行政院今提出「空氣污染防制策略」，政府、台電加上民間投資，要用2150億元救空污。預計讓PM2.5年平均濃度從22微克／立方公尺，在2019年底降至18微克／立方公尺，改善比率達18.2%。
行政院長林全表示，他一次到中南部時，從桃園到屏東一路都是灰矇矇的，民眾也多次發起空污大遊行，空污問題嚴重，但過去的治理卻讓人民無感。這個跨部會中短期方案將讓空品「不一樣」。
本計畫共14項措施，涵蓋電力設施管制、淘汰一二期柴油車、二行程機車等。預計空污基金跟公務預算將不敷使用。環保署長李應元表示，不足的部分將預支空污基金未來收入，加速提前為人民健康把關。
中南部空污嚴重 1684億元二年半內加速改善 讓民眾有感
「空氣污染防制策略」經費來自政府投入365億（含空污基金與公務預算）、台電投入101億元、民間投入1684億元，共計2150億元，目標讓PM2.5年平均濃度從2015年底的22微克／立方公尺，在2019年底降至18微克／立方公尺，改善比率達18.2%。超過紅色警戒站日數從997站／日降至528站／日，改善比率47%。
計畫內容主要是環保署2016年「清淨空氣行動計畫」的加強跟加速版，內容包括電力排放標準加嚴、老舊發電機組除役、補助鍋爐汰換、餐飲油煙管制、風俗習慣（燒香、紙錢等）管制、淘汰一、二期柴油車、汰除二行程機車、港區運輸管制等14項措施。
林全表示，去年10月、11月常去中南部、感觸特別深。有一次從桃園到屏東，一路都是灰矇矇。他說，民眾對政府防制空污的作為無感，主因是空污來源眾多且隨地區移動，因此，需要跨部會、中央地方、民間共同合作。這14項措施就是14個戰場。政府希望用兩年半的時間看到顯著的突破。
李應元以二行程機車為例，目標定在淘汰100萬輛，但如果地方政府希望全部汰換，中央也會全力配合。現在銀行利息低，如果空污基金能預支未來十年收入，提前加速做，對人民健康有很高的外部性，具備正當性。他說，中央已討論過經費，這次的資源配置是前所未有的，政府決心無庸置疑。
經濟與環境難兩全？ 林全：空污必須解決
許多固定污染源來自工業，也有許多來自電力公司，14項空污防制措施對經濟不無影響。林全說，政府有義務提供經濟發展的條件，保證不會缺電，但也必須承擔解決空污及各種社會問題。
對於中南縣市管制生煤石油焦使用執照造的核發，李應元回應，雲林提出的「禁止使用生煤及石油焦自治條例」是因「禁止」違反母法，如果改成減量、加嚴就可以再討論。
近日關於六輕的石油焦的爭議，李世光表示，台塑已經同意提前半年提出修改石油焦燃燒，並於二年投入10億元解決。
李應元也表示會劃設44處空品禁區，限制污染車輛的進出，例如台中港、小港等污染嚴重的港區、休閒地區如阿里山、鰲鼓濕地等。環保署空保處處長蔡鴻德補充，目前就有空品禁區的規劃，不過沒有罰則，環保署也將修正空污法，屆時會增加罰則，此外，修法也會增加吹哨者（內部檢舉）條款、不法利得的追討、加重刑責等。預計於6月提送行政院。
