由行政院環保署主辯、財團法人環境資源研究發展基金會執行的2006年度「 環保共識論壇 」正式開跑了！這是環保署第三年舉行全國性大型網路環保共識論壇，將針對國家環境政策，包含「電動機車或環保汽車補助」、「汽機車總量管制...
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根據環保署統計，截至2005年底，台灣機車密度為每平方公里548.88輛，係美國的21.2倍、日本的2.28倍、德國的3.61倍。在 環保共識論壇 的網路投票中，贊成進行汽機車總量管制的網友，高達76%，也有68%...
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自從《京都議定書》於2005年2月16日正式生效後，限制排碳的時代儼然來臨。它的目的是減緩氣候變遷及減少人為溫室氣體排放，因此建構「低碳經濟發展社會」成為趨勢與決定城市優劣的指標。除此之外，溫室效應影響北極冰層面積縮小...
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環保署主辦的「95年環保共識會議」將於本週日(15日)正式起跑了！20位來自全台、經挑選無預設立場的成員將針對「您是否贊成汽機車採取總量管制？」展開一系列的課程與討論。會議結論將作為環保署施政的重要方針，...
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為了減少二氧化碳的排放以減緩全球暖化的速度，你可以做些什麼呢？根據《環境資訊電子報》報導，「 全球氣溫上升的情況至少是1萬2千年來所未見的 」，而人類活動無疑為其主因。環保共識論壇的 討論 中，網友「尋花問路」願意「...
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環保署本年度在降低移動車輛污染重點工作，包括鼓勵民眾購買油電混合車，同時也積極推動車輛使用低污染燃料，包括生質柴油、酒精汽油。因此在環保共識論壇，「 您是否贊成政府補助購買電動機車或環保汽車？ 」討論中，...
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在機動車輛的持續成長，導致空氣、運輸品質逐漸惡化的當下，台灣應何去何從。為了探討相應對策，環保署今年辦理「您是否贊成汽機車採取總量管制？」的環保共識會議，延續15日的預備會議，22日進入第一場正式會議。...
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環保署2006年環保共識論壇討論話題中，以「 您是否贊成汽機車採取總量管制？ 」討論最為熱烈。攸關每日移動的運具，如何符合環保趨勢、交通需求與安全考量，是網友討論的方向。若對汽機車進行總量管制會不會在實際執法上窒礙難行...
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想像一個都市，沒有機車進駐的人行道與騎樓，都市裡輕軌環繞，公車一班接一班準時進站載客；街上行人悠閒漫步，自行車專用車道的騎士為了上學或上班，安全無虞地上路。這樣的都市環境，您是否覺得熟悉，卻只出現在對歐美城市的認知裏？...
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