3月17日
碳權交易年收75億遭疑說太快 陳吉仲堅持可行
農委會估2040年農業可淨零排放，碳權交易每年75億元。立委今質疑，未見農委會執行預算編列及交易機制，何以有相關評估。農委會主委陳吉仲則堅持，據19項策略59項措施，可達成。他舉例，屏東要清除外來種植物銀合歡，今年及明年要清除2000公頃，可製成燃料棒賣錢。（中央社報導）
農地工廠納管期限將屆 8600餘家仍未申請
農地違章工廠輔導轉特定工廠登記期限將屆，全台仍有約8629家尚未申請納管。全台縣市以台中市、彰化縣應申請數最多，有地方政府派員個別輔導業者，有業者認為申請太困難、考慮停業。（中央社報導）
《原民土海法》採「分流立法」 加速保障原民土地權利
立法院內政委員會今天進行各委員提案之《原住民族土地及海域法》草案審查，邀請原住民委員會主委夷將・拔路兒（Icyang Parod）報告並備質詢。夷將・拔路兒指出，《原住民族土海法》草案從2007年開始已經四進四出立法院，均未獲實質審查。原民會現採務實的「分流立法」方式，並研擬《原住民族保留地管理利用條例》草案，盼盡快達成實質保障原住民族土地權利。（自由時報報導）
花蓮無焚化爐、疫情垃圾量增 宜蘭代焚垃圾量難提高
花蓮沒有焚化爐，因此垃圾都是交給宜蘭利澤焚化廠焚燒，但目前隨著疫情減緩垃圾量暴增，現在花蓮縣長希望宜蘭可以協助將焚燒量提高。不過，宜蘭縣環保局則回應，由於歲修時只有一個爐運作，加上利澤焚化爐即將到2026年停止使用，恐怕無法幫忙。目前花蓮的總垃圾堆置量已達180萬噸，縣府與台泥合作的水泥窯，最快也要到明年6月才會完工。（公視新聞報導）
擱淺聯利輪船東哭窮 航港局出動千噸大吊車移除
貝里斯籍聯利輪（UNIPROFIT）8日擱淺在台東富岡漁港外已近11天，但中國籍船東昨在視訊會議表示「無法負擔船舶移除作業費用」，交通部航港局今決定啟動緊急採購作業移除船舶，以免船舶油污染外洩危害台灣海域。即日起至20日進行減輕貨載浮揚後拖帶，更出動號稱「全台最大」的1250噸吊車作業。航港局表示，除依法開罰外，將向船東追償追償移除費用，並限制船舶及貨物離境。（自由時報報導）
北市、台電決戰松湖 台電：送審北市十年仍未成
台北市長柯文哲及副市長黃珊珊近日針對東區電力連轟台電。台電今回應，北市沒有電廠，東區用電依賴位於新北汐止超高壓變電所輸送，台電早在20年前就規劃松湖變電所，2012年送市府都審，但就此停滯十年，「若如期能動工，2018年就可以增加送電能量；所謂的2029才能上線，是送審未成的結果。」（經濟日報報導）
桃園市可透視垃圾袋政策4月開跑 7月起開罰
桃園市為減輕垃圾處理壓力，於今年起辦理「生熟廚餘全回收」政策，宣導期間廚餘回收量能提升14%、成效良好，將在4月1日起正式實施。環保局表示，第二階段將實施「可透視垃圾袋政策」，在4月1日至6月30日進行為期三個月的宣導，7月1日起正式實施，僅限一般垃圾需要用可透視垃圾袋。（中央社報導）
僅原民有條件可獵 新竹縣八溪流列護漁保育區全面禁捕
新竹縣為維護山林環境，公告尖石、五峰及芎林鄉境內共八條溪流列為護漁保育區，除原住民可依法從事非營利捕獵行為外，其餘都將全面禁捕水中生物，違者最高可依《漁業法》處15萬元以下罰鍰，縣府呼籲釣客莫以身試法，盼共同保護河川生態。（聯合報報導）
中火九號機組友善降載22%？ 環保局怒轟：是升載中
今早全台西半部空氣品質不佳，上午8點多，台電官網顯示中火九號機組淨發電量22%，另六部機組落在92至96%，民眾一度以為大幅度友善降載；台中市環保局釋疑，九號機組不是降載，「而是升載！」原供電的四號機組今天檢修，原檢修的九號機組今天啟動，才會有一早低於50%的淨發電量，但九號機組將持續升載供電，對於改善空污狀況有限。
台電則回應，依照承諾，空污季期間十台機組只開七台，「根本沒有火力全開的問題」；且至今年2月以來，中火平均僅5.13部機組、發電量2820MW，遠低於承諾的六部機組、3300MW的發電量。（聯合報、中央社報導）
