循環經濟

為了應付亞洲市場對優質農產品日益增長的需求，澳洲著眼於高科技設備，以提升產業競爭力。眼見亞洲市場蓬勃，中產階級對高品質農產品的需求日益攀升，在最低薪資15.96澳幣（約台幣478元），人力資本昂貴，又有工時限制的澳洲，透過農業機器人等科技來降低成本、提高效率的方式，已成為競爭未來農產市場的關鍵。「採用新科技來維持澳洲在全球農業的競爭力已成為勝負關鍵。」澳大利亞聯邦銀行分析師馬修表示，「如果無法透過前瞻科技發展農業，角逐亞洲食品市場的雄心壯志勢必煙消雲散。」，目前澳洲農業占全國GDP的2%，政府預測2050年時農業產值可達到5%。尤其近來礦業成長走緩，農業產值更顯重要。目前澳洲出口量為世界第二大的小麥耕地，已透過衛星定位來標地，來協助有效施肥。據澳洲聯邦科學既工業研究組織（CSIRO）表示，這項技術的應用帶來了14%的利潤增長。除此之外，澳洲積極研發的機器人，也開始具備自動導航與收割等簡易工

屏東捕黑鮪魚季節已過三分之二，儘管漁民搶著在護漁的保護傘下，趕緊出海抓黑鮪，截至昨天為止，捕獲量僅218尾黑鮪魚，漁獲並不佳，海洋漁資源枯竭堪憂，為此保育團體籲台菲談漁權也要擬定減船、限捕措施，讓資源永續。每年4到6月是捕黑鮪魚季節，總捕獲量在民國88年達到高峰，有11300多尾，之後就逐年遞減，94年已捕不到5000尾，99年跌破1000尾，去年只有500尾。由於黑鮪魚數量銳減，加上黑鮪洄游漁場不在台灣外海，而是在日本北海道、菲律賓外海，因缺乏漁業協議保障，重疊海域爭議也未釐清，讓東港、小琉球漁民捕黑鮪風險日漸升高，實際出海鮪漁船根本不到一半。最近因為廣大興28號事件，我海巡船艦南進護漁，就連本來不抓黑鮪魚的漁船都卯起來拚拚看，東港籍「明志福號」少東船長李品佑說，討海7年多來，今年第一次捕黑鮪，但不好抓，已連續好幾趟空手而歸。東港漁市場主任陳進復表示，目前捕獲218尾，但已比去年同期還高

3月後天候異常，新竹縣柑桔農反映柑桔落果嚴重，全縣8鄉鎮都有災情，縣農業處長范國銓表示，已聯繫農業改良場，將在6月中邀專家會勘，確認原因和損害面積，會為農友爭取權益。農友指農曆年節後，柑桔開花、受粉、結果，剛長出約指頭大小的果實時，就因天候異常出現落果，農友曾與農改場聯繫，初步調查，原因列「不明」。「最近更糟！」農友說，最近午後傾盆大雨，雨後悶熱，脆弱的果實被雨打落或自行掉落，災情慘重。除了寶山等4鄉，竹縣新埔、關西、湖口、北埔都提報災情，「等於竹縣所有的柑桔產地都受災」。縣議員邱振瑋說，4月起降雨，影響柑桔結果，光是寶山鄉的柑桔落果率就達7、8成，其他鄉鎮也差不多，他估計，102年冬天的柑桔價格會因此高漲，請縣府及早因應。不過，竹縣柑桔出現落果期程約達1個月，加上放晴高溫，估計落果情況仍會擴大，前後受災期程長，是否能符合「天災」？范國銓說，認定上較難明確，目前暫列「原因不明」。

復興鄉五月桃102年豐收，農糧署建議民眾購買時可認明吉園圃標章編碼，「02」開頭代表產地在桃園，上網也能查詢栽種農民身分及桃子生產履歷，食用更安心。農糧署北區分署指出，每年都有外縣市農友混充復興鄉五月桃、水蜜桃販售，品質不齊，農藥殘留也可能過量，無法從外觀辨別。副分署長蘇德明說，除了復興鄉農會的商標可辨認，部分產銷班已取得農委會吉園圃產銷班資格，吉園圃標章上都印有編碼，消費者只要認明開頭是「02」，就表示產地在桃園，同樣可判斷產地來源。他表示，如果消費者到農糧署網站，輸入吉園圃標章編碼，還可查詢所購買的五月桃、水蜜桃是哪一名農民栽種，由於吉園圃嚴格教育、驗收農民安全使用農藥和施肥，農產品質將獲保障。

