空污總量管制
考量空污總量管制區內污染源交易冷清，廠商間常有「惜售」問題，且地方政府雖握有「空污抵換來源」，卻缺乏可以依循的拍賣規則，導致污染減量效益不彰。環保署近日預告草案，未來總量管制區所在地方政府將可拍賣空污抵換來源，提供有意願進駐區內發展的產業，...
考量許多開發案空污排放量難抵換，環保署去年年底提出「空污排放增量抵換處理原則」修正草案，有意開放空污「跨區抵換」，遭民間團體質疑替高屏地區開發案解套，環保署昨（5日）表示，跨區抵換尚未定案，會尊重外界意見，在相關減量倍數與抵減作法未有共識前...
考量許多開發案難以在該開發區達成空污排放量抵換，因此環保署近期提出「空污排放增量抵換處理原則」修正草案，有意開放「跨空品區排放量抵換方式」，於昨（7日）舉辦研商會議。
地方環保局及民代質疑政府若開放跨區抵換，透過其他空品區的減排抵換在...
空污法修法三讀通過後，雖然環保署將其視為空污防制的新里程，未來還有120個子法將處理，不過涉及個人持有交通工具的移動污染源加嚴管制部分，卻引發民眾擔憂與焦慮。
強調抵換只在高屏地區，且有嚴格條件；有良好保養的四行程機車，並不會在加嚴管...
