碳抵換
砲火猛烈聲中，環保署環評大會昨（8日）通過「中科擴建二期」案。為滿足半導體產業發展需求，國科會在既有中科台中園區西側規劃擴建二期，預計引進2奈米晶圓廠，耗水、耗電量大，不少民眾出席反對，環保團體也呼籲業者須在2030年達成100%綠電使用。...
2020年起，我國50公頃以上的園區開發都需提出溫室氣體抵換承諾。近期環保署擴大抵換來源種類，並新納入農業部門減碳，這也是農民除了植樹造林、禽畜糞處理之外，首次有機會從減碳行為中獲益。環保署19日修正發布「行政院環境保護署審查開發行為溫室氣...
1月12日
中佳燃煤改燃氣環評過初審 將補助舊機車換電動車
中佳電力公司燃煤改燃氣機組環評案今天通過初審，為了抵換空污及溫室氣體減量，中佳要在台中市、彰化縣將老舊機車汰換成電動機車2000輛，與台大合作擴大造林，在南投種樹1萬5...
「不會產生污染」、「友善土地」、「可以循環利用」、「重視ESG」，你會因廣告中的這些說法而改變購物的選擇嗎？全球顧問公司「行為洞察團隊」（Behavioral Insights Team）近日針對漂綠廣告設計一個試驗。結果發現，廣告不僅有效...
近年溫室氣體增加、全球升溫、氣候變遷加劇等問題日漸嚴重，各國也紛紛投入減排的行動。美國作為第二大排放體，對全球暖化態度始終搖擺不定，在其他大型經濟體陸續實施碳權市場時，至今仍然沒有一個全國性的碳權市場。但美國有部分州政府並不願就這樣置之不理...
《氣候之家》分析碳抵換公開資料發現，基於去年英國格拉斯哥聯合國氣候大會（COP26）上所商定的規則，全球超過840個以上的老舊減碳計畫產生的減排額度可延續使用。據估計，這類老舊減碳額度高達3.2億噸，實質減碳效益遭受質疑外，有的甚至涉及環境...
編按：面對2050淨零碳排壓力，企業、組織積極尋求其他碳抵減機會，而紛紛將目光轉向森林碳匯。若要深入瞭解森林碳議題，不能不先從正確認識森林碳匯開始，討論在國家、組織、專案三種不同尺度下的碳匯估算、考量與應用，以期在本世紀最重要的零碳課題中創...
因應台商回流，經濟部以台糖農地規劃中南部五座產業園區，已有嘉義水上、中埔及台南新市三座產業園區通過環評。昨（16）日「北高雄產業園區」第三次環評初審也過關。繼前次小組審查為避開活動斷層、縮減17公頃開發面積，開發單位經濟部工業局再作出承諾，...
國發會正式在今年3月30日發布「台灣2050淨零排放路徑及策略總說明」，在80幾頁的報告中，除了口號與宣示目標，似乎並未明確看到實質上的規劃與政策執行方向。淨零目標下的供給及需求是否能達成平衡，也是目前台灣淨零道路上的棘手問題。
根據...
環保署今年推出新的機車汰舊獎勵辦法，民眾可將換購電動機車的「減碳效益」賣給有溫室氣體增量抵換需求的開發單位或地方政府。不過，由於年初尚未有購買方，直至5月底，環保署已先行收購5700輛汰舊換新機車的碳權，發出每輛1000元的獎勵金。
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