道路工程生命周期可分為計畫提送、可行性研究、規劃、設計、施工、營運和廢棄階段，主要之生態考量項目及內容如圖1、圖2所示。 計畫提送階段 兼顧發展與生態保護評估 計畫提送階段在生態方面的考量重點，在於生態的價值判斷，...
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施工階段 讓施工單位充分了解設計之生態構想 前幾個階段都還在文件作業上，若這些階段忽略生態保護方面的努力，通常會在施工階段遭遇困難。施工階段是最容易發生抗爭事件，也是最難處理及得到滿意的階段。本階段若遭遇到環境抗爭事件...
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公共工程委員會、交通部、交通部公路總局主辦的2006年生態工程博覽會13日起在溪頭登場，今年的博覽會以道路工程為重點，因此，公路總局舉辦了一場「道路邊坡及崩塌整治研討會」，邀請各界工程人員一同檢視近年來幾件整治案例，...
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從三芝北投公路規劃案 揭示道路生態工程設計操作方向 工程界一向注重的是安全，而保育界希望強調生態的重要性，在工程建設的觀念和態度上，兩方往往各執己見，財團法人中華顧問工程司副理黃洪才則以三芝北投公路為例，介紹「...
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10月13至15日於南投溪頭展覽之生態工程博覽會，除研討會與靜態展示外，活動三天均有溪頭地區生態工程案例的現場導覽。今年溪頭展場主要的示範地點有四處：溪頭教育園區三號坑、流籠坑、大學坑，...
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在以畜牧業為主蘇格蘭鄉村地區，一望無際的牧場是最常見的景觀；遊客漫步期間，微風吹拂，在高低起伏的高地地形映襯下眺望連綿不絕的草原，莫不讚嘆這一片大好風光。然而，這一片外來遊客眼中的好風光，卻也埋藏著保育人士的隱憂──...
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人類的開發活動，導致世界地景的大幅改換，全球的物種目前正以每天約100種的速度滅絕中，這意味著每隔15 分鐘就有一種生物從我們眼前永遠消逝了，不管你的覺察或不覺察。而因著道路建設所造成生物棲地的分割與破碎化，...
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