能源轉型

屏東有一名國小老師，他把回收來的回鍋油，拿來做成生質柴油，並且用自己的車子作測試，3年來，車子靠著回鍋油已經跑了3萬公里沒問題，有趣的是炸過食物的回鍋油，還會沿途飄散食物香！這台小貨車外表看起來沒啥特別，路上跑起來平平穩穩，他的排氣管半點黑煙都沒有。這車用的不是一般汽油，而是國小老師利用回收油特調出來的生質柴油！屏縣同安國小老師謝誠文：「裡面是甲醇和氫氧化鈉，還有其他化學藥劑。」 把廢油加入甲醇、氫氧化鈉，再來個充分翻滾攪拌，沉澱靜置撈出上半部分的油，再加上清水精製，學名甲基醇的生質柴油就順利完成。謝誠文：「我使用這油3年了，跑的里程數大概3萬多公里，跑起來後面煙的味道，會有炸雞或者炸魚的味道。」

為爭取國光石化到彰化縣西南角的大城海埔地工業區設廠，民進黨籍立委林重謨特別邀請國光石化副總經理何新戴，與大城鄉鄉長許木棧等人面對面座談，何新戴透露，國光石化已花6,000萬元進行評估作業，也準備和縣府簽署承諾書，進駐西南角大城海埔地的機率很高。林重謨說，國光石化如果能在大城海埔工業區設廠的話，將會提供至少3,500個工作機會。國光石化副總經理何新戴則說，如果能在大城設廠的話，他們一定會採用比六輕還要進步的新製程，把對環境的影響降到最低，而設廠計畫獲得彰化鄉親高達97%的民意支持，可以說是成功了一半。

廣東2007年缺電情況嚴重，預計3個月內用電缺口將超過500萬千瓦。當局呼籲各機構與市民節約使用空調，並將強制執行空調不低於攝氏26度規定。據「澳門日報」報導，廣東省政府官員透露今年廣東缺電基本已成定局。統計指出，4月廣東省用電量增加13.2％，其中以城鄉居民生活用電增長幅度最大，達30.5％，遠超過工業、服務業等用電增幅。截至5月底，廣東用電負荷9次創新高，最高達3900多萬千瓦，比2006年同期增加24.82％。

廣東粵能（集團）有限公司與湛江市徐聞縣正式簽署了投資建設風力發電場的協議，粵能公司計劃在徐聞西海岸線分期建成總裝機容量為50萬千瓦的風電場。其一期工程計劃投資超過10億元，建成後總裝機容量可達12萬千瓦，預計年總發電量將達到2.4億千瓦時。廣東省風電資源豐富，風電發展基礎較好，廣東充分利用這一優勢，將風電作為可再生能源的發展重點和完成節能減排任務的有力保障，一方面加強風能資源的評價和規劃工作，建立充足的風電項目儲備，另一方面做好配套電網建設，努力實現風電資源有序規模化開發。到2010年，廣東將力爭實現全省風電總裝機容量達到70萬千瓦﹔到2020年達到300萬千瓦的目標。甘肅省將用4年時間陸續關停不符合環保要求的小火電機組，預計總容量約為77.5萬千瓦。關停計劃全部完成後，每年將可節約150萬噸標准煤，實現節能2.4％。

委內瑞拉國營石油公司27日與法國託妥等4家石油公司，簽訂奧利諾科河盆地石油開採合約，這項合約將使委內瑞拉獲得大多數的開採利潤。但同時，美國艾克森美孚和康菲兩大石油公司也結束與委內瑞拉的探勘開採合作；委國奧利諾科河的石油開採權正朝國有化邁進。委內瑞拉國營石油公司（PDVSA）表示，在新的合作開採合約中，該公司的持股由原來的39%，增加到78%。隨後美國政府立即發表聲明，呼籲委內瑞拉政府應維持國際承諾，並且給予艾克森美孚、康菲兩家石油公司「公平的」補償。查維斯2007年1月間展開一系列國營化運動，到目前為止，這項國營化運動包括電信、電力事業國營化，接管大批閒置土地，以及更嚴格控制民營的醫療業。  

亞洲開發銀行行長黑田東彥26日在馬尼拉說，亞洲國家和地區必須大力推動清潔能源的開發，以確保未來數十年內其經濟繼續保持繁榮並降低溫室氣體的排放。黑田東彥在當天開幕的亞洲清潔能源論壇會議上說 ，亞洲在以可持續的方式獲取能源來支持經濟增長和減輕貧困方面面臨著特別嚴峻的挑戰。亞洲國家和地區必須積極實施清潔能源政策，其中包括提高能源利用效率和開發可再生能源。他表示，應該鼓勵開發風能、太陽能和生物燃料等可再生能源。

