以色列與黎巴嫩真主黨儘管已在8月中達成停戰協議，雙方均對這場造成重大傷亡的戰爭進行反省，然而，衝突後時期龐大的善後工作才正要展開，也是聯合國最傷腦筋的。
就環境面來說，以色列7月中炸燬黎巴嫩南海邊的基業（Jiyyeh）電廠儲油槽，造成石油流入地中海，向北溢流黎巴嫩、敘利亞沿海，形成是黎巴嫩史上最大環境浩劫。生態學者則指出，地中海生態環境脆弱，以綠蠵龜來說，牠們7月份會到目前污染的黎、敘海灘產卵，油污對生物的影響難以估計。污染對當地人的生計，如漁業和觀光產業，是一大重擊；而油污就像一堆有毒化學物質的「雞尾酒」，其中含有苯等致癌物質，對社區生活健康也是一大隱憂。
聯合國環境規劃署（UNEP）估計，需投入640萬美元，相當於兩億台幣的金額來進行復原工作，時間也必須花上好幾年。目前，科威特與挪威派出化學人員與設備協助清理原油、部分地中海沿岸國家也予以幫助，OPEC給了20萬美元的清理與研究經費。UNEP估計總漏油量將達到3萬5,000噸，規模直逼1989年艾克森瓦迪茲（Exxon Valdez）在阿拉斯加威廉王子海峽的漏油事故。
UNEP下設一組「後衝突部門」（Post-Conflict Branch），主要在處理阿富汗、波灣、利比亞、蘇丹與索馬利亞等衝突地區的戰後環境損害評估與復原事宜，針對以黎戰爭的善後，該小組成立專題網站http://www.unep.org/lebanon/，有污染地區的照片，也有最新的研究報告，網站中還比較了歷年海上漏油事件的規模，可在此下載。
從這次以黎戰爭的環境善後處理，可看出因為是UNEP出面動員，所以捐錢與出力的單位很多，國際合作也很踴躍。地中海區域本來就是生物多樣性熱點，已有很繁密的區域合作，也有很多學術單位的研究在此間進行，可以想見，接下來的評估與復原，關鍵在於UNEP的統合調度機制能發揮到什麼樣的功效。
反思台灣，2001年墾丁龍坑阿瑪斯號漏油事件發生後，因為之前沒有認真做過資源調查，台灣只能提出環境破壞無法估價的說法，導致向挪威法院訴請求償裁判時，獲判賠償的金額連支付訴訟費用都不夠。另外還有一點值得警惕的是，台灣與周邊如菲律賓、日本、中國、香港等，目前還看不出有很好的合作網絡來因應跨區域災害，至少在颱風過境時，似乎都是自顧自的；2004年南亞海嘯釀成大災禍，便是欠缺一套整合的預警系統，此事殷鑒不遠，跨區合作，我們要加快腳步了。
