立法委員盧博基26日表示，蘇花高速公路通過環評3年未動工，依法蘇花高已經不存在，而今天就是期限最後一天，中央也沒有動工的意願。盧博基表示，他在中央會繼續爭取蘇花高速公路的預算保留，但地方上，他贊同花蓮縣議長議長楊文值發動大規模抗爭的訴求，否則蘇花高興建將遙遙無期。

據行政院主計處最新調查，93年工業及服務業因退休離職員工人數6萬3千人，退休員工平均年齡約54.9歲，較92年55.7歲降低，顯示退休員工年齡有提早現象。其中40至49歲部份，93年退休率為15.19%，較92年10.55增加4.64個百分點，主因近年企業合併風氣盛行，為減少員工多採優退措施果。

雲林縣議會本（15）屆最後一次臨時會，一口氣排訂林內焚化爐、湖山水庫、西螺果菜市場改建、治水方案、斗六人文公園、雲林農業首都實行、二高古坑交流道設置等重大建設案，新任縣長蘇治芬不讓鬚眉，府會針鋒相對。 林內焚化爐案，引爆雲林政壇大震盪,當時反焚化爐的前立委蘇治芬當選本屆雲林縣長，但是硬體工程已達99％、只待試燒運轉的焚化爐，未來命運未卜。蘇治芬則認為焚化爐存廢有論辯空間，她主張停止試燒，研擬後續因應。

中國26日動工興建第2大水電站溪洛渡電站，這是金沙江梯級電站的第一個開工項目，是中國西部大開發戰略的骨幹工程。溪洛渡電站設計裝機容量1260萬千瓦，裝機規模僅次於長江三峽水電站，在全世界則居第3位。預計2007年11月截流，2013年6月第一批機組發電，2015年完工。金沙江是長江的上游，估計水力蘊藏量1.12億千瓦，佔中國水力蘊藏總量16％，是中國12大水電基地的第1位。

2006年起，中國煤礦企業須以其法人名義設立資金專戶存儲，專項用於本企業安全事故搶險、救災和善後處理，安全抵押金最高可達600萬元人民幣，該要求適用於中國國境內所有煤礦企業。至12月19日，中國已有12,990處煤礦礦井停產整頓，其中2,411處被關閉。

俄羅斯官員指出，雖然從中國漂流過來的毒物含量低，不過俄羅斯民眾仍將被禁止在黑龍江捕釣長達半年。一旦這項禁令延續至夏季，政府將由鄰近的北鄂霍次克地區和庫頁島供應當地民眾魚類。世界野生生物基金會黑龍江流域計畫專員解釋：「目前的污染程度對人類而言安全無虞，不過硝基苯和苯如何影響黑龍江魚類和其他生物，仍不得而知。」不過當地官員表示：「這項禁令只會造成官員和負責監督的督察人員貪污，沒有人能保證民眾不會購買到毒魚。」

因應京都議定書，國內產業界26日簽署節能及二氧化碳自願減量協議，全國工總與鋼鐵、石化、人纖、造紙、棉布印染、水泥等六大產業公會今天簽署自願減量協議，承諾2008 年達成節能139萬公秉油當量，降低402萬公噸二氧化碳排放量的具體目標。工總同時建議政府以「溫室氣體盤查法」取代草擬中的「溫室氣體減量法」，提供適當的獎勵誘因機制。為了確保供應國內產業生產所需能源穩定無虞，由於產業二氧化碳排放與發電係數有關，政府除應加強再生能源發展，也應有效使用現有的無碳核能機組。出席的經濟部長何美玥避談核電問題，僅表示將發展再生能源，提升能源自主。

立法院經濟委員會26日初審通過「再生能源發展條例草案」，民眾未來於住宅、建築物設置太陽光電發電設備，並向金融機構申請貸款者，其優惠利率得依市場放款利率減半，差額由再生能源發展基金補貼，最高不得超過年息4％，貸款期限最長15年，額度最高50％。依據法案，再生能源指太陽能、生質能、地熱能、海洋能、風力、非抽蓄式水力或其他經中央主管機關認定可永續利用的能源。同時草案強制規定政府機關、公立學校、公營事業辦理新建、增建、改建、或修建工程應設置太陽光電發電設備，所需費用由工程採購單位編列預算。

歐盟「限用有害物質指令」（RoHS）2006年7月起實施，屆時輸歐盟的電機電子產品不得含有鉛、鎘、汞等物質。為了協助台灣中小企業因應新規定，將成立網路專家顧問團，提供中小企業諮詢，同時加強培訓綠色材料及供應鏈人才，建立綠色供應鏈稽核訓練系統。

首支為樂生療養院民量身打造的「那卡西」專輯，25日在院內開賣，會場並播放今年初呂副總統到訪的剪輯畫面，刻意重複她質問院民若執意保留院址延誤捷運進度，可觀的損失「你們賠得起嗎？」藉此挖苦政府官員互踢皮球，不肯正視樂生院址列為古蹟的訴求。應邀出席的衛生署副署長陳時中難掩尷尬，自救會成員則感動萬分。

地球發生大海嘯，連外太空都受到衝擊！中央大學教授劉正彥、蔡義本和馬國鳳等人，根據全球衛星定位系統（GPS）地面站監測數據發現，南亞大海嘯發生當時，外太空電離層出現異常劇烈擾動現象。這項研究發現首度證實南亞大海嘯與電層離海嘯為「同震同源」，也首度提出強烈地震引、海嘯、電離層海嘯三者間有連鎖效應。劉正彥等人共同撰寫的研究論文已通過美國《地球物理期刊》審查，可望近期內發表。馬國鳳指出，由於地球大氣重力波向上傳遞到電離層的速度是海嘯在海洋中擴散速度的3倍多，將來可能改以GPS監測電離層濃度變化，來取代目前在海底設置地震儀和沿岸潮位監測儀作為發布海嘯警報的方式。

從2005年12月30日起，北京將正式對輕型汽油車和輕型燃氣汽車、重型柴油發動機和重型燃氣發動機（重型汽車）實施相當於歐洲3號排放標准的國家第三階段排放標准，即國Ⅲ標准。據北京市環境保護局副局長裴成虎介紹，達到國Ⅲ排放標准的車輛可大幅度削減單車的污染物排放，其排放比達到國Ⅱ標准車輛減少50%以上。