中山高坍方 2車逃過鬼門關

國道又坍方！中山高八堵段南下邊坡13日清晨將近6點發生坍方，兩輛車子相差僅不到一秒，險些被滾落的巨石砸中，林姓和顏姓車主逃過一劫，直呼︰「菩薩保祐！」

崩落的土石數量約160立方公尺，中山高南下外側及路肩完全遭淹沒，剩一個車道勉強可通行，因屆上班時間，受阻車輛綿延超過5公里，一路回堵到基隆市區，緊鄰交流道的孝二路和忠一路皆受到影響，塞了近3個小時，路面土石在上午約9點多清除完畢，才恢復正常通車，駕駛抱怨連連。

中山高坍方路段的邊坡並不是順向坡，高公局過去評估該路段為「安全」，既沒有地錨也沒有監測設備，坍方後，中山高各交流道入口的電子看板都未即時播報坍方路況，由於上班時間已到，不知情的車流持續湧入中山高，直到發現大塞車，才紛紛倒車或逆向駛下交流道，交通因此大亂，從坍方路段一路回堵到基隆市區，工程車輛也受阻，直到上午8時許才抵達現場清理。

因為坍方路段上方就是台62線萬瑞道路大華交流道，旁邊又有萬瑞七堵連絡道工程，是否因此造成坍方？高公局北區工程處處長許鉦漳說，該處是穩固的砂岩岩盤，上月28日剛做過定期巡檢，並未發現異狀。可能因連日下雨、岩盤含水量飽和，加上近日溫差大影響岩層中含水體積有關，但岩盤中的含水從何而來？還需進一步調查。

台大地質系教授陳宏宇指出，邊坡和人一樣會老化、需要保養，且是「專業的保養」，可惜新制沒派上用場，否則，如能有專業人士協助「及早發現、及早治療」，憾事或許不致發生。