幾天前，與三五好友約好一起去走瓦拉米步道，沿途拉庫拉庫溪的溪水聲、瀑布聲不絕於耳，才能夠體會布農人用狀聲詞laku-laku為這條溪命名的意義。途經過山風、佳心、黃麻、瓦拉米這幾個遙遠卻又感覺熟悉的地名，讓我想起日治時期時，發生在這條路上的布農族抗日事件。
大分駐在所全景。越嶺道上也散布著大大小小的駐在所，駐在所的大小表示著部落的大小和反抗程度。像是大分駐在所，警察和眷屬人數甚至接近百人，駐在所內還設置了雜貨店供應日常用品。(引自東台灣展望)
喀西帕南殉職碑
在佳心與黃麻之間的步道上方，カシバナ(喀西帕南)殉職者之碑在林間靜靜佇立，訴說著當年日警的壯烈犧牲，卻也淹沒了當年布農人守護領域的英勇。紀念碑下擺放著檳榔和香菸，看來是路過的旅人算是祭拜的禮物，同行的好友問我們有沒有甚麼東西是可以當作禮物的，我皺著眉頭說不拜，因為這是日本人的。她說，當年來這裡工作的日警也很可憐，要怪就能怪當時日本的當政者。
或許換個角度想，對於離開故鄉遠赴殖民地，懷抱著為國奮鬥的日本軍警讓人感佩，但部落族人原本安身立命的環境，卻接二連三的遭到入侵者侵略，逼得部落長輩們只能用弓箭、矛、刀和土槍對抗軍隊和現代化的武器，造成部落男丁死傷慘重，甚至有些部落慘遭消滅的血淚歷史。侵略者為國壯烈犧牲情操再怎麼偉大，但部落族人守護家園、以卵擊石的悲壯，還是讓我選擇對喀西帕南殉職之碑冷漠以對。
收繳槍枝與抗日
1895年日本入主台灣，大抵上接續著清朝開山撫番政策，發聲許多大小戰爭，像是統稱為大嵙崁事件的抗日事件、李棟山事件、南庄事件、七腳川事件等。追根究柢，日本台灣總督府對於理蕃的策略，純粹以經濟開發角度看待。總督府的參事官持地六三郎在1902年賽夏南庄事件之後的調查報告，就提出了以下的看法：
「這裡只談蕃地問題，因為在日本帝國主權的眼中，只見蕃地而不見蕃人。
蕃地問題，必須從經濟上的觀點好好地解決……」
這樣的觀點，徹底影響了台灣總督府的理蕃計畫，1910年到1915的五年理蕃計畫，
便逐年進行包含武力掃蕩泰雅族、太魯閣族、最後掃蕩東部、南部原住民。1914年日本人差不多平定泰雅族、太魯閣族時，便開始對布農族以及其他族群由懷柔政策轉向強硬。最明顯的就是「收繳槍枝」，日本人為了達到效果，甚至軍警聯手掃蕩全台原住民，沒收的槍枝高達6,300多支。
後來，還特別針對布農族和排灣族進行了後續收繳槍枝工作，這對以居住在中央山脈以狩獵維生的布農人形成了相當大的壓力，布農人就在1915年5月間襲擊了喀西帕南駐在所造成10名警察死亡。因為喀西帕南襲擊成功，拉庫拉庫溪流域的布農人便順勢展開的一連串的抗日事件。例如5天後的大分事件，就由大分社頭目Aliman Sikin和Dahu Ali兄弟主導，巧妙利用中餐時間襲擊大分駐在所，造成日警12位死亡，堪稱是拉庫拉庫溪最大的抗日事件。
八通關越嶺道的開通
一連串的抗日事件，重挫了日本人在拉庫拉庫溪流域的勢力，長達四年時間只能利用電流鐵絲網消極地圍堵布農人，但對布農人來說，回到不受干擾的世界卻是這麼的短暫。直到1919年日本改採積極的手段，修築警備道，直搗玉山下布農人的心臟。
隔年八通關越嶺道全線開通後，除在華巴諾與托馬斯兩地配置速射砲、山砲、舊砲、重機槍現代化的武器，也為了報復歷年來布農人所造成的死傷，特別針對經常襲擊駐在所的大分社的Tosiyo小社發動了誘殺，不分男女老少總共23人遭到射殺。這樣的行為徹底壓制住布農人。
目前存有的八通關路段主要以日治時期闢建的警備道路為主，
古道頗為寬敞，且路旁的砌石非常漂亮。
最後歸順的Dahu Ali
為了躲避日本人追捕而遠離家園大分的Aliman Sikin和Dahu Ali兄弟，選擇了荖濃溪上游山區建立Tamaho部落。拉庫拉庫溪流域的布農族人也開始接受所謂的「國語教育」。遠離大分十數年，在大分的布農人過著相對於Tamaho便利的生活，而Aliman Sikin和Dahu Ali兄弟的家族，除了擔心日本人追捕與飛機巡視投彈，也有來自於布農人內部觀感的壓力。終於在1933年因為熟悉布農語的警部新盛宗吾成功的遊說下 Dahu Ali成為了日本大肆宣揚台灣的「最後一位歸順蕃」。
遠離家園的布農人
根據調查，拉庫拉庫溪南北兩岸布農族舊部落約有55個，284處的建築物遺跡，行走在瓦拉米步道上，我試著想像1933年開始，被日本人強制或勸誘離開家園的布農人是如何背著家當走過這裡，移往今天花蓮縣的卓溪、卓樂、古分、清水、崙天、石壁和秀巒，又是如何適應低海拔的氣溫，以及被迫學習農耕技術的複雜心情。
或許放開心胸，拉庫拉庫溪流域守護家園的布農人和懷抱為祖國奮鬥日警的衝突，就看作歷史中族群衝突的矛盾情結。但對我而言，帶著現代化武器的殖民帝國入侵只有簡單武器的原住民部落，就是一件不公不義再也單純不了的事，殖民者的自大以及其對族群與文化優劣的標準，竟讓我極度難以理解。
延伸閱讀：
1、『原住民重大歷史事件:大分事件(1915-1921)』傅琪眙, 財團法人臺灣綜合研究院，行政院原住民族委員會, 2005 - 104 頁。
2、『東台灣展望』原著毛利之俊、譯者：葉冰婷，原民（吳氏總經銷），2003年05月。
3、《八二粁一四五米─八通關越道路東段史話》，編 / 著者：林一宏，玉山國家公園管理處，2005年10月。
石砌堆疊於小山溝上，道路頗為寬敞，方便日人運送物資、砲車。
林蔭遮天，夏日走在古道上頗為涼爽舒適。
※本文轉載自《部落客報到》
