環評會
中科四期環評在十月底通過，環保署立刻發表聲明稿，指稱「決議以比初審更嚴格的條件通過環境影響評估審查」，駁斥環保團體與部分媒體批評結論不進反退，「賦予開發單位『愛排哪、就排哪』的權利」或 「頭過身就過」。
但如果細看環評審議過程，地方居民與...
抗議、衝突，中科四期的環評為什麼擺不平？中科四期二林園區的廢水，計畫排到舊濁水溪，彰化的漁民和蚵農為此上街頭...
抗議聲浪越來越大，環保署決定暫停環評審查，召開「放流水之影響及因應」的專家會議，與會專家都有疑慮，於是就有學者建議海洋...
立法院衛環委員會26日審查環保署預算，中科四期環評爭議成為立法委員質詢的焦點。關於二林園區未來廢水排放方式，立法委員黃淑英表示，在10月23日環評專案小組已做成結論1。但事後行政院又更動環評結論2，她認為行政院無權更動環評結論，如果要更...
環境運動與審議
經過3天緊鑼密鼓的密室協商，《莫拉克颱風災後重建條例 》於27日下午三讀通過，條例的利害關係人——災區原住民接連 3日於立法院門口抗議、遞交陳情書，傳達重建決策必須尊重部落主體性的訴求，但行政院、民進黨、原住民立委等提案...
雲南省政府在2011年底以前，將投資645億元，用２年時間完成在建的52條總里程為4872公里的收費還貸二級公路建設。目前，52條公路中23條批准了環評，24條批准了水保，17條批准了施工圖設計。
為使公路項目建設如期完成，8月6日，...
2005至2007年間，我與詹順貴、文魯彬等環保人士擔任了環保署第六屆環評委員，在號稱具有否決權的環評會中，與徐光蓉、周晉澄、郭鴻裕等學者委員，共同對抗了來自民進黨執政者對環評會的掌控。
但是，今年我拒絕了各界推薦參與第八屆環評委員之甄選...
內湖捷運系統整合出現問題，引起環評委員關切，13日環評大會雖然通過捷運民生汐止線的環境影響評估案，但也作成附帶決議，要求未來捷運環評需納入系統整合風險評估，環保署也會修法因應。
對於環評決議，台北市捷運局表示贊成，目前捷運開發前僅對地震、...
7月10日，環保署在彰工電廠環評專案小組下之專家會議中，審議台電公司提出的整體溫室氣體排放減量規劃。
令人震驚的是，台電公司以膨風的經濟成長率，規劃在2025年前陸續興建15座80萬瓩的燃煤機組，使全台灣燃煤電廠總裝置容量擴增1,080萬...
土地管理局（BLM）計劃將內華達州伊利區的11個法定畜群放牧區内的野生馬全數移除。提案一出即令各方野生動物生態學家義憤填膺。
土管局在環評文件中寫道， 620匹現生活在這些放牧區土地上的野生馬，缺乏足夠的飼料和水，並破壞自然景觀。
但內...
每公里造價高達52億元、被環保團體質疑為巨蛋大財團利益而建的台北捷運南北線，昨天(6日)經環保署專案小組決議，建議此案進入較審慎的第二階段環評，並附帶建議台北捷運應辦理整體評估的政策環評。
台北市捷運局長常岐德說，南北線為大台北最重要的環...
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