氣候變遷

美國科學家指出，近期北半球大部分地區雖氣溫驟降冷颼颼，北極溫度卻異常升高。美國科羅拉多州（Colorado）國家冰雪資料中心（U.S. National Snow and Ice Data Center）主任瑟瑞玆（Mark Serreze）表示，此奇特大氣模式為自然變化，非溫室氣體加劇影響。但有可能影響北極冰，轉而可能影響全球暖化。瑟瑞玆昨日電訪中指出，北極圈目前相當溫暖，某些區域溫度比應有溫度高出約華氏10至15度（攝氏5.6至8.4度）。冰雪資料中心的數據指出，北極圈的溫度和12月最後兩週與1月初美國東半部、加拿大、歐洲和亞洲的創紀錄或接近創紀錄低溫，形成對比。此氣候變化肇因於大量高氣壓籠罩北極，而大面積的低氣壓則在北半球人口最密集的中緯度地區。

世界資源研究所（WRI）所長萊士(Jonathan Lash) 在華盛頓對環保記者概述了一系列2010年最值得關注的幾則環保新聞。萊士指出，這個簡報的目的是為了讓訓練有素的分析專家，點出未來數月重要的關鍵環保議題。不出所料，氣候變遷將主宰2010年的環境新聞版面。萊士指出，2010年上半年大部分的時間，國際間將逐漸釐清聯合國氣候變遷第15次締約國會議的結果。回顧此會議，他也承認，整體是失敗的。不過，會議出現一些有趣的可能性。首先，產出哥本哈根協議的五國扮演重要角色，且歐盟在協議中是缺席的。他補充說，若任何協議要得以成功，歐洲國家必須包含在以後的討論內，歐盟並可能會成為討論產出的任何計劃的領袖。第二，此次協議並非由各國談判人員或氣候政策顧問進行，而是各國首領。這可能是氣候政策上首次產生這樣的行動。

缺水已成為國安要務。去年末馬總統四處倡導末端〈使用者〉節水，近日他到曾文水庫視察，則拋出重提美濃水庫以開源之說。八八風災之後，水利工程界不斷地向社會大眾灌輸一個想法：美濃水庫未建，所以缺水；只要再蓋一個更大更新的水庫工程，就可以解決缺水危機了。這個說法似乎連馬總統也被說服了。但這是實情嗎？以南化水庫為例，主壩建成至今才16年餘，原有效蓄水量1億4000萬立方公尺, 現在淤積量卻已近4000萬立方公尺，有效蓄水量僅剩約1億立方公尺。建造一座水庫耗時十餘年，啟用後，短短16年，蓄水容量已減少了將近三分之一。若不檢討造成水庫淤積與山林無法留蓄雨水的原因，水庫蓋得再多，也解決不了缺水危機。台灣年降雨量超過2000公釐，約為世界均量之2.6倍。但為何每人分配平均降雨量卻只有世界平均的1/6弱？一般多歸究於：河流短、地勢陡、降雨量分佈不均三因素，才造成降雨量大都直接奔流入海。但沙漠之沙再平坦，也鎖不住

美國佛羅里達州受到嚴寒氣候重創，使得商品市場柳橙汁期貨價格飆升。氣象預報指出，佛州本週末還會受到另一波寒流侵襲。市場擔心，柑橘類作物今年收成原已不佳，這波寒流將使產量進一步減少，衝擊佛州逾90億美元的柳橙年產值。紐約的商品市場也感受到柳橙歉收的衝擊，冷凍濃縮柳橙汁在此與原油、原物料同步交易，3月交運的柳橙汁期貨價格8日飆漲至一磅逾1.5美元，創下2008年1月以來最高紀錄，不但比倫敦洲際交易所上週末價格上漲15%，更比去年10月暴增5成。分析師表示，這波寒流讓佛州15%的作物受到寒害影響，這「出乎分析師的意料之外」；因為氣象預報指出，北美洲1月氣候將比往年溫暖。為了減少損害，佛州當局解除農業機具開上公路的限制，好讓果農盡快採收作物。由於今年天候比往年乾燥，柑橘類作物收成不佳。許多人憂心，驟降的氣溫將使情況更加惡化。佛州驚傳寒害之前，美國農業部去年12月就預測，佛州在2009/1010年這一

