高鐵

台灣高鐵速度快，電磁波也很強？台灣電磁波公害防治聯盟檢測發現，高鐵車廂內的平均電磁波值，每平方公尺約6萬微瓦，若以美歐最新建議的1000微瓦作為安全限制值，台灣高鐵電磁波強度已超出這項檢測值的60倍，

嘉義縣高鐵特定區的廣大工地裡，原有一處木麻黃林，黑翅鳶常年在此築巢育雛。4年多前，在地人土意外發現這處黑翅鳶棲地，紛紛加入保護行列。由於黑翅鳶對於環境改變十分敏感，4年8巢中，只有3窩繁殖成功。因抵不

高鐵自96年1月5日通車以來，高鐵沿線居民頻頻反映噪音影響其居住生活安寧，並要求高鐵公司提出具體改善方案，環保署要求高鐵應於平時重視噪音訪視工作，建立噪音應變機制，加速對高鐵沿線零星住戶補助設置防音設

彰化縣境內不僅有高鐵全線最長的八卦山隧道，出了山洞口之後高架的鐵道更橫跨整個南彰化平原，約有數百公頃的農地，被高架的工程所切割，因為高鐵主結構工程沒有融入原有相當暢通的水利灌溉系統與平面農路，造成灌溉

每日約有40班次的高鐵在通車後，因在西螺鎮貫穿埔心、福田部落，受到每幾十分鐘就有1班列車通過的影響，使得居民反映瞬間噪音擾人；縣環保局13日特在埔心高鐵旁民宅頂樓，架設1台監測器，以監測高鐵噪音，若分

因農用水路遭破壞，鄰近高鐵特定區的洽溪里30餘甲農田，近年都因缺水無法正常耕作，立委彭添富7日與相關單位溝通後，要求桃園農田水利會月內確認所提改善計畫是否可行，工程完成前、農業局應就停灌休耕農田專案補

高雄市府研考會調查，高鐵通車後高雄市僅有旗津地區遊客顯著增加，六合夜市、蓮池潭等景點有待加強。市長陳菊指示相關單位向交通部爭取指定旗津為「觀光地區」，規劃成國際觀光島，高雄並派代表參與觀光局爭取國外觀

高鐵通車後雖然南北往返更加便利，不過各縣市環保局卻不斷接到沿線住戶陳情噪音過大。由於高鐵屬於新興系統，目前並沒有最大音量標準可依循，環保署已經比照日本管制規範草擬法規，訂定了管制標準，預計最快3、4月

今年度的「立春」來得特別早，春節未到，不少農民就紛紛急著整地春耕。素有「中部糧倉」之稱的彰化縣共分為南濁水溪、北大肚溪兩大灌溉水系，其中南彰化雖有集集攔河堰穩定供應水資源，但位在埤頭、大城等「水尾」地

新竹縣竹北市高鐵特定區內，有一座堆得超過10公尺的小山丘，路過的車輛、行人，都還以為是前方社區大樓的「戶外景觀」，結果竟然是違法堆置的砂石山丘。位於高鐵新竹站特定區嘉豐五路二段、六家五路東一路的小山丘

高鐵通車，為沿線帶來相當的噪音，陸續有縣市政府環保局針對高鐵噪音開出罰單。嘉義縣環保局長林榮和指出，環保局在沿線一共設置11個噪音監測點。由於高鐵進出太保站時，速度並不快，試營運以來測得的最大音量為7

苗栗縣環保局上周對高鐵開出第一張罰單，其他縣市也想比照開罰，不過環保署表示，高鐵如果提出訴願成功，這150萬就罰不成。苗栗縣環保局指出，他們根據環評法開罰，絕對沒有爭議，而且會貫徹執行到底。開罰單位苗