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法國政府有意在西部城市南特以北一處受保護濕地興建新機場(Aeroport du Grand Ouest)，計劃惹來部分政客和環保人士不滿，連續兩天的抗議活動已造成20多人受傷。衝突也令執政社會黨與綠黨關係緊張。新機場選址在南特北郊30公里處的蘭德斯聖母鎮 (Notre-Dame-Des-Landes)，兩萬名來自全法各地的抗議人士聚集在該鎮，試圖佔據拆遷地點阻撓工程進展。法國政府調派憲兵部隊與反對者對峙，並從上週五（23日）起開始在3處地點驅逐反對者，暴力衝突延續至週六。在蘭德斯聖母鎮，示威人群向警方投擲石塊、煙花和燃燒瓶等，憲兵部隊發射催淚彈和震撼彈還擊。在大西洋盧瓦爾省省政府所在地，防暴警察還對試圖逼近省政府的數千名抗議者動用高壓水槍。衝突造成20多人受傷，其中兩人傷勢較重，另有8人遭警方拘捕。主導南特新機場計劃的是曾任該市市長的法國政府總理埃羅(Jean-Marc Ayrault)，

善望（Fairhope）開發商米勒（Miller）最近被聯邦法庭判定觸犯清淨水法（Clean Water Act）。主因是米勒尚未取得美國工兵署（US Army Corps of Engineers）的許可，就蓄意排水與灌水到溼地裡。發生地點在密西西比州漢考克郡，佔地1,710英畝的未開發地。在米勒購買這塊土地的同時，就已經得知該處80%的面積是受到聯邦保育法下的溼地，並且這些溼地也都與河道、小溪相連到墨西哥灣；也因此，開發必須要先獲得美國工兵署同意。米勒不顧警告，依舊派遣人員挖掘、排水及填平低地而破壞了這片溼地。法律訴訟更追加罪責：未經審核就傾倒廢土。這項罪責屬於清淨水法案下的刑案，需要處以三年期刑和25萬美元罰金。※本文同步刊登於台灣溼地網；資料來源：美國Alabama新聞

澳洲環境部日前通過新的煤礦鐵路轉運站計畫（Abbot Coal terminal），該計畫位於北昆士蘭伯溫市（Bowen）附近的Abbot Point 港口，由於鄰近的Gelilee溼地是遷徙物種中繼站，綠色和平等環保團體出聲反對。環境部長長Tony Burke表示，這個耗資6.9億澳幣的GVK-Hancock聯合煤礦計畫，包括開發新的礦區、鐵路、以及輸送站，都將受到60道嚴厲規定的約束。他表示，第二階段的煤礦計畫（Alpha coal mine project）在經過嚴格評估之後，確定能夠兼顧大堡礁世界遺產區以及海洋區域的保育，日前已經獲得開發許可 。Burke表示，開發者需要設定海藻補償計畫（seagrass offset scheme），以確保海豚、海龜、儒艮等動物的海藻食物來源。這項計畫從今年6月開始，歷經3個月的聯邦審查過程，如今獲得昆士蘭州以及聯邦的許可。無法苟同的條件然而，北

芬蘭環境部與VAPO能源公司日前完成兩處重要溼地的保育協定。VAPO是一家生產泥炭和生物能源的能源公司，已決定將Kurkisuo（位於Hyvinkää）與Viurusuo（位於Outokumpu）兩個面積總計有690公頃的重要溼地，以284萬歐元的價格出售給芬蘭政府。環境部與VAPO的這項交易已經僵持許久，主要是因為萃取泥炭能源之用而倖存的草澤地過於稀少。在芬蘭，超過半數的溼地棲地環境已經瀕臨滅絕，而物種所受的威脅則持續增加。這個狀況在南芬蘭尤其嚴重，該地區僅殘存少部份原生濕地。Kurkisuo 與Viurusuo 這兩個重要溼地都受到泥炭能源採取的威脅，之前也都因為泥炭開採許可的申請而計畫進行環評。環境部官員Pirkko Isoviita說，此交易將能保障這兩處溼地都還能擁有原始的樣貌。Kurkisuo是許多受威脅植物與動物的重要生態區；Viurusio則是一個具有獨一無二的野生動物沼澤

美國威斯康辛與奧瑞岡州立大學的科學家表示，最近在波特蘭地區（註）發現大量禽鳥暴斃的死因來自於禽類肉毒桿菌 （avian botulism）。奧瑞岡地鐵局與魚類暨野生動物部門官員已經從Smith & Bybee溼地（SB溼地）自然保護區移除了死亡與將死的禽鳥。肉毒桿菌造成鳥禽暴斃並非新現象，但集體影響動物生態則可能跟大環境變化有關。目前奧瑞岡州的SB溼地鳥禽死亡已經累積到2000隻；這一個月以來陸續發生在其他地區如Spurs Lake、密西根湖岸、馬里蘭州的白楊木島（Poplar Island）等等。SB溼地佔地200公畝，吸引眾多候鳥休息，受到這波病毒影響而死亡的除了候鳥外，部分陸鳥與鵜鶘也受到波及。波特蘭奧杜邦學會收到24隻剛受感染的病鳥並且試圖救治牠們，期待病鳥恢復健康之後，可以繼續旅程。