麥當勞漢堡的內容物長期以來常被拿來開玩笑，但現在英國區麥當勞卻花費數千英鎊調查肉牛排出的廢氣。英國的麥當勞一年使用來自全英國350個農場的35萬頭肉牛製作漢堡肉，該公司將進行一項為期三年的研究，調查牛隻的甲烷排放量。反芻家畜產生的氣體占英國的溫室氣體排放總量的4％。英國環境大臣本恩(Hilary Benn)上周於宣布英國「2030年糧食策略」時，要求食品業研究如何減少溫室氣體排放。其後麥當勞便做出進行上述研究的宣布。2006年一項美國的研究計算出，製造一個起司漢堡約排放3.1公斤的二氧化碳。英國麥當勞執行長依斯特布魯克表示，「這項突破性的研究，將有助於進一步減少牛肉供應鏈的碳排放，同時，也會對農民的收入帶來真正的幫助。」此舉將是第一個由能源查核公司「電子二氧化碳計劃(E- CO2 Project)」運作並獲得農場準確數據的調查計劃。由碳信託 (Carbon Trust)認可的精密溫室氣體計

新的一股冷空氣正到達中國北方，預計北方大部地區氣溫將下降6～8℃，最多達10～12℃。南方地區仍多雨雪。持續嚴寒和缺煤已造成電力供應緊張，火力發電廠煤炭庫存3809萬噸，只可用9天。另外，新疆塔城、阿勒泰地區雪災已造成12個縣、市，90個鄉鎮的261萬人受災，數千人撤出家園。當地局部地區交通受阻，電力中斷。新疆民政廳指出 , 連日的降雪, 長達1週的嚴寒，造成200多公頃農作物受災, 2萬5000多頭牲畜死亡，1500人要撤離。當地居民在家中開啟暖氣，地方政府正採取省電措施來減少用電壓力。

中國2009年因氣象災害造成的死亡人數為1200多人，在近20年中最少，其中颱風災害造成43人死亡，是近十年來最少。去年，中國自然災害種類多、分佈範圍廣，包括旱災、洪澇、地震、冰雹、颱風、熱浪、雪災等都有不同程度發生，特別是降水時空分佈不均，水災旱災頻發。中國氣象局說，去年，中國區域性暴雨、階段性乾旱、局部性強風、多次登陸颱風及初冬季節華北暴雪等嚴重災害接連發生。各地氣象部門共發佈警報3640次、預警2737次，透過手機簡訊預警超過9億人次。同時，氣象部門繼續加強中小學校雷電防禦工程，去年在21個省區1670多所中小學校安裝了避雷設施，全中國沒有出現在校學生遭雷擊傷亡事故。監測顯示，去年，中國年平均氣溫是攝氏9.9度，較常年偏高1度，是1951年以來第四高。全中國年平均降水量為1987年以來最少。

多年來，舊金山39號碼頭（Pier 39）大批海獅聚集的壯觀場景，向來吸引許多遊客，但現在39號碼頭成千上萬隻海獅悠閒曬太陽的畫面卻已不復見。從去年10月開始，俄勒岡州中部沿岸開始出現大批海獅。海洋生物學家指出，這些海獅就是從舊金山北上、旅行了大約500英里（800公里）而來的「訪客」。俄勒岡州沿岸海獅穴管理處長哈金斯說，平常每年到了這個時候，這個沿海地帶大約可以看到300隻到400隻海獅出沒，但今年海獅數量卻爆增到3000隻到4000隻之間，大約是過去的10倍。俄勒岡州漁類暨野生動物廳海洋哺乳動物研究計畫小組負責人布朗指出，聖嬰現象是導致海獅大遷徙的主因。他說，受到聖嬰現象的影響，舊金山灣區水溫變高，使得原本棲息當地的海獅往北遷徙，尋找水溫比較低並且擁有豐富魚類食物來源的水域。哈金斯指出，俄勒岡州中部沿海漁產資源相當充足，因此海獅群選擇在這裏暫時落腳，但今年6月繁殖季節開始的時候，這些海

