邊坡滑動釀災 「滲水」是主因

國三事件調查專案小組召集人大地工程學會理事長廖洪鈞表示，國三七堵段崩塌邊坡的張力裂縫有滲水，地下水進到砂岩互層滑動，走山事故，「滲水」是主要因素之一，但為何地表有裂縫造成水滲入？還要再進一步分析了解。

廖洪鈞表示，邊坡滑動一定有徵兆，應先位移，一段時間後才會崩塌，因此建議交通部應盡速在危險路段裝設監測儀器，而且愈快愈好，危險路段也應在專案小組評估OK後才開放通車。此外，現場邊坡設置的地錨有鏽蝕狀況，強度減弱；廖洪鈞指出，國道邊坡地錨應比照九二一耐震規範重新設計及提升，修改設計規範，並全面更新地錨。

廖洪鈞教授強調，國三七堵段走山原因，不會是單一因素，專案小組將朝地質構造、地形因素、地下水文狀況、地錨設計與配置，養護程序，以及長期環境，材料變異等深入分析評估，以釐清致災原因，5月25日前提出總體檢成果。