塞車
臨近春節，在山東省會濟南交通高峰期堵車較為頻繁的路段，一些「代堵公司」的戶外小廣告悄然出現。
對於「代堵」，一些車主接受採訪時表示歡迎。濟南市民王玉明表示，他上周日遇到一次到北京洽談重要業務的公關活動，車被堵在了二環東路高架路上。
「代...
隨着機動車的加速增長，到2015年北京的機動車將達到700萬輛左右。北京小汽車低於5公里的短途出行占全部出行的40%，是全球最高的。北京小汽車年均行駛里程為1.5萬公里，是倫敦的1.5倍，東京的2倍多。小汽車的高強度使用是北京交通面臨的最關...
18日公佈的調查，洛杉磯都會區2005年的交通阻塞居全美之冠，駕駛人一年平均多出72小時花在尖峰時刻車陣中。根據這項由德州運輸學會(Texas Transportation Institute)所做的調查，舊金山-奧克蘭、華盛頓特區-維吉尼...
擁擠的交通經常讓紐約人咬牙切齒，不過他們痛恨塞車的程度，還不足以讓他們為了解決問題而奉獻自己的鈔票，民調顯示，只有37％的紐約人，贊成開徵塞車稅。
這項由一所大學進行的電話民調，訪問了1018位登記選民，紐約市長彭博對於調查結果很不滿意，...
東南亞的印尼目前想出的最新辦法就是限制國內新車的出產數量，希望藉此控制廢氣排放，達到減緩氣候暖化目的，但汽車業者卻抨擊，這根本是本末倒置的做法。印尼雅首都雅加達人口1200萬，是全球人口密度最高的城市之一，每天有300萬輛的車流量，也是全球...
俄羅斯首都莫斯科塞車嚴重，尤其在上下班尖峰時間更是到了寸步難行的地步，市長要求市府員工早上7點上班。莫斯科市長魯茲科夫號召運用行政手段來解決交通壅塞問題，他計劃在市政府會議上討論將政府工作人員上班時間調整到早上7點。
魯茲科夫說，如果市政...
半個多世紀以前，在西藏拉薩只有達賴喇嘛的轎車行駛於布達拉宮至羅布林卡之間1公里左右的簡陋路面上。但現在拉薩市已經有近6萬輛汽車，城市道路超過240公里，每到上下班高峰，拉薩市民甚至要忍受堵車帶來的煩惱。西藏自治區成立40年來，拉薩社會經濟發...
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