土地利用

基督徒相信耶穌曾在以色列最大淡水湖加利利海（Sea of Galilee）水面上行走，如今湖面不斷縮水，以色列擬用淡化海水回填。以色列能源和水利部門Yechezkel Lifshitz說，這個填湖計畫已獲得以色列內閣批准，將在2022年前每年打1億立方公尺的淡水至加利利海。以色列水利部門2017年警告，遭受多年乾旱襲擊的加利利海水量已創下一個世紀以來的新低。加利利海希伯來語是太巴列湖（Lake Kinneret），海拔200公尺（656英尺），距離海岸28英里（45公里），面積約為62平方英里（160平方公里），聖經稱之為耶穌的神蹟之一。十年前這座湖每年提供4億立方公尺淡水，是以色列最大的淡水庫。但是一連串乾燥的冬季使其水量大減，每年的抽水量必須限制在3000萬至4000萬立方公尺。以色列動用其沿地中海岸建造的五座海水淡化廠，設法避免缺水問題。Lifshitz說，這些淡化廠每年供應6.7億

「浪費食材是一個社會問題，世界上所生產的食物有1/3是被浪費的。」荷蘭美女倪維根（Freke van Nimwegen）在四年前創立了「Instock」環保餐廳，回收超市及包裝生產商過剩的食材，化成一碟碟美食佳餚。香港《蘋果日報》報導，根據荷蘭食品安全法例，所有過了最佳食用日期或過期產品，均不可使用。倪維根解釋，餐廳每天會派貨車收集過剩的食材，柳橙及洋芋特別多。通常是大量包裝，10個1袋，有1個損壞，超市就不能出售。食材在外觀上有點瑕疵，消費者通常會選擇完整無缺的，這些乏人問津的食材，便是餐廳囊中物。而魚類、肉類等新鮮製品，餐廳會直接向供應商取貨。「Instock」環保餐廳創辦人的其中一個目標，是希望讓人知道，在家也可做到減少食物浪費。於是推出了一本書，教授傳統保存食材方法，例如烘乾保存食物，會把番茄烘乾1周，製作沙拉時使用，味道會更佳；還會把蘋果放入糖水中，糖份可延長蘋果的食用期限，早餐

台南溪北農民13日趁沒雨空檔搶割稻穀，由於100台斤濕穀收購穀價下跌到880元，加上農委會宣布農民繳售公糧後的餘糧以930保價收購，農民繳交公糧意願大增，公糧收購量暴增。農糧署南區分署長姚志旺13日走訪新營區農會、六甲區農會和柳營、下營民營糧商，鼓勵保價收購農民繳售公糧後的餘糧，農會表態配合政策，糧商也願意以高於市面穀的價格跟進，農民繳售的公糧數量13日均暴增。 因農會、糧商收購市面穀和公糧，早已滿倉，農民因怕大雨而搶割稻穀，急調割稻機，各地載穀車又大排長龍，農會和糧商趕緊將稻穀轉賣外縣市，烘乾稻穀也調度外縣市業者幫忙。近期稻穀盛產，行政院秘書長卓榮泰在民進黨中常會報告指出，政院提出三大保證措施， 第一、保證公糧收購價；第二、規劃稻作災害補助；第三、保價收購和直接給付雙軌並行。兼任黨主席的總統蔡英文聽完報告後指示，希望農糧署加強和地方溝通，官方要更了解基層需要。

屏東市整治萬年溪水患問題關鍵的230公尺河段13日開工，連同用地徵收及溪床斷面加寬等費用共耗資1億5000多萬元，預計2018年10月完工。 屏東市公所指出，萬年溪流經迎春橋後，因河道縮小加上彎度過大，每逢豪雨，溪洪暴漲常溢堤成災，沿岸的萬山、大連、豐源及豐田等四個里近3萬名住戶，飽受水患之苦。為解決萬年溪水患問題的「最後一哩路」，市公所2018年5月強制拆除迎春橋至廣東橋段占用戶，順利排除整治障礙，動工典禮昨由屏東縣長潘孟安及屏東市代理市長程清水等人共同主持，施工河段長度約230公尺，河道堤頂寬度將從目前的8公尺拓寬為12公尺。 

