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拒當「高污染高碳排」投資人 台大生盼新校長管中閔實踐遴選承諾

昨(5日)晚台大新校長出爐,前國發會主委、台大財金系特聘教授管中閔在遴選委員會票選勝出,預計2月接任校長。管中閔曾在遴選階段表態將重新檢視台大校務基金對於石化產業的投資。對此,台大學生會永續部表示,期望新校長履行承諾,...繼續閱讀

【2040電動車化】供電受影響? 台電估:全部電動車化也不怕

對抗空污,行政院去(2017)年底拋出電動車化時程,2035年禁售燃油機車、2040年禁售燃油汽車。針對電動車增加可能造成的電力需求與空污移轉,台電配電處處長王耀庭日前接受本報專訪,談論台電的全方面因應對策與市場前景...繼續閱讀

【2040電動車化】在「對的時間」充電有利多 台電靠這四招搞定

行政院去(2017)年底定出2035年新售機車電動化、2040年新售汽車電動化的目標,這對台灣的電網將造成什麼衝擊?本報特別專訪台電配電處處長王耀庭,探討電動車化後的電力需求與電網整合。 台電表示,...繼續閱讀

【2040電動車化】看不見的政策配套 產學界提4+1建議

對抗空污,行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,至今卻無政策配套。加上過去政策急轉彎的前例,業界仍抱持觀望態度。 政府玩真的嗎?學者與業者引用國外經驗提出明確入法、...繼續閱讀

【2040電動車化】台灣推電動車真的環保嗎? 空污、電池、大眾運輸三方解析

行政院去年底宣布電動車化時程——2035年禁售燃油機車,2040年禁售燃油汽車,以期能減少空污。但,電動車真的比較環保嗎?對於使用電動車將增加電力消耗,是否只是讓燃油車排放的廢氣轉移到了發電廠,學者認為,...繼續閱讀

不滿排放標準加嚴 老車團體再預告週五行政院抗議

面對老車團體揚言,週五(14日)要上行政院門前再度抗議大型柴油車排放加嚴政策,環保署長李應元10日再次重申,只要符合排放標準,大貨車的使用並不受限制,痛批是「特殊人士煽動」,...繼續閱讀

COP24氣候談判 台灣準備好了嗎? 官民組團開會前會

聯合國氣候變遷大會COP24召開在即,世界各國必須共同面對升溫1.5°C未來,我國雖然無法正式參與,但今年仍將照往例,官方和民間都會派出代表團前往取經。 29日台灣環境保護聯盟與立委陳曼麗找來環保署、內政部、經濟部、...繼續閱讀

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