東泰生技紙廠24日開說明會，向民眾說明防治污染設備運作情形，但當地民眾依舊擔心紙廠用水影響環境，希望廢水零排放。芳苑鄉反污染自救會總幹事林連宗說，芳苑地區地層下陷嚴重，當初紙廠無法取得水權；現在紙廠聲稱使用的都是自來水，他擔心如果紙廠不是有1條水管直通自來水廠的話，紙廠要用的水幾乎超過二林地區一半以上，他擔心會有問題。林連宗表示，紙廠雖強調產生的廢棄物都會交由專業廠商處理，但廠商會把廢棄物丟到那裡去沒人知道，站在居民立場，當然希望不要設紙廠，也要求紙廠做到廢水零排放的目標。東泰生技紙廠公司協理紀秉君說，紙廠使用的原料都是紙，產生的廢水或廢棄物不會有重金屬的成分，現在紙廠還沒有正式運作，用水量只有預估值，他們也希望未來能做到廢水零排放的目標。  

高雄市政府農業局長蔡復進說，推動粒裝玉荷包，把枝葉留在產地可作為有機肥料，環保又符合國際趨勢，並可節省人力6成。高雄市政府農業局今天舉行高雄荔枝進微風超市記者會，第一次以高雄首選品牌結合粒裝玉荷包的方式在微風超市販售。高雄市政府農業局也積極行銷玉荷包與鳳梨，全世界行銷包含日本、加拿大、美國，也要進入歐洲，甚至大陸市場。蔡復進表示，預估今年整體高雄市玉荷包產量達2萬噸、鳳梨將有4萬噸，整體銷售金額將達新台幣20億元。31歲的許倫肇也在會中說出第2代青年農夫的心情。他表示，自家農地約5到6公頃，年產玉荷包約7到8萬台斤，銷售金額達100到200萬元，農忙時需要人力達30人。

「養生雞蛋達人」蔡哲輔由台榮公司飼料營業部獸醫兼業務主任劉水木提供飼料配方，開始生產養生雞蛋。劉水木10多年前發現有些慢性病患者，因缺乏動物性蛋白質，因吃了一般雞蛋後，由於一般雞蛋組織顆粒較粗，無法吸收、代謝，反而增加身體的負擔。因此，劉水木開始研發組織顆粒較細的雞蛋，他在雞飼料中添加中藥材、高級膠原蛋白，採用天然高營養配方飼料，所生產的蛋黃呈紅色。不僅如此，這種養生雞蛋的蛋黃綿密，在蛋黃上插牙籤，不僅牙籤不會倒，蛋黃也不會散掉，而且雞蛋顆粒細密，具有特殊蛋香。這種具有超優質蛋白、低膽固醇、好吸收、好代謝的雞蛋，飼育成本高，只有蔡哲輔堅持到底。提供飼料的劉水木說，蔡哲輔飼養的蛋雞，不僅吃的飼料是純天然高級配方，而且每籠只養3隻雞，還定期為雞洗澡。因此，蔡哲輔的雞舍，幾乎聞不到一般養雞場的異味。堅持不使用藥物的蔡哲輔，在財團法人中央畜產會辦理的44項檢驗中，全無藥物殘留，締造「零檢出」的紀錄