日月潭猴群擾人 旅遊安全、品質亮紅燈
日月潭青年活動中心木屋住宿區因疫情發生以來，人流移動變少，以致棲息於此的台灣獼猴數量大增，儼然已成影響旅遊品質及安全的新危機。日月潭青年活動中心說，台灣獼猴雖然已從保育類動物名單中除名，但仍不能隨意打殺，該中心也會與日月潭國家風景區管理處做好「小心猴、蜂、蛇」等警告標示，避免人猴衝突意外發生。（自由時報報導）
農地傾倒營建廢棄土三次才罰39萬 市府：逾期未改將移送檢調
南市府日前獲報，台南市鐵路地下化工程土方非法傾倒在歸仁區農地，依據《區域計畫法》加重裁罰24萬元。但市議員蔡筱薇說，該案在2020年、2021年分別已遭開罰6萬元及9萬元，加上這次，等於是累犯的身分，他指出，「重罰三次累計加總也才39萬，真的可以達到嚇阻效果嗎?」。市府今回應，若逾期未改正，將移送檢調。（中央社、聯合報報導）
老舊機車汰換補助最高2.7萬 南市申請追溯至元旦
守護台南市亮麗晴空，市府今天發布2022年淘汰老舊機車及換、新購低污染車輛等五項補助方案，其中以淘汰二行程機車並換購電動機車的金額最高達2.7萬元，各項補助措施即日啟動並追溯至1月1日。台南市鼓勵民眾淘汰老舊機車有成，2019年老舊機車44萬2456輛，2021年底減為31萬9622輛，累計淘汰12萬2834輛。此外，全市2021年底電動機車達5萬790輛，較2017年6946輛成長7.3倍，居六都之首。（自由時報報導）
紫斑蝶北返 高雄山區「蝶道」盛況持續到清明節
天氣變暖紫斑蝶北返，高雄山區天空近來熱鬧非凡，茂林「紫蝶幽谷」的紫斑蝶成群往北，暫時棲息屏東北返的紫斑蝶也來湊熱鬧，趁著天氣晴朗上午成群穿越天空，形成「蝶道」盛況，將持續到清明節。近年來全球暖化效應下，越冬紫斑蝶棲息數量逐年減少，今年從50萬隻降為35萬隻，原本棲息茂林「紫蝶幽谷」的紫斑蝶，今年比去年提早二週，逐漸往北遷移，原本棲息屏東山谷的紫斑蝶，近來伴隨南風吹拂，也來到高雄茂林等山區，預計停留大約二週。（自由時報報導）
墾丁《護蟹任務》得獎卻粗糙工程扼殺陸蟹 公路單位挨批急補救
恆春半島去年夏天及年初豪雨成災，墾丁台26線船帆石路段，更連續出現嚴重土石泥流狀況，公路總局爭取緊急搶修經費工程改善，但完全水泥化的道路邊溝，卻引發環團及護蟹人士不滿，認為恐將扼殺陸蟹過馬路釋卵的生機，對比公路總局得獎的微電影《護蟹任務》相當諷刺；公路總局及學者到場勘查後坦言「是緊急搶修」，將聽取建議進行「格網」舖設，讓陸蟹能順利越過邊溝。（自由時報報導）
中鼎攜手工研院 實踐淨零排放
統包工程承攬商中鼎集團今天宣布，與工研院簽署合作備忘錄，從碳捕捉及再利用、含氫能的低碳能源應用、產業廢棄物循環化、再生能源與儲能設備可靠度等四大面向，建立相關技術與實務應用，結合雙方專業帶動產業，共同減緩全球暖化。（中央社報導）
工研院與日本電信商攜手台廠 開發節能資料中心
全球零碳排風潮下，綠色運算已成顯學，降低散熱與耗電是關鍵，工研院與日本電信商攜手多家全球知名IT企業，開發「沉浸式冷卻邊緣資料中心」，創新以液體降溫，取代以往靠「吹冷氣」散熱作法，讓節能減碳效益高達40％。（自由財經報導）
唐獎得主布倫特蘭德：人類應加快減碳腳步
當今人類追求永續發展的經濟模式，布倫特蘭德（Gro Harlem Brundtland）的推動功不可沒。曾任挪威總理和世界衛生組織（WHO）秘書長，也是第一屆唐獎得主的他表示，全球的碳排量從《巴黎協定》到今天持續增加，然而許多國家的碳排已開始在下降；COP26確實帶來一些進步，但整體來說，人類減碳的進度還是太慢，時間已經不夠了，改變的腳步有必要加快。（中央社報導）
日本強震關東一片漆黑 主因欲避免大規模停電
