汽機車總量管制
隨著季節進入秋冬，高屏地區天空再度進入灰濛濛狀況，細懸浮微粒（PM2.5）和臭氧（O3）等空氣污染指標開始飆升。高雄市政府13日指出，「高雄市環境維護管理自治條例」已經行政院正式核定，未來針對高雄市環保各類範疇，將透過自治條例予以管理規範和...
根據世界衛生組織（World Health Organization,WHO）標準，台灣自火焰山以南，PM2.5數值超標3至4倍（註）。面對空污爆量，經濟與環境如何雙贏？「總量」管制是各界關注，且無法逃避的問題。
6月10日，由台大社科院...
「哈瑪星人受夠了！」高雄西子灣近年成為中國遊客的熱門觀光景點，但當地哈瑪星和哨船頭居民卻得面對每天200輛遊覽車、4000人次觀光客進出，帶來的交通阻塞、空氣污染、環境髒亂、噪音及停車亂象等問題，讓居民忍無可忍。此外，遊覽車把中山大學當作停...
北京市環保局有關負責人日前在北京市汽機車污染防治對策和措施交流座談會上透露，北京市將繼續加大老舊汽機車淘汰力度，自2016年1月1日起，全市國Ⅰ及以下標準汽油車（含改造車輛）全天禁止進入六環路（含）以內道通行，國Ⅱ標準車輛限行擇機實施。
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我曾養過一隻狗，某天發現牠身上有一兩隻跳蚤，我並不在意，因為每隻吸的血都不多。一星期後，牠因為渾身吸滿數百隻跳蚤，缺血而病死了。
以上只是虛擬情景。但是把這場景套在現今台灣呢？
開發單位說：這隻跳蚤很乖。
這幾個月來，中科大肚山...
太原市政府近日表示，到2015年底，全市汽機車車保有量要控制在110萬輛以內。這是太原市政府首次提出汽機車保有量控制目標。
據了解，目前太原市汽機車保有量已突破百萬輛。2015年，該市將加速淘汰黃標車和老舊車輛，嚴格限制汽機車保有量增長速...
而「汽機車總量管制」牽涉的範圍不僅止於環境保護，還有更多複雜的社會或經濟因素牽涉其中。如台灣環境資訊協會顧問鍾國輝，在評論會議中提出較不同的想像空間，他舉出台灣的機車全世界之冠，引起外國學者來訪時的興趣，而這位外國學者表示也許台灣的機車應該...
95年環保共識會議落幕了，經過共識成員耗費一個月時間，每週從高雄、花蓮等九縣市辛苦往返奔波，匯聚一堂討論「您是否贊成汽機車採取總量管制？」，終於交出成績。這份成績代表著民眾參與政府決策的開端，一反過往由菁英份子研擬政府政策的方式，而是由下而...
想像一個都市，沒有機車進駐的人行道與騎樓，都市裡輕軌環繞，公車一班接一班準時進站載客；街上行人悠閒漫步，自行車專用車道的騎士為了上學或上班，安全無虞地上路。這樣的都市環境，您是否覺得熟悉，卻只出現在對歐美城市的認知裏？或者，又是城市首長競選...
環保署2006年環保共識論壇討論話題中，以「您是否贊成汽機車採取總量管制？」討論最為熱烈。攸關每日移動的運具，如何符合環保趨勢、交通需求與安全考量，是網友討論的方向。若對汽機車進行總量管制會不會在實際執法上窒礙難行，形成另一個限塑政策的翻版...
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