污染治理

台北市出現首宗地下水含氯污染物超標案。台北市環保局最近調查發現，松山機場內的遠東航空發動機修護工廠，地下水經檢測「氯乙烯」超過管制標準，已依法公告為地下水污染控制場址。環保局發布新聞稿表示，已要求土地使用人遠航公司及土地所有人交通部民航局，共同進行污染改善。 新聞稿中指出，遠東航空公司發動機修護工廠位於松山區敦化北路405巷123弄5號，經檢驗地下水污染物「氯乙烯」濃度0.187 mg/L，已逾管制標準9.35倍（氯乙烯管制標準：0.02 mg/L）。目前，環保局依據《土壤及地下水污染整治法》第12條第2項，將該土地公告為地下水污染控制場址、劃定地下水污染管制區，同時，要求遠航公司及民航局於該址設立告示牌，公告周知不得使用該地地下水，並限期提出控制計畫共同進行污染改善。環保局表示，已請地政單位將污染資訊登載於該址之土地登記簿，以避免受污染土地被轉讓給不知情的第三者；另由於該地周圍無民眾居

屏東新埤鄉去年5月成立畜牧業遊說團，針對鄉內17家養豬業者進行監督和勸說，結果非常成功，不但豬屎味少了，鄉內沙崙溪中竟又出現魚兒悠游。可惜好景不常，農曆過年前有業者多次違法排放，沙崙溪又成為流屎河，魚兒消失無蹤，恐已滅頂。新埤鄉建功村長鍾展雄說，經過多次交手，業者更加精明，不斷和居民躲貓貓，抓到時機就偷排2、3個鐘頭，一被發現馬上停排；這段時間檢舉了兩次，環保局稽查員到後也找不到證據，讓居民非常氣憤。環保局稽查科長伍展沛解釋，這兩次檢舉居民趕到時業者就已沒在排放，稽查員到場後自然無法取樣。該業者去年曾因違法排放被罰過，之後有改善廢水處理設施，環保局亦曾排訂兩次主動查核，但都未查到違規事證。

高市全國首創公共腳踏車租賃站結合智慧空品感測網，隨著鐵路地下化2018年8月通車，將擴大沿線綠色廊道、九大工業區、學校，增設500座空品微型感測器，一旦監測點發現PM2.5超標，將稽查周邊工廠、營建工地，民眾也能下載APP，即時查詢空品狀況。高市每年11月至隔年3月進入空污高峰期，環保署雖設有12座監測站，但CityBike更貼近民眾需求，全國首創對「環境」有感的租賃站，首波於50處租賃站，設有空品微型感測系統。 環保局表示，增設地點包括民眾最重視的林園等九大工業區，交通繁忙區高雄港、火車站、高鐵站等，另各級學校周邊道路，因上下學家長接送車輛多，怠速造成空氣品質不佳，也將一併納入規劃。 

屏東縣政府為改善河川水質，推動「畜牧糞尿沼渣沼液肥分再利用計畫」，縣府環保局水污染防治科表示，屏東縣養豬頭數約124萬頭，耕作中的農地約1800公頃，如果全縣豬隻所產生的畜肥都能導入農地，將不會有養豬廢水排入河川的問題，養豬場只要配合「畜牧糞尿沼渣沼液肥分再利用計畫」規定處理畜肥導入農田，可免繳水污費。縣府曾針對東港溪及武洛溪部份流域畜牧戶及農戶進行初步意願調查，因配合該畜肥計劃的養豬戶，平均每一頭豬可減少20多元的水污費，響應意願高達九成以上，但不願導入畜肥的農戶卻高達近六成。縣府農業處長黃國榮認為，該計畫可幫畜牧戶解決廢棄物，意願自然高，反觀農友卻擔心肥效不及使用多年的肥料，態度觀望，台糖在屏東有多處養豬場，周邊又是台糖農地，將先從台糖做起。 