總是不停消耗汽油、造成各種汙染的汽車，「壽終正寢」之後有沒有機會彌補自己對環境的傷害呢？葡萄牙設計師Leo Burnett Lisbon為「B-Bicycle Culture Magazine」執行的專案「CARMA project」，就是在這樣的理念下誕生的：利用廢棄汽車的零件，再製成對環境友善的腳踏車，希望用另外一種方式「抵銷」汽車之前對環境造成的傷害。設計師邀請單車店Rcicla Bicletas的創辦人Vitor和 Kiko，利用一台已經退休報廢的賓士，再製成一台腳踏車，就連汽車的內裝，也被拿來做成包包等配件。更有趣的是，腳踏車完成後的「共騎」部分。 這台「再生」的腳踏車並不準備被販售或是拍賣，而是讓市民可以預約騎乘，甚至可以在網路上查到它現在被騎到什麼地方了。他們希望這台腳踏車的里程數希望可以達到159,768公里，也就是當他還是一台賓士車時總計的里程數。其實，我不確定這樣是不是

縱谷地區一期稻作進入結穗期，池上鄉早熟品種再過半個月就可收成，卻幾乎都是空包彈，其中以香米品種最嚴重，甚至較早插秧的台稉九、二號空包率也有4至6成，靠天吃飯的農友望稻興嘆，欲哭無淚。池上鄉邱姓農友站在辛苦照顧大半年的一期稻作前，眼前雖是綠油油的一片，彎下腰細看稻穗，空包彈（不稔症）情形嚴重，早熟品種越光米若一穗正常可結120粒，如今只結1、2粒的很普遍，高雄一四七（香米）不稔情形更甚，幾乎無收成。台東農改場稻作研究室副研究員丁文彥表示，目前得知不稔症的稻作品種以高雄一四七（香米）最多，因香米對環境特別敏感，水稻在孕穗期遇上低溫，抽穗期適逢連續大雨，都容易發生不稔症，推斷102年一期作的早熟品種在4月孕穗期，遇上18度以下低溫所致。

目前正值黑鮪魚季，漁船莫不瘋逐黑鮪魚，只要捕獲一尾，就可賺回達2、30萬，在漁獲少漁價偏低油價高漲的這一年，或可打平出海成本。漁民因此更認真捕魚，甚至追魚追得更遠。日本巡邏艇干擾、扣押次數最多、最頻繁的時期就是在每年3到6月的鮪魚季，因為漁民為了追捕黑鮪魚，時常越界。每年，在釣魚台周圍海域作業的漁船超過八百艘，年漁獲量4萬公噸，台日漁業協議簽訂後，台灣漁民作業範圍擴大了4530平方公里，漁獲量會更多，漁民李源漳說：「這就值得高興了。」1990年代，農委會大量放款造船、改善捕魚設備，光南方澳漁船就多達上千艘，海洋的競爭和資源的掠奪，破壞生態也撕裂漁民情感。為了競爭漁場，不但沖繩和台灣漁民較勁，連台灣漁民彼此都大打出手。漁獲量大為減少，是可預期的，因此台日漁業協議簽訂是好是壞，難以論定。蘇澳漁會監事曾太山則認為，限制也是好事，「這是大家共有的漁場，應共同維護。如果為了抓魚越界，很快就沒魚種了。

台灣地區近期受滯留鋒面引進豪大雨影響，造成農業災情。根據農委會彙整高雄市、屏東縣等5縣市政府、林務局查報資料，農作物估計損失共新台幣7,200多萬元、林木和畜禽損失各2萬元。其中，屏東縣損失最為嚴重，其次為高雄市。受損作物則以一期水稻較為嚴重，占農林漁牧業產物損失金額的97%。

美國自由港麥克莫蘭銅金公司（Freeport-McMoRan）在印尼巴布亞省的1處礦場發生坍塌，經連日搜救，目前證實共有14人死亡，另有14人下落不明。事故發生地點位於巴布亞省唐貝加普拉地區（Tembagapura）格拉斯柏格（Grasberg）礦場。唐貝加普拉警局局長蘇迪曼（Sudirmant）表示，事發當時，自由港麥克莫蘭銅金公司員工40多人正參加安全訓練課程。印尼官方最新消息指出，搜救人員又從坍塌地點挖出6具屍體，目前累積死亡人數已達14人，另有14人下落不明。自由港麥克莫蘭銅金公司成立於1912年，是世界最大的黃金生產商之一。據相關報導，在這一處金礦礦區中，有大約2萬4000名工人受雇，其中多數是印尼人。