生物多樣性

  • 西藏生態屏障保護與5個「五年規劃」進入實施階段

    西藏生態屏障保護與5個「五年規劃」進入實施階段

    近日,中共西藏自治區委員會辦公廳和西藏自治區人民政府辦公廳聯合下發了《西藏生態安全屏障保護與建設規劃實施意見》。這標志著這項時間跨度為5個五年規劃的大型生態保護工程將進入正式實施階段。2009年2月,國務院常務會議審議並通過了《西藏生態安全屏障保護與建設規劃(2008-2030年)》,提出用5個五年規劃的時間,投入資金155億元,實施10項生態環境保護與建設工程,基本建成西藏生態安全屏障。這是繼青海三江源自然保護區生態保護與建設工程之後,國家在青藏高原地區實施的又一個重點生態保護工程,是中國應對全球氣候變暖,促進西藏各類生態係統自然恢復,維護生態功能,保障國家生態安全的重大措施。《規劃》明確,在實施的重點生態環境保護工程中,包括天然草地保護工程、森林防火及有害生物防治工作、野生動植物保護建設工程和重要濕地保護工程。同時,還將加強生態環境治理,實施重點生態環境建設工程,包括防護林體係建設、人

  • 請勿餵食標示

    請勿餵食標示

    上週末天氣特好,傍晚跑去台大的生態池逛逛,除了被悶壞的都市人人山人海,還有鴨啊、麻雀,或是魚和烏龜,沒有一個不出來透氣,可能是接近傍晚的時候,晚餐時間快到了,每一種生物都吃得超開心。到底牠們吃什麼呢?近看之後,便發現一個朋友正在努力清理手中塑膠袋裡的麵包碎塊。曾餵過魚的人都知道,麵包屑一丟到水池裡,魚和烏龜馬上蜂擁而上,大家和樂融融的樣子。不過轉過頭一看,生態池旁邊一個不顯眼的地方,擺著一個「禁止餵食」的告示牌,上面還畫著手和魚,加上禁止符號。看著大家吃得這麼開心,我也不好意思過去跟那位朋友說請他不要再丟麵包進去囉;另一方面又想,若是以前的我,好像也會拿些吃剩的東西丟進池裡,卯起來餵食啊!那麼到底為什麼不能餵食?喔,這件事其實只有一個告示牌,「禁止餵食」……誰會知道為什麼禁止餵食啊?其實禁止餵食的原因很簡單,因為一個生態體系,其養分的來源,理當不應靠過多人類的介入,所以我們餵了越多像麵包這

  • 世界海洋日 全球海洋向人類求救

    世界海洋日 全球海洋向人類求救

    聯合國秘書長潘基文於6月8日慶祝第一個世界海洋日時警告說,世界海洋正面臨人類活動帶來空前的「可怕後果」。地球97.5%的水源來自海洋,同時70%的地表為其所覆蓋。海洋是生物吸入的氧氣、各種食品和藥品的重要來源、主宰氣候調節的功臣。但像海潮般增加的海洋垃圾不斷危及全球的海洋和海邊生態環境。聯合國環境規劃署(UNEP)和海洋保育協會(Ocean Conservancy)8日公佈的一份報告指出。第一次嘗試在12個全球主要海域清點海洋垃圾的情況發現,香煙和塑料,尤其是塑膠袋、瓶佔海洋垃圾類型的大部分。塑料很容易被海洋哺乳動物、鳥類、魚類、海龜誤認為食物。特別是海龜,錯把漂浮的塑膠袋當成最喜好的食品「海蜇。」此項爲期五年針對北海地區海燕所做的調查,在95%的海鳥肚裏發現了塑料。菸蒂,煙草盒和雪茄濾嘴佔所有地中海海洋垃圾的40%。而類似的垃圾佔2005年厄瓜多爾沿海垃圾總量的一半以上。自然保育協會的全

  • 黑面琵鷺哺餵幼鳥 珍貴畫面入鏡

    黑面琵鷺哺餵幼鳥 珍貴畫面入鏡

    在危險的懸崖峭壁上,黑面琵鷺爸媽趕緊把剛抓到的魚餵給還不會飛的幼鳥,這是公視跨國製作團隊花了一年的時間,所追蹤拍攝到的珍貴畫面。不只捕捉到黑琵爸媽養育下一代的畫面,還第一次記錄到黑琵人工孵育過程,從孵蛋到破殼完整呈現。公視跨國團隊為了完整紀錄黑琵跨國遷?,跟著黑琵從台灣台南出發,走過1萬6千公里、經過五個國家,克服地理環境,也跨越政治對立疆界。公視黑琵紀錄片製作人 曹琬凌:牠飛越了很多政治對立的疆界,無論是南北韓交界的那個38度線停戰區,或是中國遼東半島的那個無人小島,那我們要怎麼樣子在牠剛好繁殖的週期,可以進到那些被管制的地方,技術上真的是我們也必須跟黑琵一起超過國界我們才可以去的。每年十月會來台灣渡冬的黑琵,在春天北返後究竟去了哪裡?又是如何繁殖後代?這支全球首部紀錄片將揭開牠們的神秘面紗。

