氣候變遷

美國國家海洋暨大氣總署的專家團隊完成一項大規模研究後，提出警告說，今年超乎尋常的氣溫，可能造成加勒比海盆地地區的珊瑚白化。研究發現，加勒比海南部及東南部地區的珊瑚，受傷白化的風險很高。2005年的慘況恐會重現，當時此區域9成珊瑚受傷，且有1成死亡。珊瑚礁監測協調員艾金（Mark Eakin）表示：「共生藻類供給珊瑚養分，高溫會讓珊瑚上的共生藻類離開。這會造成珊瑚『白化』，增加爆發傳染性疾病的風險。」艾金：「加勒比海溫度很高，我們預估這個情況會持續下去。」他又說，因此「這個季節對部份珊瑚礁來說，可能會是白化最嚴重的一季」。珊瑚白化的現象只要持續1週，珊瑚就會死亡，海洋棲息地便會減少。

國際保育鳥類黑面琵鷺近幾年來，多在中秋節飛抵台南沿海度冬，今(2010)年過了中秋卻還未看到黑琵。每年都會在台南縣七股濕地觀察野鳥的河川巡守員說，一般來說，北風吹起後，黑琵就會南下，但今(2010)年很奇怪，只在凡那比颱風來襲前，曾經有一陣子的吹北風，在颱風過境後，未見北風吹襲。巡守員認為，黑琵南下的時程，可能被凡那比颱風打亂了腳步，在9月底前，會密切注意台南沿海的狀況，才能掌握黑琵度冬的行蹤。黑琵雖尚未南下，台南沿海冬夏候鳥交替，倒是逐漸進入尾聲。野鳥學會說，過境鳥兒及冬候鳥雲集，夏候鳥陸續飛離，台南沿海夏候鳥的種類及數量已大幅減少。

這是台南市最老的一棵老梅樹，或者說全國最老的一棵，相傳是明朝末代王爺寧靖王親手栽種的。樹夠老，呈現老樹特有的紋裡，幾年前看起來還很好的，後來聽說生病，又聽說有醫治，但凡那比颱風實在太強了，老樹被風吹的攔腰截斷，讓大家看了好心疼。9月21日下午去現場看了老梅樹，已變成這副樣子，是當作園藝景觀處理了？傷口很大，還有後續要好好照護處裡的，大家為老樹祈禱吧。台南武廟的老梅樹現今的樣子，像重傷的病患，在加護病房中。碩大的樹幹就這樣攔腰折斷了，這裡之前就已經腐朽，但有做過一些處理。壓低的樹幹斷面，其實在腐朽的樹幹內發了很多的根，必須將這些根導到地下幫助老樹生長才對，我們必須依循自然的一些現象或原則。鋸下來的斷枝，腐朽的樹幹中也已長出的許多根。老梅樹折斷的樹幹，像極了開放式骨折，緊急處理成現在的樣子，但還需要後續的細心照護才行，重傷之後元氣大傷。這是2006年3月老樹調查的資料： 樹高 11.5m，胸圍

廣東省防總消息，截至昨晚11時，凡亞比造成高州市、信宜市、陽春市3市共死亡13人，失蹤33人。造成人員傷亡和失蹤的主要原因是特大暴雨造成的洪澇災害、泥石流地質災害和其他次生災害。死亡的13人中，洪水衝淹致死2人，房屋倒塌致死2人，尾礦壩潰壩致死5人，其餘4人死亡原因正在核實中。失蹤的33人中，尾礦壩潰壩造成6人失蹤，泥石流地質災害造成25人失蹤，洪水沖走致2人失蹤。

美國一個公園利用狗大便點亮路燈，不但解決環境污染問題，還做到廢物利用。這個公園位在美國麻薩諸塞州，是可以讓人遛狗的公園。這家公園設立兩個鐵桶，鐵桶外面有字條，請狗主人把狗大便裝在可分解的袋子裡，從一個洞口丟進鐵桶，然後用手搖動一個手把，鐵桶裡的攪拌機，就把狗大便和水混合起來，讓狗大便產生沼氣，利用沼氣，點亮公園裡的路燈。

世界領袖本週將考量是否定下目標，於2020前阻止動植物再遭滅絕，但許多科學家認為，面臨諸如氣候變遷和喪失棲息地等威脅，這個目標好高騖遠。巴黎生物多樣性計畫秘書處（Diversitas Secretariat）的執行長拉利高德利（Anne Larigauderie）表示：「生物多樣性的損失正在加速。」這個組織由國際科學家組成，認為聯合國一項計畫草案擬定的目標不可能於2020年達成。世界各國定於9月22日在紐約聯合國總部集會，討論在未能達成2002年所定的目標，於2010年前「大幅減少」生物多樣性的損失後，如何維護動植物的多樣性，因為這對由食糧以至淡水等一切事情都很重要。

