柴油汽車
搭乘蒸汽小火車穿梭千年神木之間，是許多人對阿里山的想像。然而小火車採用的燃料「煙煤」會排放黑煙，釋放硫化物、PM2.5懸浮微粒，可說是阿里山「好山、好水、好空氣」的漏網之魚。去（2022）年阿里山區域劃入空品維護區，嘉義縣政府表示，目標20...
許多國家祭出禁售燃油車時間表，希望將升溫控制在1.5°C以下。不過，綠色和平評估12家汽車大廠後發現，他們未來的油車銷量將比全球氣候目標多出4億輛，大大超出升溫1.5°C的門檻。
綠色和平批車廠轉型太慢，並點名三家車廠——豐田（Toy...
瑞士探險家胡恩（Mike Horn）因造訪世界上一些最偏遠地點而聲名大噪。達卡拉力賽（Dakar Rally）休兵一天後今天（10日）繼續競速時，他乘著柴油車橫越沙烏地阿拉伯的沙漠，目的是號召「保育地球」：淘汰傳統柴油動力車。
除了參...
為了減少空污，環保署原本想補助車主汰換老舊柴油車，卻引發車主強烈反彈，後來改成補助車輛「維修保養」。不過新政策公告實施半年多來，只有六輛車申請，原因在於保養廠不敢修，車主意願也很低。
環保署打算提出相關補助辦法修正草案，邀請車主業者來...
交通轉型是什麼？有人說是電動車、氫能車；有人認為是綠色運具，如腳踏車與公共運輸；也有人認為是天上飛的汽車。我們對未來交通的想像不是太過科幻，就是太過侷限，卻忽略了轉型正在發生。
共享汽車、共享機車、腳踏車道、交通轉乘，交通工具...
BMW、賓士、奧迪、保時捷、福斯，這些車廠世界知名，是德國人的驕傲，但說到交通轉型跟減碳，就是另一個故事了。交通部門已經連續兩年排碳量不減反增，2016年甚至比2015年高出4百萬噸。跟建築、工業與能源部門相比，交通轉型是德國最抗拒的部份。...
未來的交通會是什麼樣子？到處跑的無人車或是天空飛的巴士？這似乎很虛幻。德國交通轉型智庫Agora Verkehrswende執行長霍厚德（Christian Hochfeld）用案例描述他認為這世紀結束前，交通轉型可能的樣貌。
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5月31日，德國北部漢堡成為德國第一個實施柴油車禁令的城市。Stresemann街與Max-Brauer-Allee部份路段禁止不符歐洲6期廢氣排放標準的柴油車進入。不少城市也在考慮或準備程序中，賓士與保時捷的大本營斯圖加特則確定2019年...
德國弗萊堡（Freiburg）聖心教堂前的藍色Wiwili鐵橋是自行車天下，急躁的、悠閒地、玩耍的、單獨的或三兩成群，晴天或雨天，都可以看見自行車輕巧騎過的身影。這裡原本電車與汽車是通行的空間，弗萊堡卻要汽車把路「讓」給自行車。
弗萊...
雲嘉南環保局在六輕進行車輛排煙管制稽查，藉此機會向駕駛宣導，盡速取得全國自主管理分級標章A1至A3，未來可免路邊稽查直接放行。
環保局長林長造指出，該局2010年7月中公告《雲林縣柴油車空氣品質清淨區作業要點》，將六輕工業區畫為列管區，進行...
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