移動污染源 | Page 2 | 台灣環境資訊協會-環境資訊中心

移動污染源

2018-08-22 16:04
空污法修法後,將對老舊二行程機車、一二三期柴油大貨車展開加嚴管制,子法草案還沒出爐,部分車主激烈反彈已爭議了兩個月,環署也為此在中南部展開四場「空污法修法移動源重點說明會」。21日第一場完成後,環保署長李應元對於未來子法釋出腹案,繼上回拋出...
2018-08-20 12:17
為了移動污染源加嚴標準爭議,環保署在中南部展開四場說明會,不料卻面臨老車團體動員抗議,甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申,受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車,但保養得宜的四...
2018-08-03 13:49
面對大貨車團體不滿老舊烏賊車排放標準遭加嚴,且可能受限進入空品維護區,揚言8月8日要在北高兩地集結舉辦「叭叭節」抗議活動。環保署長李應元3日上午拋出大型柴油車的汰舊換新的利息與補助,以一台200萬的11噸新車為例,最高可獲得政府各機關合計2...
2018-06-27 13:15
空污法修法三讀通過後,雖然環保署將其視為空污防制的新里程,未來還有120個子法將處理,不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分,卻引發民眾擔憂與焦慮。 強調抵換只在高屏地區,且有嚴格條件;有良好保養的四行程機車,並不會在加嚴管...
2018-06-20 00:50
空氣污染來源多樣,工廠煙囪常成為眾矢之的,但車輛等移動污染源排放廢氣所造成污染程度並不亞於工廠、電廠,且車輛從民眾身邊呼嘯而過,影響恐更直接。 為釐清車輛排廢氣污染狀況,環保署進行車流量與空氣污染物濃度變化的監測調查,發現包括一氧化碳...
2017-12-05 23:52
空污已成全台問題,新北市透過多項管制策略,讓新北空品紅色警戒天數從2011年的36天,今年截至11月僅1天;新北市環保局長劉和然指出,車輛等移動污染源是現階段管制重點,空污的徵收費,環保署應依各縣市實際售油量或交通流量等公平分配地方,才能加...
2017-09-01 18:20
環署提高汽機車空污費,9月1日新制上路,汽油每公升從0.2元調高為0.3元、車用柴油從每公升0.2元調高為0.4元;若以機車每個月加20公升的汽油估算,每月將增加2元開銷,以一般自用汽油小客車每月平均加100公升來計算,每個月將多付10元,...
2017-03-28 13:39
台北市政府正草擬《台北市宜居永續城市自治條例》,以環保、綠能、減碳為北市核心價值,大方向雖獲肯定,但其中規劃禁止二行程機車通行低污染區,住宅區內限制柴燒與炭燒餐廳,成為昨(28)日下午公聽會的爭論焦點。 二行程駕駛人組成的「北區反禁二...
2016-12-13 03:59
台中市府推動公眾服務車輛邁向零排放,其中電動公車2016年增加30輛,總數已達44輛。民進黨團總召吳敏濟認為,大型車加裝濾煙器所減少的PM2.5,遠高於燃煤發電機組全部改用天然氣,政府應補助大型車加裝濾煙器。 台中市目前有1345輛柴...
2009-11-09 13:34
環保署統計,懸浮微粒不是台灣頭號污染物,最大的污染物其實是臭氧(O3),全台空氣品質不良的日子有3/4是受臭氧污染,臭氧對國人身體的危害更甚懸浮微粒。 汽機車與工廠排放的廢氣,經過光化學反應後與氧結合便會產生臭氧。林口長庚毒物科主任林杰樑...

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