆，守法業者不禁猛搖頭。

新竹區漁會漁村婦女2年前在舊漁港前舊車庫，打造「海岸風情」咖啡館，退休的美術老師何日新發現後，利用休閒，撿拾海邊廢浮球、漂流木與雜項，在周邊設計許多創意作品。市府交通局今年在港區周邊增設木棧道，還有表演舞台區，進行港區再生，讓荒城漸漸出現人潮。何日新在港區木棧道上，設計多件創意風車藝術品，最近交通局進行舊港疏濬工程，工作人員硬要從風車處開路，做為怪手通道，讓居民驚詫。居民緊急向南寮區的市議員孫錫洲呼救，何日新說，「藝術造街」是舊港區重生的契機之一，不能被粗暴對待，社區居民也力陳。孫錫洲認同居民理念，請交通局制止，終於從工程人員手中成功搶救藝術品。

俄羅斯大批環保人士11日在聖彼得堡舉行大規模靜坐示威，抗議美國要將俄羅斯做為核廢料終結地。跡象顯示有親政府的組織介入，與此地綠色和平組織共同發動活動。國營俄羅斯新聞社則引述不具名核能官員說，俄羅斯過去與未來都不會引進核廢料。布希總統計劃於八大工業國高峰會前，與普汀總統就和平用途的核能合作簽署協議；之後俄國即可自國外運進核廢料，進行加工提鍊，並將廢料儲存於俄國境內。但俄國核子能源部官員表示，俄國無意在境內儲存核廢料，也不會從國外運核廢料進入俄國；此一合作協議的最大意義，在解除俄國核能產品輸往美國的限制。 1998年，目前因案在押的俄羅斯前原子能源部長阿達莫夫，一直推動此案，當時俄羅斯經濟情況不好，此案得到當時克里姆林宮支持，但是美國拒絕。

新竹科學園區科技工業用水量大，每日產生10萬噸汙水，經汙水處理後，每天約有60噸濕汙泥，由於國內現有焚化爐尚無處理能力，科管局自建汙泥焚化爐，耗資4億元興建的新竹科學園區汙泥焚化爐，營運1年多因附近居民反對，2006年初預算遭立院凍結，最近的立法院政黨協商時，又刪除這筆錢；科管局表示，園區汙泥只能委外處理，上網招標徵求焚化爐遷移規劃評估。科管局勞工組長張金豐說，乾汙泥較容易儲存、處理風險亦較低，濕汙泥僅經過脫水處理，若由焚化爐乾燥，再做處理，是較理想的程序，科管局還委託工研院進行乾汙泥再利用計畫，隨著預算被刪，研究亦夭折。他說，濕汙泥委外處理目前僅掩埋一途，處理過程是否周延？有無濫倒？埋在何處？安全與否？都須考量，如果掩埋場容量不足，將更增處理難度。 他說，焚化爐當初花費4億多元興建，並委外營運，聘了19人，一年加上燃料費約須6000萬到7000萬元之譜，1月5日因預算凍結已停工迄今。

湖北省武漢市水務局表示，武漢市污水處理能力跟不上經濟發展速度。中心城區已經營運的7座污水處理廠處理標準偏低，配套管網建設滯後。遠城區鄉鎮工業污水處理設施比較缺乏，生活污水處理率基本為零。166個湖泊大部分受到不同程度污染，中心城區38個湖泊中現狀水質劣Ⅳ類的有35個，178公里港渠基本為劣Ⅴ類的黑臭水體。武漢市計畫用2到3年時間實施截污工程。

據江蘇省揚中漁業站表示，揚中歷來是長江漁業資源比較豐富的地方，實行禁漁4年來，全市每年捕撈量基本上穩定在20公噸左右，2006年與2005年同期相比也大體持平，但魚越來越小，鱸魚、刀魚等名貴魚種逐年減少，2006年刀魚比去年減產15%，鰣魚絕跡20多年。專家與一些長期打漁的老漁民說，出現這種現象的原因主要是長江水質和噪聲污染以及河床變遷，導致長江適合魚類繁殖和生存的環境變少，條件變差。

