英國的綠色組織包括綠色和平、地球之友、皇家鳥類保護學會與世界自然基金會於2007年5月發佈了一則廣告，廣告裡是一隻紅毛猩猩，被人拿著有如手槍般的加油幫浦指著，上頭寫著：「告訴政府要選擇適當的生質燃料，否則紅毛猩猩就遭殃了。」這些團體透過這個廣告，要提醒大眾留意那些會「破壞環境」的生質燃料。
油槍槍殺了紅毛猩猩！
石油地質學家，哥連．金普爾博士(Dr. Colin Campbell) 於1999年在英國下議院指出，石油的蘊藏量已在1960年代突破了高峰期，尋求替代能源的風潮，在全世界熱烈展開。而隨著全球二氧化碳排放量的提升，生質燃料不增加二氧化碳的特性，再度興起一股熱潮。但，為何這些看似溫和的生質燃料，居然會成為威脅紅毛猩猩的武器呢？
一般而言，所謂生質燃料，即是以農作物作為原物料，用來生產如生質酒精、生質柴油等燃料。現行生質燃料主要有兩種，一是乙醇（生質汽油）由甜菜、小麥、玉米與甘蔗等製成，使用於汽油燃料引擎；另一則是榨取自菜籽油、向日葵油、大豆油與棕櫚油再混合柴油燃料製成的生質柴油，使用於柴油引擎。
生質燃料與其他容易產生大量二氧化碳的能源相當不同的是，由於其燃燒時所產生的二氧化碳，即是生質作物進行光合作用從大氣中所獲取的，故而理論上較不會增加大氣中二氧化碳的淨含量，是而被視為更為「乾淨、環保」的能源，更有助減緩全球暖化的速率。
然而，就在生質燃料似乎逐漸成為許多科學家所推崇「潔淨能源」，成為各國政府能源政策的要角之際，同時也出現了質疑的聲音。
汽車與人類爭食？
諾貝爾化學獎得主克魯琛(Paul J. Crutzen)近日指出，美國與歐洲所種植用以製造「綠色」運輸燃料的多數作物，由於採用工業農作方式，事實上反而加速了全球暖化。聯合國糧農組織（FAO）和經濟合作暨發展組織（OEDC）的報告則提出警訊：全世界未來10年對生質燃料的日益依賴，可能造成貧窮國家的糧食價格高漲，而這些國家目前已經面臨愈來愈大的消費壓力。
糧農組織表示：「大量的使用穀類作物、糖、榨油用種子以及蔬菜油，用以滿足迅速擴大的生質燃料工業需求，是未來驅使農產品價格上漲的主要因素之一。」報告中指出，到2016年之前，美國、歐盟與巴西，將需要更大量的玉米、小麥、油菜籽與糖，用來生產乙醇和生質柴油。
全球森林聯盟（Global Forest Coalition，GFC）的成員高列特（Sandy Gauntlett）說明巴拉圭為因應歐洲大豆的需求，擴增大豆種植面積；隨著大豆價格上漲，巴拉圭為了獲得更多種植大豆的土地，開放砍伐鄰近的森林。
美國國家科學院國家研究委員會（National Academy of Sciences' National Research Council）10月指出，如美國的乙醇產量持續增加，將使如高濃度的氮源以殺蟲劑及肥料形式滲入地下水，同時生產所釋出的污染也會進入溪流及河川。
近日的油價上升與補貼政策，使玉米乙醇的生產可能在未來20年間繼續蓬勃發展。生質燃料的思惟，是人類將用來餵飽下一代與多樣生物的珍貴糧食、飲水與森林，大量用來餵飽歐美、日本等國家的汽車！生質燃料的大量種植，卻讓許多供應生質作物國家的人民死於疾病、外來災難、農藥毒害與飢餓。
而今，全球生物燃料生產更尋思由纖維取代糧食的生質作物，像是使用草、麥梗、木屑等原料，為人們提供寶貴的清潔能源，減少對原有森林進行掠奪、對開發中國家的人民造成傷害。
各國政府須省思良善的氣候變遷解決方案，首要強調是如何降低能源的使用，而不是以耗費更多環境成本的能源取代石油。人們需要更審慎地思考生質作物的管理方式與周邊效應，串連環境正義、環保經濟、綠色消費等整合性策略行動，才能使生質燃料永續經營。
