環評會
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在大多數民眾還不知道什麼是「蘇花改」、地質專家擔心的地質問題沒答案、公路總局的報告甚至對梅姬颱風造成的災難隻字未提，1日環保署第2次環評初審就這樣過關了，上次審查是10月18日，總計這個400多億、台灣地質最脆弱的公路開發，環評只花了14天...
環保署訂下周一(11月1日)環評審查蘇花改，然而會還沒開，包括總統、行政院長都一而再、再而三打包票蘇花改11月過關、立刻發包，此時此刻大概沒有人相信環評還能「專業客觀」。一般民眾也只見贊成、反對雙方高來高去，無法得到充分訊息。
不但打包票...
雲南省環保廳高度重視尾礦庫環境安全隱患整治工作，今年重點展開了對違法建設和停用尾礦庫的專項整治工作，並建立相關環境監管檔案。
雲南省在開展的尾礦庫專項整治工作中，重點加強對違法建設和停用尾礦庫的監管。對位於禁建區及影響河道、公路、鐵路安全...
經濟部日前完成「鋼鐵工業政策評估說明書」送至環保署進行政策環評。環保署訂13日舉行公聽會徵詢各界意見，若順利作出共識結論，將送交專案小組及環評大會審查，形成該署政策意見供行政院參考。待政院核定後，100年起國內鋼鐵工業發展將成政府既定政策。...
18位中研院院士連署呼籲政府停止興建國光石化，行政院長吳敦義13日表示，整體而言，若環評不通過，就一定不會進行開發，政府絕對尊重環評制度。但在經濟發展上，若環保有問題就通通不做，那就不能煉鋼、不能造船、不能開公司，因此經濟與環保一定要「兼籌...
連接台北到淡水的台二線塞車遭民眾詬病，「淡北快速道路」計畫胎死腹中，台北縣政府改推縮小版的「淡水河北側平面道路」計畫，希望紓解北淡間日益增加的車潮。
北縣府交通局長林重昌說，「淡水河北側平面道路」和「淡北快速道路」是完全不同的2個工程案，...
台電公司擬在玉山國家公園周邊興建「鹿鳴水力發電廠」。不過環保署認為該水利發電廠經濟效益不大，但對環境生態卻可能造成重大危害，因此決定修改環評法相關子法，明令「水力發電廠之開發，於山坡地興建或擴建攔水壩(堰)，對環境有不良影響之虞，應實施環境...
又有環評、被法院判決撤銷，這次是新竹縣橫山鄉，當地要興建的灰渣掩埋場，本來環評在2003年通過，但當時被蒙在鼓裡的居民，後來決定走上司法、討回公道，經過6年的努力，最近，台北高等行政法院、判決環評撤銷，而這也是國內第5個、環評被撤銷的開發案...
2009年動工的西濱快速公路鹿港福興段(台61線)，是保育類黑翅鳶的繁殖地，當初環評要求施工單位在沿線500公尺內發現繁殖行為就必須停工。最近卻發生黑翅鳶幼雛不翼而飛，警方還驅趕前往賞鳥的鳥友。據當地賞鳥鳥友指出，今年1月23日在台61線沿...
國光石化工業區開發案還在二階段環評，彰化縣芳苑鄉芳苑、芳中、信義、仁愛等4村3月15日舉辦設廠公投，投票率約2成，同意票以389票高於不同意票的181票，並有10票廢票，投票過程有選民質疑公投的可信度，但發起的村長認為，重要的是凝聚共識，了...
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