碳抵換 | Page 3 | 環境資訊中心

碳抵換

2022-09-01 10:48
近年溫室氣體增加、全球升溫、氣候變遷加劇等問題日漸嚴重,各國也紛紛投入減排的行動。美國作為第二大排放體,對全球暖化態度始終搖擺不定,在其他大型經濟體陸續實施碳權市場時,至今仍然沒有一個全國性的碳權市場。但美國有部分州政府並不願就這樣置之不理...
2022-07-06 09:22
《氣候之家》分析碳抵換公開資料發現,基於去年英國格拉斯哥聯合國氣候大會(COP26)上所商定的規則,全球超過840個以上的老舊減碳計畫產生的減排額度可延續使用。據估計,這類老舊減碳額度高達3.2億噸,實質減碳效益遭受質疑外,有的甚至涉及環境...
2022-06-28 09:42
編按:面對2050淨零碳排壓力,企業、組織積極尋求其他碳抵減機會,而紛紛將目光轉向森林碳匯。若要深入瞭解森林碳議題,不能不先從正確認識森林碳匯開始,討論在國家、組織、專案三種不同尺度下的碳匯估算、考量與應用,以期在本世紀最重要的零碳課題中創...
2022-06-17 10:35
因應台商回流,經濟部以台糖農地規劃中南部五座產業園區,已有嘉義水上、中埔及台南新市三座產業園區通過環評。昨(16)日「北高雄產業園區」第三次環評初審也過關。繼前次小組審查為避開活動斷層、縮減17公頃開發面積,開發單位經濟部工業局再作出承諾,...
2022-05-31 10:20
國發會正式在今年3月30日發布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」,在80幾頁的報告中,除了口號與宣示目標,似乎並未明確看到實質上的規劃與政策執行方向。淨零目標下的供給及需求是否能達成平衡,也是目前台灣淨零道路上的棘手問題。 根據...
2022-05-31 10:03
環保署今年推出新的機車汰舊獎勵辦法,民眾可將換購電動機車的「減碳效益」賣給有溫室氣體增量抵換需求的開發單位或地方政府。不過,由於年初尚未有購買方,直至5月底,環保署已先行收購5700輛汰舊換新機車的碳權,發出每輛1000元的獎勵金。 ...
2022-05-20 10:18
你知道嗎?一次長程飛行的碳排量超過某些國家一年的人均碳排。我們可以怎麼更環保地旅行與飛行? 一次長程飛行的碳排量超過某些國家一年的人均碳排,我們可以怎麼更環保地旅行與飛行?圖片來源:Dagny Gromer/Flickr(...
2022-04-29 10:16
基隆市「北台科技產業園區」開發案18年來一波三折,2004年經環評大會認定不應開發,2011年再提申請,又因基隆河流域禁建規定遭駁回。2019年基隆河流域開發解禁,開發單位再提替代方案。 昨(28)日環保署召開「北台科技產業園區(替代...
2022-04-22 09:36
聯合國各會員國所簽訂的《巴黎協定》在2016年生效,簽署協定的多數國家都表明要對溫室氣體的減量貢獻一定的額度——不過,來往於國與國之間的國際空運與海運,卻沒有被列入在控制溫室氣體的協定中。國際民航組織同年10月通過了「國際航空業碳抵換及減量...
2022-04-21 18:54
為加速邁向2050年淨零排放,行政院今(21)日通過修正《溫室氣體減量及管理法》,並更名為《氣候變遷因應法》(草案),後續送交立法院審議,預計最快將在2024開徵碳費。 為鼓勵企業減排溫室氣體,政院版草案新增碳費優惠費率等規定,必須繳...

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