德國
德國弗勞恩霍夫（Fraunhofer）應用科學協會3日公布數據指出，去年德國的太陽、風力、生物質（biomass）及水力等再生能源發電產量首度超越煤炭，成為德國能源的主要供應來源，根據該協會提供的數據，約占全部電力生產的40%。
這項...
據《德國之聲》報道，中國曾是德國塑膠垃圾的主要收購者，但自從今（2018）年中國開始全面限制從國外進口24種「洋垃圾」，德國對中國垃圾出口猛烈下滑，成千上萬噸垃圾只好被燒掉或運往其它國家。
報道引述德國廢物處理、水及原材料經濟聯合會（...
位於柏林東北部的「柏林動物收容所」（Tierheim Berlin）是目前歐洲最大的動物收容所，收容約1400隻動物。但收容所在聖誕節前明令「禁止動物被領養」，直到27日才會解禁。收容所發言人解釋，此舉是為了阻止動物淪為「放在聖誕樹下的禮物...
德國聯邦環境局日前公布新版環境成本核算方法。按照新法計算，德國每排放１噸二氧化碳會帶來大約180歐元環境損失，每排放1噸細顆粒物（PM2.5）的環境損失甚至接近6萬歐元。
新版核算方法使用諸多參數來計算環境污染的成本，包括恢復受損建築...
聯合國氣候會議下月即將召開。德國在確定2022年廢核後，能源政策正朝向廢煤邁進，近日可望宣布淘汰燃煤電廠的時間表。
根據德國聯邦能源及水資源公會（BDEW）的數據，今年前3季再生能源占全國用電的比重已達38%，較去年同期成長3%，再生...
交通轉型是什麼？有人說是電動車、氫能車；有人認為是綠色運具，如腳踏車與公共運輸；也有人認為是天上飛的汽車。我們對未來交通的想像不是太過科幻，就是太過侷限，卻忽略了轉型正在發生。
共享汽車、共享機車、腳踏車道、交通轉乘，交通工具...
德國總理辦公室主任布勞恩（Helge Braun）今天（24日）表示，德國已經以歐盟的標準，將15座城市列入高污染等級，除了以往的14座城市之外，現在也包括了法蘭克福（Frankfurt）。
布勞恩表示，德國內閣將在11月7日，就修改...
全球第一列標榜零排放的氫動力火車，日前在德國正式上路。它所使用的燃料電池，把氫氣和氧氣結合產生電力，目前時速可達140公里。這是德國逐步淘汰柴油動力火車的重要里程碑，歐洲其他國家也紛紛表達高度興趣。
披著亮藍色外衣，造型簡單大方的火車...
德國政府2日將針對車齡較老、污染較嚴重的柴油車的未來發展方向，向數以百萬計車主提出妥協方案，而汽車製造商可能因為廢氣排放造假醜聞引發危機，而面臨嚴苛責罰。
德國總理梅克爾（Angela Merkel）和主要部門首長商議至1日深夜後，她...
BMW、賓士、奧迪、保時捷、福斯，這些車廠世界知名，是德國人的驕傲，但說到交通轉型跟減碳，就是另一個故事了。交通部門已經連續兩年排碳量不減反增，2016年甚至比2015年高出4百萬噸。跟建築、工業與能源部門相比，交通轉型是德國最抗拒的部份。...
頁面