全球家畜健康最高當局今天宣布，將進行一項有關在氣候變遷中肉類扮演角色的研究。世界動物衛生組織（World Organisation forAnimal Health，OIE）秘書長瓦拉特（Bernard Vallat）在巴黎表示，這項由立場中立的專家提出的報告，預計在今年夏天前公布。這是擁有175個會員國的世界動物衛生組織近85年來首度提出的環境調查。這項調查正逢各界對食用肉類在加劇的氣候變遷中所扮演角色的興趣日益增加之際。家畜是溫室氣體排放的重大來源，不論是直接從動物消化所產生的甲烷排放，或為了牧場而砍伐森林及飼養家畜的投入等間接方式，都會產生溫室氣體。

破紀錄冰雪橫掃美國墨西哥，南美巴西連日大雨洪澇成災。「聖嬰現象」持續發威下中美洲與南美洲北部極度乾旱，各國相繼祭出供水限電措施，預期部分國家將出現嚴重飢荒。去年下半年以來「聖嬰現象」發威，南美兩大石油輸出國委內瑞拉與厄瓜多首度因嚴重乾旱造成供水吃緊水力發電銳減，而火力發電裝機量又不足，導致大規模限電。委內瑞拉總統查維斯在元旦宣佈一系列限電措施，下令對購物中心、電影院與其他用電大戶採取限時限電，違規者停止供電24至48小時，圖以克服高達2成的電力缺口。長期以來汽油較瓶裝水便宜的石油大國，嚴重缺水使首都卡拉卡斯陷入隔日供水狀態，其他城鎮一周供水2日的情況更為普遍。正值年度乾季的中美洲是「聖嬰現象」的重災區，以每日船隻過河用水量足以供應一個百萬人城市飲水的巴拿馬為例，與運河用水同一來源的首都巴拿馬市與大西洋岸大城科隆飲水吃緊。部分平日靠運水車供應的郊區，甚至出現每周供水一次的異常狀態。

台灣環境十年來變化如何？昨(10）日舉辦的「海陸空三面包夾．十年環境警訊！」記者會中，受邀與會專家分別針對海陸空領域提出警訊。環保聯盟會長、清華大學社會系教授王俊秀形容台灣環境已達發出「病危通知」的地步，而海洋科技博物館籌備處助理研究員陳麗淑則認為應落實「海岸零損失」政策，天氣風險管理公司負責人、氣象主播彭啟明則提醒天災之不可避免，民眾應發展適應能力。座談會是由台灣環境資訊協會理事陳曼麗主持，她提到去年台灣莫拉克颱風來造成八八洪水，之後又遇到乾旱缺水的問題，有如全世界的縮影。台灣四面環海，和邦交國同是島國的吐瓦魯一樣，因全球暖化而面臨滅島危機。台灣不管環境惡化或人為災難，都已到了岌岌可危的地步。最近媒體報導台灣少子化的問題，是全世界生產率最低的國家，這樣的現象，以自然觀點來看，當棲地被破壞時，物種無法安身立命，也會受影響而無法產出下一代。人類的處境不也是如此嗎？由此點出環境議題的重要性，而

美國人熱愛汽車的時代可能結束。「地球政策研究所」(Earth Policy Institute)6日表示，2009年全美有1400萬輛汽車報廢，較該年度車輛銷售量更多了400萬。這是自第二次世界大戰以來，首次報廢車輛數目超越了銷售量，使美國汽車數從破紀錄的2億5000萬輛，減少為2億4500萬輛。去年對美國汽車業是非常糟糕的一年。三大汽車製造商中的兩間--通用和克萊斯勒 皆經歷了破產，並由美國政府提供紓困救濟。去年銷售額較2008年減少21.2%，總銷量是1982年以來的最低量。歐巴馬政府為刺激需求，提供用車人一些汰舊換新的誘因，即折舊汽車、卡車可獲得高達美金4,500元。這樣的誘因使得 70萬舊型車輛退役。但是這個措施並沒有影響到路上行駛車輛的總數，因為消費者只有以更節能的車輛取代舊車，才能享受到這個福利。