  • 「復育」有成 6年產量增10倍

    「復育」有成 6年產量增10倍

    新市鄉早期以原生種白蓮霧栽培遠近馳名,隨著環境開發、土壤酸化以及病蟲害等影響,50年代後逐漸式微,大面積栽培區不復見,最後僅存一些老樹,零星分佈在各地。幾年前,公所發起農業復興運動,進行田野調查造冊列管鄉內近90株百年老樹,喚起地方「寶護」共識,再以高壓法或阡插方式,大量復育幼苗,新栽培區集中在豐華村。鄉長鄭枝南坦言,再現白蓮霧風華的推動過程中,確實遭遇不少質疑,「無中生有」的艱鉅任務從零開始,當然比較辛苦。目前新市鄉整體栽種面積約4公頃,新的栽培地就佔了一半,而6年前舉辦首屆白蓮霧節,當時產量才千餘公斤,如今已增為10倍。白蓮霧新栽培地緊鄰液晶專區,以南134鄉道為界,傳統與現代一線之隔,科技廠房邊隨處可見果園,成為當地特別景致。

  • 學者:中石化戴奧辛污染 官方瞞20多年

    學者:中石化戴奧辛污染 官方瞞20多年

    六輕鄰近鄉鎮致癌風險評估報告被指遭經濟部工業局暗槓,揭發台南中石化戴奧辛污染事件的學者黃煥彰指出,中石化台鹼安順廠戴奧辛污染事件,也遭工業局等政府單位隱瞞污染真相長達20餘年,導致居民繼續吃了20餘年的毒魚,如今多人罹癌、環境毒化而不可收拾。工業局長杜紫軍回應表示,台鹼安順廠並不是位在工業局開發的工業區內,工業局不是主管機關,更無隱匿污染真相之事。前中石化污染自救會長林吉進也說,看到六輕事件,讓他感觸良多,工業局早就知道安順廠的污染問題,卻隱匿不說,讓居民繼續吃毒魚,卻沒人為此負責。

  • 顫動的海岸線:在英國看見與海共生

    顫動的海岸線:在英國看見與海共生

    在英國,沒有人的住所離海岸超過75英哩;對於台灣來說,作為一個海島國家,海洋擁有著包羅萬象的風采,不論是心理或心理,我們都緊密的藉由那條海岸線與海洋連結,然而,在人類的冒險史當中,我們也總是忽略海洋無限的力量。英國的「國民信託」從百年前成立之初,便十分在意海岸及海洋的保護,而1965年開始的一個專案計畫──海神計畫(Neptune Coastline Campaign)更成為當代最成功的海岸保護計畫之一;然而,這個現在負責守護、管理全英國1/10海岸線(蘇格蘭除外)的海神計畫,在40年前開跑的時候,「開發」已被視為海岸線以及海洋最顯著的威脅──雖然當時還沒人可以想像,氣候和環境變遷的影響,居然成了跨越新世紀海岸保育的一大挑戰。

  • 陽明山蝴蝶季6月13日、14日登場 中山樓免費專車接駁

    陽明山蝴蝶季6月13日、14日登場 中山樓免費專車接駁

    走一趟大屯山,就可能巧遇85%的台灣斑蝶種類。「2009陽明山蝴蝶季──蝶舞草山」即將於6月13日、14日周休二日在二子坪停車場、大屯山車道登場,想與斑蝶近距離接觸嗎?千萬不要錯過嘍。台灣生態資源豐富,以生長在熱帶環境的斑蝶為例,在世界地理的生態分佈中,台灣屬於斑蝶的北界。再往北包括中國東北、日、韓等國,其實很難再看到斑蝶飛舞的丰姿。陽明山國家公園管理管處處長林永發表示,陽明山國家公園內大屯山車道是蝴蝶重要的棲息地,每年五、六月,成千上萬的斑蝶群聚遊訪島田氏澤蘭,蔚為奇觀。今年的蝴蝶季活動,在陽明山中山樓安排免費的賞蝶專車,民眾可以多加利用。根據調查,台灣現產13種斑蝶種類中,於陽明山大屯山區內已記錄者,就多達11種。走一趟大屯山,就可能巧遇85%的台灣斑蝶蝶種。林永發說,由於斑蝶較不怕人,在不干擾蝴蝶採蜜的情況下,很適合親子一起近距離地觀察斑蝶生態。