中國中央政府最高規劃機構國家發展和改革委員會（發改委）在2018年1月5日在其官網上宣布，正在研究制定一份新的防治塑膠垃圾污染政策文件。這份尚未頒布的文件看起來將是已經實行了十年的「限塑令」的升級版。2008年3月，發改委宣佈全面禁止生產、銷售、使用厚度小於0.025毫米的塑膠購物袋，並且要求所有零售商對塑膠袋進行收費。發改委指出，這份新的文件將對塑膠製品進行全面、細微的監管，更多的塑膠製品將面臨禁用，也有可能加速環保材質替代方案的產生。具體細節還在研擬中，發改委也在官網上開設專欄徵求大眾的意見。電商、快遞和外送被認為是2008版限塑令需要升級的一個原因。中國清華大學固體廢物控制與資源化研究所所長王洪濤認為，快遞、外送等新型態的發展也為白色垃圾的處理提出了新的要求，提出新的限塑措施勢在必行。國家郵政局統計數據顯示，2016年中國人快遞業務量達312.8億件，共消耗包裝袋約32億個、塑膠袋約

新竹市新香街一處邊坡疑遭舊衣回收業者惡意傾倒，千餘件舊衣物布滿山坡地，景象一片狼藉，環保局獲報後已通知警方追查，民眾痛批「善心竟被當垃圾丟，太可惡了！」環保局廢棄物處理科表示，棄置現場位於新香街與柴橋路交接處邊坡，初估回收衣物遍及約20立方公尺，從數量評估，約為6到8台卡車載運量，研判非一次性傾倒，不排除是不肖業者為便宜行事，趁夜將品質較差的回收衣物棄置該處。知情人士表示，被回收的舊衣物不少呈現殘破或無法使用的狀況，一般而言，能達總量的半數加以回收利用就不錯了，剩下過度殘破、品質不佳的衣物，則唯有焚燒處理一途，部分不肖業者為成本，惡意倒棄成為最省時省力的方法。

印尼西大魯河曾是一條重要的灌溉河流，可以說是當地人的生存命脈。不過在長期污染下，如今成為全世界最髒的河流之一。印尼總統佐科威因此決定整治，將用七年的時間，讓西大魯河成為全印尼最乾淨的河流。根據調查，污染的罪魁禍首是沿岸的紡織廠，由於排放有毒化學物質，西大魯河河水的鉛含量，在2013年檢驗時，已是美國飲用水建議安全標準的1千倍。嚴重的水污染，也令當地居民出現皮膚過敏症狀。印尼當局在今年（2018年）2月初，向紡織廠業者提出警告，禁止排放污水。印尼總統佐科威2月底更親訪西大魯河，希望在推動清理計畫下，能讓垃圾河變飲用水。但環保專家表示，縱然成功停止紡織業者的惡行，教育民眾正確的觀念也很重要，否則等河流整治好，居民若持續把垃圾丟向河中，也是浪費整治資源。

西半部3月3日空污紅害一整天，北部單日紅害站日數更超越2017年一整年，分析與元宵節鞭炮等節慶空污驟然增加、卻因氣候條件不易擴散有關。學者呼籲，應考慮禁止元宵節放煙火、增加停車費、油費及禁止私人運具進入燈會現場等方式，提前避免紅害。環保署表示，傳統民間習俗需時間改變，將先以宣導取代直接禁止。中興大學環工系教授莊秉潔表示，2017年一整年紅害站日數，台北市掛0，新北1站次，桃園2站次，但3日台北市達到紅害站日數就有5站次，新北也有5站次，桃園2站次；彰化市也因燈會人潮出現紅害。莊秉潔建議禁止元宵節放煙火、要求中油應供應充足之氣源，供天然氣機組發電、增加停車費、油費、甚至禁止私人運具進入燈會會場、禁止高污染之老舊柴油車與2行程機車上路等，提前避免紅害；並強調預警應變的指揮中心應該仿照颱風，在預期紅害爆發前就開設。環保署空保處長蔡鴻德說，傳統民間習俗無法說改就改，慢慢宣導還比較有機會改變，目前以