泰國自然資源保護當局8月間調查發現，有些在博他侖府（Phatthalung）居住的富人，將部份鑾湖（Thale Luang）禁獵區封鎖起來，而這個地區早已納入拉姆薩溼地公約保護範圍。Thale Noi 禁獵區首長Chai Sunwanchart 帶領了國家公園野生動植物保護部門的官員們巡視該地，發現超過1600公頃的森林面積被摧毀，並且劃分為550個區塊，非法被一些富人及政客瓜分。這些宣稱地主的人甚至還設立警告性的通行標誌與守衛。Chai正著手調查，這些土地所有權申請為何跳過野生動植物保護局局長 Damrong Phidet的審查。

據保育團體表示，烏干達數座國家公園最近有許多石油開採試行計畫在進行，而該國環境管理署（National Environment Management Authority，NEMA）卻沒有足夠的合格人才來監督、並執行相關規定以限制石油開發。如此一來，石油開發將會變得橫行無阻。烏干達保育協會指出，在沐金森瀑布國家公園（Murchisons Falls National Park）與山林奇國家公園（Semliki NP），現在已有許多石油試採行為，未來還將延伸到伊利莎白皇后國家公園（Queen Elizabeth NP），但NEMA在烏干達國會自然資源委員會開會之前，公開承認他們沒有足夠的資源妥善管理石油開發計畫，令人震撼。NEMA應該要為烏干達的環境把關，無法訓練合格的監督員是一項嚴重缺失。如果問題出在政府沒有給予足夠資金來培訓專業人才給予監督技能，或是雇用足夠合格人員，那麼這將會變相的放任石

美國陸軍工兵團(Army Corps of Engineers)提議一項斥資2.9億元溼地復育計畫，以拯救因瑪歌運河 (Mississippi River-Gulf Outlet, MRGO) （譯註1）開發後造成的破壞。然而，此計畫因州政府不願擔負35%的費用而僵滯不前。該運河由密西西比河往墨西哥灣出海，現已遭封閉。運河開發之後所帶來的底泥侵蝕，影響到濕地健康（譯註2），是復育的原因。 根據27日發表的一份決議報告，工兵團中將Thomas Bostick表示，如果海平面上升的預估水位確實，後階段的計畫將可能被取消。這可能是工兵團首次將受氣候變遷影響的海水水位變化納入中止計畫的考慮要件。建議中也提出，直到更多環境影響研究獲得結論前，應該要延後泥水分流的工程。該工程預計將密西西比河的淡水與沉積物，從紐奧良與聖伯納教區引導到波尼湖。工兵團原本打算建議在阿勒比(Arabi)（譯註3）的未開發區域

澳洲的莫瑞達令流域（Murray-Darling Basin）最近因為一項流域復育計畫而處於爭議核心。環境團體地球之友（Friends of the Earth）為此向國際呼籲，說明該流域含括16個受國際公認的溼地，其中至少有8個正暴露在高風險之下。這些包括南澳州喬維拉河灘（Chowilla floodplain）和下游的湖泊，以及莫瑞河口區（Murray mouth）附近的庫榮（Coorong）地區。地球之友同時表示，這項流域計畫將使許多地方暴露於危機中，如新南威爾士州北部納蘭湖區（Narran Lakes）和維多利亞伊丘卡（Echuca）附近的Barmah-Millewa森林。該組織成員Cam Walker認為，澳洲是拉姆薩公約的重要成員國，毫無疑問這項議題將影響我們的聲譽。對澳洲來說，若讓在拉姆薩公約上列名的溼地暴露在高風險當中，將使我們顏面盡失。爭議關鍵：取水量管制

美國哈斯凱爾（Haskell）印地安大學學生輸掉一場拯救渥克蘆莎溼地的訴訟。這項訴訟是高速公路穿越一個具有重要原住民歷史與文化溼地的建設案。不過，法院採信政府部門的環境評估研究，認為政府決策並無不當。這項由聯邦公路局與堪薩斯交通部耗費1.92億元的公路建設，具6至10線道，又稱南蘿倫斯交通道（South Lawrence Traffic way，SLT），將連結堪州10號與聯邦70號公路。而學生爭取保護的溼地位於哈斯凱爾印地安大學南方，是傳統聖地，也是目前渥克蘆莎低地（Wakarusa Bottom） 上僅存最大且最原始的溼地，曾擁有存在數千年的草原濕地生物多樣性，自20世紀初，已因美國取用大量水源使得原有18000英畝萎縮為現今僅存的600畝。最近奧杜邦協會（National Audubon Society）報告中指出，過去40年裡，因為棲息地喪失，已直接造成常見20種鳥類的數量急劇下降