  • 氣候變遷使海豚和鯨魚陷入生存絕境

    氣候變遷使海豚和鯨魚陷入生存絕境

    最近一項研究表明,全球氣候變遷的負面影響超過預期設想,更多的海豚、鯨魚類動物陷入生存絕境。不斷飆升的海洋氣溫將會影響88%鯨類動物生存的海域。科林·麥克裏德(Colin MacLeod)博士表示適合鯨類動物生存的海域面積正在萎縮,意味著動物規模的縮小。同時他警告說動物棲居地的萎縮將會是十分劇烈的,這將有可能導致其他動物的滅絕。麥克裏德博士說:在此前,我們主要擔心的是極地動物的生存狀況,氣候變遷所引發的海冰融化將會給極地動物帶來巨大的負面影響。但是這一新的研究結果告訴我們還有很多其他動物處境危險。有些生物居住在淺水區域,它們受到海面氣溫上升的負面影響更大,因為這些動物不能像其他動物一樣,簡單的依靠遷徙到溫度較冷的深水區生存來應對氣溫上升。麥克裏德博士在接下來的研究中,計劃借助于電腦模型,分析不同的動物如何應對未來的氣候變遷,並勾勒出一個更為詳細的圖畫。這樣的研究有助于更好的保護全球范圍內的鯨

  • 立法落實海上環保 環局︰可參考歐美

    立法落實海上環保 環局︰可參考歐美

    宜蘭縣政府針對海上環保做了些什麼?宜縣環保局長鄒燦陽說,加強宣導請漁民將海上作業產生的垃圾帶回港,交由鴻毅志工隊清運分類,廢油部分有專責的漁業團體負責回收,前者只能靠道德勸說,後者因為有利可圖,效果還不錯。鄒燦陽說,漁船在海上作業最容易產生、數量也最多的是保特瓶、玻璃瓶和電池,目前沒有任何條文規範漁民一定要將這些垃圾帶回港,如果要從環保方面立法,曠日廢時,執行的困難度也很高。他提出,歐美先進國家都是從商港法、漁港法等相關法案,要求漁民帶多少可回收垃圾出海、就得帶多少回港,不能任意丟到海裡;國內如果要立法規範,應可朝類似方向著手,比較容易落實,看見成效。

  • 海上環保成效有限 需公權力介入

    海上環保成效有限 需公權力介入

    7、8年來,一直致力於「海上環保」工作的慈濟環保志工盧銘庚經常苦勸漁民朋友,垃圾不要丟在海裡,但效果非常有限;他認為,海上環保工作還是要政府的公權力介入,才能收到成效。住在東澳的盧銘庚,因為喜愛海釣,擁有1艘海釣船,偶爾也會帶客人出海釣魚,在陸上做慣環保工作的他,看到海面上到處有垃圾,都會隨手將垃圾撈上船、帶回港,再做垃圾分類;他嘗試將這個海上環保的觀念,影響其他漁民或船長,但成效始終不彰。盧銘庚說,漁民在海上作業,最容易產生的垃圾包括保特瓶與電池,保特瓶是千年萬年不會腐敗的東西,漁船用的電池更可能造成海洋重金屬污染;但漁民總認為,自己的兒孫不一定會從事漁業,保護海洋、資源永續利用的觀念對他們來說,彷彿事不關己,唯有政府的公權力介入,先輔導獎勵,再祭出罰則,才能收到成效。

  • 剛果盆地森林將劃出優先保護區

    剛果盆地森林將劃出優先保護區

    據中部非洲區域環境計劃協調人安托萬6月7日介紹,為了遏止剛果盆地森林的濫砍濫伐現象,保護該地區的自然資源和生物多樣性,中部非洲區域環境計劃將為剛果盆地森林劃出12個優先保護區,在財力和技術方面提供幫助,使其實現自主的可持續管理。安托萬在接受新華社記者採訪時指出,有關專家於5日「世界環境日」在喀麥隆首都雅溫得召開研討會,重申剛果盆地森林保護的緊迫性,希望在未來3年內劃出12個優先保護區,為其制訂負責任的採伐與管理規劃。據專家估計,剛果盆地森林的60%有商業開採的可行性,森林開採可為盆地周圍的中部非洲國家創造3%至8%的國內生產總值。聯合國糧農組織最近的調查表明,由于貧困、人口增加、非法採伐、採礦、經營不善和林地轉變等原因,剛果盆地的森林面積正以每年4萬平方公裏的速度遞減,森林採伐速度已超出森林再生能力的極限。剛果盆地位于非洲中部,面積約337萬平方公裏,赤道橫貫其間。該地區擁有僅次于亞馬孫河

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