英國衛報報導，常用於油漆清除劑的二氯甲烷快速增加，若不加以控制，可能使臭氧層破洞的復原延後數十年。
二氯甲烷在大氣中的含量在過去十年間增加一倍，但是蒙特婁公約僅限制氟氯碳化物，並未規範二氯甲烷。這種化學物質常被當作工業溶劑、氣溶膠噴霧推進劑和聚氨酯的發泡劑。而這樣的物質為什麼會進入空氣，又為什麼含量快速增加，原因還不清楚。
發表於《自然通訊》的新研究發現，大氣中二氯甲烷的含量在2004到2014年間每年增加8%。科學家透過電腦模型預測，如果這個趨勢持續，臭氧破洞復原的進度將延後30年，要2090年才能復原。
相較於氟氯碳化物要花數十年甚至幾世紀才能分解，二氯甲烷在大氣中分解的時間通常不到6個月，因此未被蒙特婁公約規範，也無人預料到它會快速累積。
科學家算出，如果二氯甲烷濃度維持在今日水準不變，臭氧層破洞復原速度只會延後五年。2012至2014年間排放量突然大增，如果繼續照這個速度增加，臭氧破洞復原將會無限延期。不過研究人員也說這個可能性不高，「我們的研究顯示臭氧破洞終會復原。」研究主持人英國蘭開斯特大學學者Ryan Hossaini說。
Hossaini警告，還有其他會破壞臭氧層的含氯短週期氣體，但是很少被長期測量，只有零星的資料，而研究結果顯示這些氣體也是大氣中氯的來源，有必要繼續深入研究。
英國南極調查局科學家Anna Jones表示：「研究結果顯示有必要長期觀測這些破壞臭氧的氣體，並納入蒙特婁公約規範，以免形成破壞臭氧的新危機。」
整體而言，蒙特婁公約保護臭氧層的效果非常好。若沒有蒙特婁公約，2013年南極上空的臭氧層破洞會變大40%。2014年，科學家又發現四種會破壞臭氧層的強力氟氯碳化物含量正在增加。
參考資料
- 英國衛報（2017年6月27日），Ozone hole recovery threatened by rise of paint stripper chemical
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