在中國，很多賓館酒店都不同程度存在著空調過度使用的問題，導致「冬天穿襯衣，夏天蓋被子」的現象司空見慣。有的酒店還辯稱這是與國際接軌，以便讓西裝革履的國際商務人士感到舒適。東北財經大學肖興志教授說，在當今全球能源緊張和氣候變遷的大背景下，更需要加強節能和環保。賓館酒店的空調開得太足，以至於讓季節顛倒，不適用於所有賓客，也不能真正體現對顧客的體貼。特別是星級國際型酒店，要做節能減排的表率和模範。

美國參議院21日晚間通過能源立法，決議在2020年將燃料節約標準提高40%，並且呼籲大量擴展可再生燃料的生產。但最後通過的法案和民主黨原本的期望相差甚遠，因為共和黨議員成功地阻擋了一項計畫，即透過對石油公司增稅，從而提供320億美元的基金用於可再生能源的減稅措施，同時封鎖了要求公用事業從可再生來源生產更多電力的議案。經過一個禮拜的激烈論戰，最後以65票對27票表決通過，顯示出黨和地方對於國家能源的未來發展有很深的歧見；同時也可以看出電力公司、汽車製造商和石油產業等的遊說力量已經慢慢滲入國會了。

青藏鐵路即將迎來全線通車運營一周年。一年來，這條雪域「天路」的沿線生態環保狀況一直備受關注。沿線省區採取多種措施，力爭將全長1142公里的青藏鐵路打造成一條生態環保型鐵路。目前，青海、西藏兩省區的環保部門正在著手進行青藏鐵路長期環境監測機制的建立完善工作，重點開展鐵路沿線水、氣、生態環境監測和野生動物遷徙、凍土環境等多項內容的觀測，研究、完善和改進鐵路運營環保方案和高原生態保護措施。青藏鐵路客運列車設有先進的壓縮式垃圾收集系統和污水收集系統，同時公司在沿線的拉薩、西寧等車站配置了20輛流動卸污車，集納污水污物送往指定的處理點處置。運營近一年來，青藏鐵路沿線已集中處理污水污物7萬噸。截至目前，青藏鐵路還沒有發生過一起環境事故。

6月8日上午，生教中心應燕巢鄉滾水村楊馥慈小姐的邀請，前往會勘木麻黃行道樹是否需因道路拓寬而面臨要砍伐的命運，當天參與的人士還有高雄縣文化局、工務局代表、滾水村村長蘇水邱先生、屏科大森林系葉慶龍教授、工程顧問公司、高雄鳳邑雙古道文史工作室呂寅生先生、橋仔頭文史協會代表、滾水村村民陳安和先生及村民多人。我們由楠梓走省道往北方向先到達橋頭火車站（與捷運共構）後，由楊小姐帶著我們接橋燕路（高34號道路），過中崎橋、通燕路後，約十分鐘的車程即進入滾水社區。木麻黃林蔭道長約4公里，就種在蜿蜒的安新路兩側，安新路為雙向車道，路的兩旁為台糖的平地造林區。原本省道兩旁零亂斑駁的建築當進入滾水村後，立刻被映入眼簾的綠意所取代，這裡沒有城市的喧囂與酷熱，有的只是徐徐的微風與小鄉村的寧靜恬適。滾水社區是一個約有80戶人家的村落，村民多以務農為生，棗子、芭樂是此地頗富盛名的農產品，而當地獨特的泥火山地景，則是另一

韓國24日表示，成功從東海鑽獲天然氣水合物「可燃冰」新能源，以便減少對石油的依賴。天然氣水合物又稱可燃冰，具非常高的使用價值，1立方米的可燃冰等於164立方米的常規天然氣藏。據保守估算，世界上天然氣水合物所含的有機碳的總資源量，相當於全球已知煤、石油和天然氣總量的2倍。韓國政府表示，這些氣水合物是在東海135公里深的海底鑽獲的。當局表示，這些海床位於韓國的經濟專屬區，計劃在今年9月在5個地點近心鑽探。

油國組織的第二大產油國伊朗，26日開始實施燃料配給，這引發了公憤，德黑蘭的一座加油站26日被人縱火，憤怒的群眾集結，高呼反政府口號，加油站裡面有好幾輛汽車也連帶遭殃。26日白天，各地的加油站，汽車大排長龍，等得不耐煩的駕駛人，火氣上升，零星的衝突不斷，警方加派警力戒備，德黑蘭北邊一個貧民區的加油站，年輕人率先發難，他們對加油站丟石頭，當局調集鎮暴警察前去驅散，一邊衝突還沒有平息，有傳言說，又有另一處加油站遭到攻擊，這則報導沒有獲得證實。