浮動式風場在台灣的應用，受產學界高度關注。國產浮式風機究竟行不行？專家學者及產業界認為，台灣風場條件優秀，浮式風電上看90GW開發潛力，只要解決水下基礎以及動纜的問題，可望進一步發展浮式風電。台灣大學工程科學及海洋工程學系教授江茂雄更建議，能源局應在2025年前完成浮式風電示範案，及早練兵，培養本土產業鏈。
前進深水區風力資源 浮式風電或可減少近岸開發衝突
台灣積極投入離岸風電開發，開發場址由近岸淺水域逐漸邁向深水區。放眼全球，自2017年第一座商業化浮動式離岸風場「Hywind Scotland」在蘇格蘭完工商轉，各國紛紛看見浮式風電的可能性，國內也開始鑽研浮式風電如何在台灣應用的課題。
金屬工業研究發展中心（以下簡稱金屬中心）16日與上緯新能源公司（SRE）等國內離岸風電業者合作，舉辦「浮式風機本土產業鏈推動交流會」。
上緯新能源曾參與台灣第一座離岸風場「海洋風電」的開發，董事長林雍堯表示，從目前經驗來看，固定式離岸風電可能和近岸生態、航道或國防需求產生衝突，浮式風場或許可以從國土規劃的角度滿足能源需求。
金屬中心副處長陳維德表示，離岸風電在台灣綠能扮演重要角色，而台灣海峽彰化以北之外海，在水深較深的海域仍有風況相當良好的場址。台灣大學工程科學及海洋工程學系教授江茂雄也認為，浮式風電是當前最迫切需要的能源項目，他建議，領海12海浬範圍內妥善規劃，離岸風電的建置成果一定會大幅超越政策目標。
浮台產業鏈本土化 台船迎接工程挑戰 惟需更多港口腹地
台灣國際造船股份有限公司（台船）課長莊景翔表示，台灣可採用的水下基礎是目前最主流的半潛式（Semi-submersible）浮動式平台，通常是由三個浮筒相互連接，風機安裝於平台之上。他指出，建造一個浮台需要龐大的供應鏈支持，台船有能力負責整合組裝施工，但這些都需要後勤碼頭設施配合。
莊景翔進一步解釋，因應風機大型化趨勢，台灣將面臨工程挑戰。製造大型浮台需要廣大腹地，以台船高雄廠占地117公頃為例，浮台的製造組裝工作可以在船塢內完成，但要下水安裝機組又是一大考驗。以單一支10MW左右大型風機來看，風機高度會高到海平面256公尺以上，寬度需求要90公尺以上，碼頭的水深最少也要10到15公尺。
莊景翔指出，綜觀台灣港口如高雄港、基隆港，都因為水深、限高等問題難以配合，唯獨台中港最有希望，但是按目前離岸風電推動規劃，每年建置一個500MW風場約需35～50座風機，台中港在2021年到2025年間已有使用空間重疊的問題，未來需要規劃更多港口基礎設施、腹地跟碼頭空間，否則將難以應付浮台製造與風機安裝的需求。
及早「練兵」 學者籲2025年前完成浮式風機示範案場
金屬中心指出，以目前固定式離岸風電的經驗來看，台灣在離岸風電領域已是亞洲領先，具備優勢，第三階段區塊開發將是導入浮式離岸風電的最佳機會。而60%~70%的供應鏈可以沿用既有固定式的經驗，只要解決水下基礎以及動纜的問題，台灣的風場條件推估浮式風電可以開發到90GW。
陳維德表示，台灣還沒有浮式風電案例，國外經驗也不見得可以完全挪用到台灣，要盡快完成示範風場，給製造業練兵，也可以在設計、安裝階段中找到台灣的解決方案。他認為，示範風場至少要做到最低的商轉規模，如總裝置容量100MW以上，才能在練習運維的同時，不用煩惱相關成本。
陳維德說明，當前全球有超過30個團隊投入浮式離岸風電開發，隨著相關產業技術成熟，未來浮式風電的開發成本可望逐年下降；示範風場長期運作後，台灣就有完整的浮式離岸風電資料，加上掌握全球關注的生態影響報告，可成為國際參考對象。
江茂雄呼籲能源局，應盡快推出獨立於第三階段的示範計劃，最晚在2025年前完成案場，以驗證台灣浮式風機的相關技術，並研究浮式風機在台灣海峽環境條件會遇到的狀況。他指出，現行離岸風電國產化政策下，廠商必須「邊做邊學」，但實際上，面對大量訂單的供應鏈壓力，廠商多半沒有時間學，浮式風電產業不能重蹈覆轍，必須提早準備。
※ 本文由風睿能源股份有限公司 
捐款支持，不干預採訪寫作，確保新聞獨立性。