台灣有上千種野蜂，在野外貢獻授粉功能，但只有少數蜂種因能產蜜而受到人類社會青睞。過去閩南語俗稱「胡蠅蜂」、長相像蒼蠅的無螫蜂，不但能產蜜，還有豐富的蜂膠。雖然過去半世紀來受到的關注較少，然而，當原生中華蜜蜂、養殖的西洋蜂都受疫情和其他不明因素影響而數量銳減，無螫蜂的角色更形重要；目前已有科學團隊正著手研究牠對里山綠色經濟的貢獻潛力。一項受到國際基金支持、由花蓮農改場與宜大教授陳怡伶團隊合作的「台灣無蟄蜂田野調查及溫室授粉先期工作」計畫，即邀請台灣社會全民找回無螫蜂，冀望無螫蜂成為溫網室作物的授粉幫手。此計畫在2017年從全球里山倡議夥伴網絡（IPSI）23項提案計畫中，脫穎而出，獲得「里山發展機制」獎金，證明台灣善用自然資源發展產業深具潛力。像蒼蠅卻不是 無螫刺能產蜜「如果在野外看到的話，完全不會覺得牠是蜜蜂。」宜蘭大學生物技術與動物科學系教授陳怡伶說。無螫蜂因其無螫刺的蜂的特徵得名，和中

國內近年發展營農型光電設施，為避免業者鑽漏洞「假種菜、真種電」，行政院農業委員會要求光電板下的作物產量，須達近三年平均值7成，農業試驗所今公佈8種適合在光電溫室栽培的葉菜類，例如小白菜在0.2公頃的光電溫室實驗中，每公頃產量可達21萬公斤，達到農委會要求目標，其他如茼蒿、莧菜等在適度的溫室高度、光照條件下也可達到產量標準。評估適種蔬菜品項，實驗超過100種葉菜類品種政府大力推動太陽光電，2013年開放農業設施可附屬綠能設施，亦即可在農地蓋太陽光電板，底下需種植作物，但許多農民、光電業者不了解何種作物適合栽種在太陽能板下、如何栽種，農試所從2016年起，與向陽優能電力（股）公司合作，在該公司屏東縣枋寮鄉的光電溫室內，評估適合栽培的蔬菜品項、建立栽培模式，提供光電業者與農民農業生產的參考。為評估適合栽種的蔬菜，農試所鳳山分所蔬菜系研究員王三太指出，研究團隊先篩選出約19種葉菜類作物，並從中每種

據報，青海省氣候中心表示，今（2018）年以來，黃河上游地區降水偏多，來水量持續偏豐，其中5月來水量居1990年以來之首，偏豐的來水量對沿河流域農業灌溉、水力發電、水庫調水極為有利。該中心高級工程師戴升介紹，今年以來受降水偏多影響，加之氣溫持續偏高，春季高山積雪融化較快，致使黃河徑流量明顯增加。監測資料顯示，1-5月黃河上游唐乃亥水文站平均來水量362.8立方公尺/秒，較常年偏豐25.1%，較去年同期（236.0立方公尺/秒）偏豐53.7%，其中5月來水量（828.0立方米/秒）居1990年以來之首。黃河上游來水量從2015年4月至2017年8月一直持續偏枯，長達近30個月，自去年9月以來，黃河上游來水量不斷增加，持續偏豐的來水量改變了長期偏枯的狀態，對下游地區供水及青海省的電力、農業生產、沿河地區的生態恢復極為有利，建議沿河各地抓住有利時機做好水庫蓄水工作。

公海漁船作業過去一向難以監控，現在可望靠著新科技根除非法、未報告及不受規範（IUU）的捕魚活動。透過巨量資料和人工智慧（AI），有民間組織針對所謂的「黑暗船艦」——數千艘關閉追蹤系統，並在夜間於公海作業以躲避偵測的船隻，發表第一個即時監控地圖，標誌出其船隻身份和位置，成功率超過85％。這些資料目前免費提供給政府、非政府組織和學術界使用，一般民眾也可以上網查看。英國衛報報導，非營利組織全球漁業觀察（Global Fishing Watch，GFW）在8日世界海洋日發表這項技術，他們將美國國家海洋暨大氣總署（National Oceanic and Atmospheric Administration，NOAA）收集的低光源影像資料轉成第一個公開的即時地圖，辨識出數千艘夜間公海作業的船隻身份和位置。