澳洲資源暨能源部長部長佛格森（Martin Ferguson）21日表示贊同碳排放定價機制，以鞏固數十億美元的新發電廠投資計畫，避免未來的斷電危機。他在接受「澳洲金融評論報」（Australian FinancialReview）訪問時說，由於目前碳排放價格未定，連帶影響發電廠投資，澳洲在10到15年內有大規模斷電危機。8月21日的大選結果不分勝負，使得勞工黨必須尋求3名獨立國會議員及1名綠黨議員的支持，才能在下議院通過立法。澳洲總理吉拉德（Julia Gillard）承諾明年舉行多黨會談，對碳排放定價機制達成共識。

日本一家鋼鐵公司提出以潛水艇對抗颱風的構想，亦即利用潛水艇在颱風行經的海域，抽取低溫海水降低海面溫度，就能減弱颱風的威力，現已取得日本及印度的專利權。這項名為「海面水溫降低裝置」的專利，是由三重縣桑名市一家鋼鐵結構公司「伊勢工業」所提出，構想是在潛水艇的兩側，裝上8根直徑70公分、長20公尺並裝有幫浦的排水管，抽取海面下30公尺深的低溫海水，再打上海面。日本氣象研究所科學家指出，海水溫度升高到攝氏25至26度以上，是颱風生成的主要條件之一，颱風若要保持一定的威力，行經路線的海面溫度必須達攝氏27度以上，利用潛水艇抽低溫海水降低海面溫度，可以削減颱風的威力。「海面水溫降低裝置」於2006年向日本、印度及美國申請專利，現在日印兩國已通過專利，預料美國在近期內也會批准。

日本曾是全球老字號造船大國，近年來不敵中、韓造產業迅速崛起，面對其競爭壓力，世界排名已落居第三。日本航商為適應不同國家對低碳、節能和環保等方面的標準，日本造船業轉而加強該領域技術投入，賦予新附加價值，而甚至日航商亦出資協助，提升船舶產品相關標準。有專家認為，日本加強投入於低碳、環保等方面，在發動機等船用配套技術領域的長期經營，已成為其在未來競爭中擁有一席之地寶貴資本。日本造船業則掌握一定核心技術，基本上能夠與歐洲等國站在相近起跑線上。以船用柴油機領域的主要核心技術為例，目前，芬蘭瓦錫蘭公司和德國MAN公司掌握該專利技術生產許可。因此，低碳、環保等概念也已成為個別老字號造船強國因應新興國家挑戰的工具。日本著力發展船舶業低碳和環保技術，一方面源於其一貫重視技術研發慣性，另一方面也是為面對不斷加碼環保門檻做好準備。另，日本造船業亦獲國家背後支持，去年，日本國土交通省還資助民間船廠15個減排領域研

印度北部自上週末開始豪雨不斷，引發水患及土石坍方，至少造成63人死亡，北阿坎德省5千多人撤離。當地官員表示，豪雨使得國道公路淹水無法通行，通訊也中斷。當地多條大河暴漲，水位都已超過警戒線。許多房屋建築在大水中坍塌，土石流、山洪頻傳，當局擔心，死亡人數恐怕還會增加。省府已召請軍隊、聯邦緊急事務人員協助救災。印度雨季引發嚴重水患，每年都造成數百人死亡。今年從6月以來，全印已有8百多人因為豪雨災害而死亡。

白宮一夕之間解決了「全球暖化」（global warming）問題？別高興得太早。白宮還是未能提出有效解決全球溫室效應的辦法。只是，歐巴馬的科學顧問約翰．赫德倫（John Holdren）不太喜歡「全球暖化」這種說法，認為它「過於簡化」（oversimplifies），建議外界改用「全球氣候混亂」（global climate disruption）這個新術語。赫德倫日前在挪威奧斯陸發表演說表示，「全球暖化」是「危險的用詞不當」（dangerous misnomer），且無法正確闡述地球所面對的問題。赫爾倫並非第一個做出此建議的人。美國國家航空暨太空總署（NASA）2008年時便曾表示，應該避免使用「全球暖化」這個詞彙，理由是，氣溫改變「並非氣候變化最嚴重的效應」。

中度颱風「凡那比」從花蓮豐濱登陸，花蓮出現17級強風，農業損失相當慘重，初估已達一億元天然災害救助標準！此外花蓮動員5100人次軍警，撤離人數高達1805人，創花蓮有史以來撤離與安置人數「最高的紀錄」，縣長傅崑萁表示，人命安全至上，撤離過程遭遇許多阻力，因此他建議一定要建立全國通用的「風災撤離標準作業程序」。由於縣長傅崑其不容許花蓮成為「莫拉克風災」翻版，因此花蓮是全台最早採取撤離行動的縣市，傅崑萁特別感謝國軍、警消、醫療人人不眠不休協助，讓花蓮人平安度過！不過，因為風力超強，所以花蓮農業損失非常嚴重，尤其是吉安、壽豐、新城、瑞穗四鄉農業災情就高達7千萬元，以葉菜、香蕉、玉米、茶葉、鳳梨受災最多，農民直呼心痛，據了解，花蓮全縣農作物受災面積達2035公頃，初估損失金額超過一億元以上，已達農業天然災害補助標準！