磁浮捷運系統，標榜低噪音、低震動，但磁浮路線行經地區的居民擔憂，磁浮列車產生的電磁波輻射量恐對人體造成傷害；也有民眾憂心高架輕軌將對景觀帶來衝擊，影響商機。信義磁浮捷運投資者艾思博捷運公司將於14日在永吉國小舉辦公聽會，對里民說明磁浮捷運興建計畫，並聽取民眾意見；艾思博表示，據日方檢測，磁浮輕軌對環境衝擊遠低於一般鋼輪鋼軌或膠輪混凝土軌電車系統，其電磁波輻射量也比近距離使用家用電器來得低，更低於國際非電離輻射防護委員會的規定。台北市捷運局指出，磁浮有多種系統，如上海高速磁浮系統站距不過相差約1公里，列車一啟動就要靠站，適宜興建在郊區。信義磁浮和日本名古屋愛知縣系統相同，時速80公里，當地磁浮軌道緊鄰二側民宅，據日本運輸省檢測資料，其產生的電磁波比手機還低，民眾應無須過慮，市府較擔心的反而是廠商的財力問題。

已歷經10多年的彰化縣重金屬污染農地問題，在環保與農政單位耗費高達2億龐大經費整治後，不料首度開放復耕的水稻，還是有12筆遭鎘污染。令外界遲疑整治成果不佳，稽查污染源不力。環保署副署長林達雄前往視察，並指示輔導可疑污染廠遷移、持續進行整治，最重要的則是進行灌溉與排水系統分離，才能永絕後患。然而彰化農田水利會總幹事黃保華強調，4年前就針對東西二、三圳灌排系統分離，進行規劃，所需經費高達24億，錢從哪裡來？是否符合經濟效益？都值得再次評估。縣府環保局表示，彰化縣重金屬污染面積廣達200多公頃，經整治後有9成以上已大幅改善，對於3點多公頃生產鎘米農地，還必須積極找出污染源，才能進行後續工作。

台電公司放射試驗室人員今年3月間執行第一季巡迴監測，在台北縣核一廠石門鄉茂林社區廠外的員工宿舍洗衣間排水溝，採取乾燥溝泥樣本，檢測出鈷60活性偏高，第一次測出鈷60活度達204貝克／公斤，換機重複計測也接近200，超過原能會對環境監測設有異常事件的提報值110貝克／公斤。由於這次採得樣本是在廠區以外的開放空間，引起關注。核一廠及原子能委員會推測核電廠員工的一般衣物可能帶有超微量的輻射劑量，多年清洗累積下來，才會導致洗衣污水道溝泥的鈷60活度稍高。員工離開廠區須通過四道輻射偵測才能離廠，有高輻射污染之虞的衣物均會集中在廠房內處理，認為偵測器都偵測不出有輻射劑量的一般衣物不在管制範圍內，這些超微量的輻射不至於傷害人體。前台灣環保聯盟會長、台大海洋所副教授楊肇岳指出，鈷60每隔5年多，輻射量衰減一半，若處理不當，可能對人體有害，核電廠應藉此案例，回過頭追蹤污染途徑、了解是否有員工因而健康受損，核

2005年查出線西鄉鴨蛋內含戴奧辛劇毒，經農業與環保相關單位處理，7月份起可開始用籠式或高床方式試養，10日鴨農至鄉公所陳情，希望上級單位在他們清理完鴨舍舊土壤之後，能恢復昔日平地野放方式養殖，否則他們飼養成本大增、利潤微薄。但縣府農業局對此飼養方式不支持。農業局林國基課長說，農民如果堅持採用平地飼養，縣府在最近3個月的試養期內，不會給予補助，也不代為收購，希望農民能瞭解政府單位輔導的立場，改善飼養環境和作法，才能讓線西傳統的養殖業擺脫戴奧辛汙染的陰影。

2005年10月10日韓籍化學輪「聖和兄弟號」在桃園外海遭撞擊後沉入海底，船上載有3千1百公噸極毒的液化苯至今還在艙內。颱風季已到，環保署要求船東11日前提出苯的抽除計畫，否則將依海汙法罰新台幣150萬元。環保署表示，苯為高揮發性、易燃性及致癌性的化學品，在高濃度下具有急性毒性。2005年10月底當船身還在海面上時，曾出動國軍協助爆破處理，但並未成功，卻造成海水進入船內，船體在10月30日沉沒。