環境部4月29日預告「碳費收費辦法」、「自主減量計畫管理辦法」及「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」三項碳費相關子法草案，明訂收費對象與計費機制。草案中首度納入高碳洩漏風險係數，碳排放可「打2折」再享優惠。環團批評，環境部簡直把減碳當大賣場下殺折扣週年慶，違背污染者付費精神，無助企業減碳。
草案首見 碳洩漏係數0.2 排放量直接打2折
草案規劃，碳費收費對象為「年排放2.5萬公噸二氧化碳當量」以上之排放大戶，但在計算排放量的時候，可以扣除起徵門檻的2.5萬公噸，也就是「超過2.5萬噸的部分」才會計費。企業將在每年4月底完成前一年度的碳盤查登錄，5月底前繳交前一年度的碳費。
環境部氣候變遷署署長蔡玲儀表示，起徵門檻將逐步下降至1.5萬公噸，預計到2030年起徵門檻將設為1萬公噸。
此外，針對鋼鐵、水泥業等具有高碳洩漏風險的產業還有「過渡轉型」措施。企業提出自主減量計畫申請後，若核准為高碳洩漏風險的產業，則能依碳洩漏風險係數享有碳費折扣，初期為0.2，也就是排放量打2折。未來係數將逐步提高至0.4、0.6，期程未定。此外，還可以享有減量後的優惠費率，但排放量就不能再扣除起徵門檻2.5萬公噸。
環境部指出，目前規劃的機制是要求企業申請自主減量計畫才可以打折，比起他國如歐盟無條件給予免費，已經相對嚴謹，沒有過度折扣的情形。
回顧近年碳費費率討論，工商團體數度喊價每噸100元以下、環保團體也一再倡議每噸500元起徵。假設訂價500元，乘上碳洩漏風險係數0.2，實際也只需繳100元，另外還可享有優惠費率。
環團批環境部像下殺折扣週年慶 放走6000萬噸碳排
地球公民基金會、環境權保障基金會、綠色公民行動聯盟、台灣氣候行動網絡等團體發表聲明批評，碳費還沒開始徵收，環境部就先規劃「打折」，像大賣場下殺折扣週年慶，在淨零議程中喊價叫賣，污染者付費原則也淪為「污染者優惠」。
環保團體指出，光是排放量扣除2.5萬噸的免徵額，預估要損失37.5億元以上的碳費收入，再加上碳洩漏風險係數給予折扣，將導致300億以上的碳費收入損失，有6000萬噸以上排放量無須負擔外部成本。
民團聲明指出，國際碳定價施行多年，研究已證實沒有發生碳洩漏現象，打折只是讓產業逃避付費。更嚴重的是，環境部雖配合歐盟排放交易的「免費配額」給予折扣，但國內碳費費率比歐盟還低，出口至歐盟的業者，仍將面臨額外的碳關稅壓力，恐怕會轉移至下游，如中鋼就會轉嫁給下游螺絲螺帽等中小企業，可能加劇產業及社會衝擊。
若以鋼鐵業排放龍頭中鋼公司來看，假設碳費每噸500元，其2022年排放量須繳交97.3億元，但打了兩折之後，變成19.4億元，足足少繳77.8億餘元。且通過自主減量計畫又可以享有優惠費率，實際繳的碳費將會更少。
環團批減量指定目標太鬆散 不完全遵循SBTi原則
草案也規劃了自主減量優惠制度，企業只要能達成指定減排目標，就可以出自主減量計畫、享有優惠費率。指定目標將分兩大途徑，一種是參考科學基礎減量目標（SBTi），以2021年為基準年，設定各行業到2030年的減量目標，此種將給予較多優惠；第二種是以2030年國家自定貢獻24%為目標，設定不同排放型式的技術標竿指定削減率。
民間團體卻質疑，環境部沒有完全遵循SBTi原則，以鋼鐵業為例，草案中指定目標為25.2%，然而中鋼現況SBTi目標應為39%。整體目標設定過於寬鬆，無助企業減碳。