土地重測衍生後遺症！斗六市一處社區基地位移達1.5公尺，被迫「拆溝還地」，現在廢水無處可排，居民憂心忡忡；縣府建管科長沈哲儀表示，將居中與擁有毗鄰土地的建商協商，先讓住戶接通排水管，等啟動建案時，再行通盤檢討。斗六市鎮北路667巷附近一處逾40年的社區，因縣府地籍重測，改採衛星定位，基地位移約1.5公尺，毗鄰地主提起訴訟，社區原存在近40年的對外排水溝因而被拆除，現在社區廢水無處可排，想自行接地下水管排水，又遭原地主及新地主建商阻止，昨天（11日）早上下大雨後發現積水難退，排水問題如不解決，恐後患無窮，向縣議員王又民陳情。明德里長賴國進表示，社區居民相當善良，完全配合政府及地主要求退還土地，只希望政府能協助解決最基本的民生排水問題，地主與建商能做個好鄰居。

12日北市水利處新任處長陳郭正於記者會中發表，2030年防洪保護標準，將從現行78.8mm /h提升到88.8mm/h。會中陳郭正概述歷年來大台北地區整體防洪治水工程，以及易積水點改善如內湖金瑞治水園區於2015年7月啟用，文山區辛亥路憲兵營區滯洪池第一期於2017年10月完工。陳郭正也提及2017年0602內湖區大湖山莊街積淹水的數項改善工程，大湖里里長洪美惠表示，去年0602事件至今，水利處的努力諸如截水溝、格柵加密、箱涵加大，已及大地處在山區埋設三處管涵，可以延滯大約70%的雨水，可望為大湖山莊街增加保障。興旺里里長蘇瓏議說，每年都會積淹水二、三次，在汛期這幾個月都很難入眠，但是由於水利處完成福興路排水分流工程，去年6月他和里民興奮大叫「真的沒淹水！」現場有記者提問，如何達成2030年防洪保護標準到88.8mm/h？陳郭正回覆，水利處將推動以下作為：另外，針對文山區的易淹水點，水利處

印度南部克勒拉省上週進入雨季，三天的暴風雨造成至少16人死亡。印度氣象局指出，克勒拉省（Kerala）的暴雨不會停止，預料24小時內，克省沿海及靠阿拉伯海的印度拉克沙群島（Lakshadweep），將出現時速40到60公里的暴風和大雨，漁民不要冒險出海，省長維加揚（Pinarayi Vijayan）要求官員隨時警戒。「印度新聞信託社」（PTI）等媒體報導，雨季來臨才三天，克省暴風雨造成至少16人死亡，其中一人在首府特利凡莊（Trivandrum）被吹斷的電線電死，另一名男子從樹上跌落死亡，多數罹難者因豪雨河川水位上漲氾濫而淹死，或遭倒塌的樹木壓死。

環署11日審查「桃園航空城捷運線」環差案，過去因為居民反對而剔出原環評案的G09站，在這次的環差重新納入開發範圍，不過共構的土地開發，則仍待民眾同意後，展開細部設計後再做另案環評。目前仍有部分地主不願參加該站共構的土地開發，桃市府表示，未來將朝向以協議價購與徵收辦理。面對如此分割送審，環評委員擔憂如此可能低估將來共構完成後帶來的交通衝擊，不過在現行制度無法解決這個難題下，在第二次初審給出過關的建議，僅要求在送大會確認前，補充說明與後續土地開發的關連性、參考已開發案例，納為本案交通流量移轉效益推估合理性、加強民意溝通等。計畫在2021年完工通車，桃園航空城捷運線，全長27.8公里，有21座車站（地下車站10座、高架車站11座）。將與台北捷運銜接，行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市。在2014年進行環評審查時，以取消車站、縮減捷運車站出入口、減少徵收95%等調整，爭取避免進入二階環評，其中G0