環評

上週五傳出中科三期和解消息後，二階環評範疇界定會議審查程序也重啟，在12日上午召開第五次會議。並對地形、地質與土壤等項目展開討論，已完成的工程要如何做二階環評，果然在討論中充滿困擾。中科三期在2006

纏訟8年的中科三期撤銷環評案，6名原告與環保署、科技部及中科管理局8日終於達成和解，也讓此案得以進行第二階段環評。中科管理局表示，和解內容包括環保署於1個半月內，在各大報及環保署網站刊登最高行政法院判

台南市政府計畫興建「新吉工業區」，估計每日用水量6,608噸，向經濟部水利署申請用水時，水利署希望能總量控管且不要再增加，要求從自來水公司已核給台南市工業用水總量每日6.08萬噸中調撥。隨後台南市政府

由於大巨蛋道路拓寬工程粗暴移植行道樹，護樹團體自4月23日起展開佔領行動，並要求實踐環評承諾「退縮一車道」等搶救周遭的行道樹。北市府6日下午再度召開「研商大巨蛋基地光復南路路型調整方案會議」研商光復南

萬達鑛業申請大白山礦業用地，昨（7日）進入環評專案小組第2次審查，先就程序問題討論，環委對於森林法第6條第2項，與林務局見解不同，再加上直轄縣市政府明確表示不贊成本開發案，遂依「開發行為環境影響評估作

「青春度假天堂國際觀光旅館」環評6日於環保署召開初審會議。蔡燕萍自然美國際事業集團預計明年年初在宜蘭冬山河右岸興建佔地約2公頃的大型觀光旅館，距離受保護的五十二甲濕地僅65公尺，可能對當地生態環境造成

高雄氣爆死傷慘重，讓部分民眾聞「石化」色變。環保團體今天（4日）在環保署外抗議，要求六輕停止擴廠。環保署今天審查六輕擴廠環境差異說明應否回歸二階環評程序問題。包括雲林環保聯盟、台灣水資源保育聯盟、彰化

台北市政府捷運工程局規畫的新路線「萬大─中和─樹林」線，其中位於新北市中和區保生路、中山路口的「LG05站」，嚇然發現地底下是一個已廢棄的垃圾掩埋場。今（30日）環評大會，台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉

桃園航空城29日在通過都委會審議後，其聯外道路「國道2號大園支線」也在30日下午環評大會獲得通過。此路曾遭遇當地居民與工業區的反對，在北移路線，減少徵收面積與避開許厝港濕地後，獲得通過。至於從計畫中刪

歲末冬日，這場相約許久的探勘終於成行。最初是各地人馬時間難以拼湊：攝影師、在地嚮導以及專案研究員；接著是天候—花蓮整年陰雨不斷，通往電廠預定地的林道總是坍方，幾乎耗盡所有人的耐心。苦等數月，終於在20

安南區土城工業區開發案，廢水將排入鹿耳門溪，地方、環團及漁民15日展開連署，質疑未來廢水一旦排入鹿耳門溪，將重創台南的養蚵產業，影響沿岸千餘公頃魚塭、近萬棚蚵棚及8億多元的牡蠣養殖產業，強烈要求市府重

各位高雄市環評委員您好： 首先我們以茄萣在地青年的身分，在此提出我們對鳥類棲地及濕地生態系統的關心以及故鄉未來整體發展去路感到擔憂；也請各位做為環境的把關者，看見自身所處於生殺大權的權力位置。 茄