日本福島縣外海昨（16）日深夜發生強震，連遠在關東地方的九都縣也受到影響，一度多達約210萬家戶短暫停電，主要原因是供電業者為防止北海道地震發生的「大規模停電」再現。日本2018年北海道地震時，主要火力發電廠停機，全域大規模停電，且花了好幾天才完全恢復供電。此次東電為配合因地震造成的電力供應能力暫時降低，選擇透過停供部分地區電力把需求也壓低，希望避免發生最糟事態。（中央社報導）
日本福島外海強震規模上修為7.4 研判與311不同類型
日本東北地區福島縣外海16日晚間發生強震，日本氣象廳將地震規模由最初公布的7.3修為7.4，地震深度由60公里修為57公里。強震發布的海嘯注意報於今天清晨全面解除。氣象廳表示，16日地震是發生在往陸地側板塊下沉的太平洋板塊內部，跟發生在太平洋板塊與陸地側板塊交界處的311大地震不同，兩者屬不同類型地震；學者認為這次非311大地震餘震。
台灣地質學者分析，雖然位在11年前311大地震同樣地區，但震源深度達到60公里，對比311震源深度24公里的極淺層地震，破壞力與影響小很多。不過這次地震也造成日本東北新幹線脫軌停電，高速鐵路對於地震及時應變也備受各界關注。（中央社、中央社、公視新聞報導）
日本規模7.4強震 福島核廠機房火災警報響 東北地方核電設施無異常
日本東北地區16日晚間發生規模7.4強震，宮城縣、福島縣觀測到最大震度六強。觀測到震度六弱的福島第一核電廠5號機渦輪機房發生火災警報響起，但現場確認後並未發現異常。東京電力公司17日停止了福島第一核電站2號機組用過核燃料池的冷卻。池中有615根用過核燃料，東電的評估結果為「即使停止冷卻，水溫也不會超出運轉管理上的上限65°C」，燃料的安全性可得到保證。
東北電力公司東通核電站（青森縣）及日本原子能發電東海第二核電站（茨城縣）等其他設施未出現異常。日本原子力規制廳指出，廢爐作業中的東京電力公司福島第一核電廠和福島第二核電廠（福島縣）、停止運轉中的東北電力公司女川核電廠（宮城縣）等東北地方核能相關設施，也均未確認到異常情況。（中央社、中央社、共同社報導）
確保電動車原料永續 福斯汽車加入ESG組織
為了確保在電動車原材料的永續性，福斯汽車今宣布加入制定採礦環境和社會標準的組織，「負責任採礦保證倡議」（The Initiative for Responsible Mining Assurance，IRMA）。福斯採購董事會成員阿克塞爾（Murat Aksel）說：「一般情況下，購買原材料的不是福斯集團本身，但我們現在想知道它們來自哪裡以及在什麼條件下開採和加工它們。」（自由時報報導）
氣候變遷衝擊 水資源如「液體黃金」
氣候變遷衝擊下，多地用水吃緊，水資源變得有如「液體黃金」(liquid gold)，省水成了各方的當務之急。《路透社》今報導，聯合國（UN）氣候報告指出，全球近半人口至少在今年某個時刻，遭逢了嚴重的缺水問題。政府間氣候變遷專門委員會（IPCC）表示，美國西部旱災和山頂積雪減少，會讓今年夏天水荒更為嚴重。（MoneyDJ報導）
融資追繳壓力大 歐能源商錢荒蠢動 傳向政府求援
烏克蘭戰事激化價格波動，原物料業者左支右絀。據傳歐洲大型能源商需錢孔急，籲請政府和央行提供「緊急」援助，以免爆發錢荒危及市場運作。歐洲能源交易商聯合會（EFET）表示，該行業需要「限時的緊急流動性援助，以確保躉售天然氣和能源市場維持運作」。EFET成員涵蓋能源巨擘BP、殼牌（Shell），以及原物料交易商Vitol和Trafigura。（MoneyDJ報導）
IEA：危機可能加快能源過渡、將公布削減需求建議
國際能源署（IEA）昨發表石油市場報告（OMR）指出，對於能源市場而言，當前危機是一項重大挑戰，但也提供了機會，能源安全外加經濟因素很可能會加快擺脫石油的過渡速度。IEA也曾在3日公布降低歐盟對俄羅斯天然氣依賴的十點計劃，當中包括加快部署新的風能和太陽能計畫，以及提撥2000億歐元（約新台幣6.3兆元）協助弱勢族群減輕負擔。（MoneyDJ報導）