環保署年初拋出將對固定污染源開徵粒狀物（TSP）空污費，5日空保處進行公聽會，面對業者反彈費率過高，處長蔡鴻德表示，「不是粒狀物比較高，是其他比較低」，預告將來也會陸續提高SOx、NOx的空污費。他強調，其實不是為了要收錢，而是希望藉此手段讓電廠、工廠等固定污染源能越排越少。公聽會中，也對各種行業製程別的總懸浮微粒排放係數與計算方式進行討論，業者與各地環保局就相關細節提出不少意見。不過，部分業者與公會對於因為連假，環署發出的開會通知並非所有業者都有即時收到，係數與計算方式牽涉業者的權利，應該要讓業者做好準備並參與討論。蔡鴻德諾3月底前再舉辦一次公聽，不過目標仍是要在7月1日開徵。全國營建工程以外的「固定污染源」，據空保處資料，目前全台申報排放粒狀物的固定污染源，共有8031家，合計年排放4萬502公噸。開徵後，主要遭徵收的行業別電廠佔18％最高，依序是鋼鐵、水泥、非金屬礦業、土石採取業。環

小小的保麗龍顆粒，漂浮在汪洋大海中，成了藤壺還有海藻的新家。五顏六色的微小塑膠碎片，是海中浮游生物，小魚、小蝦的新鄰居。每天，數以噸計的塑膠廢棄物，進到大海，最終它們會以什麼樣貌，重新回到人們的生活？緩緩駛出台南安平港，國際環保組織綠色和平的倡議船，彩虹勇士號，航行來到台灣，準備執行新任務。1978年以來，彩虹勇士號航行全世界，進行各種議題的倡議，也載著來自世界各地的科學家與研究團隊，調查海洋生態與環境，2017年12月，彩虹勇士號的第三代船來到台灣，和台灣在地團隊合作，希望瞭解台灣高屏海域，受到微塑膠污染的情況。海洋中的塑膠垃圾到底有多少？是個難以估計的數字。保守統計，塑膠占了全球海洋垃圾的六到八成，每年至少有800萬噸塑膠垃圾，進到大海。國際間將直徑或長度小於5公釐的塑膠碎片，統稱為微塑膠。微塑膠又可以分成兩類，一類是初級微塑膠，例如被廣泛使用在美妝與清潔用品中的塑膠柔珠，製造出來時，

台電今日（3日）配合空氣品質惡化，實施電廠自主降載，包括北中南等燃煤電廠分別於凌晨起至今天傍晚前降載，據統計，台電今日降載量將達到589萬瓩，僅次於跨年夜，其中因北部1/3以上測站達環保署一級預警內，台電的燃煤資優生機組林口電廠，也配合降載10萬瓩。從北到南的所有燃、煤燃油電廠今日無一倖免，全數配合降載，據台電資料，協和今實施降載2次、218萬瓩，中火降載2次、236萬瓩，林口降載1次、10萬瓩，興達降2次、125萬瓩，總計自主降載量達589萬瓩，僅次於跨年元旦假期。

爭取喝好水，「新竹環境守護聯盟」召集人姜政焜昨天（4日）發起「走讀頭前溪」活動，邀請「我們要喝乾淨水行動聯盟」成員戴唯峻帶領關心大新竹自來水品質的民眾，認識頭前溪水如何變成自來水。活動從寶山和寶二水庫取水口上游的竹東燥樹排上坪堰開始，循著溪水一路往下游，先後到分水汴、竹東衛生掩埋場、竹東生態河濱公園、再到隆恩堰取水口暨沉砂池及最下游的湳雅淨水場取水口。他們邊走邊比較每個河段的水體外貌、周邊環境及水體品質。去年6月開始研究頭前溪水域現況的戴唯峻說，頭前溪在竹東垃圾衛生掩埋場的上游水質都還算潔淨，掩埋場以下的河域開始出現家庭污水和工業廢水等，而大新竹地區自來水都取用掩埋場以下的河域。