湖南無序採砂政府收5億元而河道損壞

3年前，岳陽汨羅對境內河道採砂進行規範。2008年以來，汨羅境內湘江、沅江、汨羅江的砂石開採權相繼被拍賣，給當地政府帶來超過5億的財政收入。但汨羅砂石辦最近的調查顯示，天價摘標後，採砂公司存在超馬力、超船雙開釆等違反合約的現象，原因是產能不足造成虧損。

今年年底，採砂權首次出讓即將到期，新一輪的招拍掛工作將再次啟動。如何兼顧效益、生態保護與政府財政收入，是當地政府的一道難題。

2008年，汨羅市政府決定改革採砂權招拍掛方式，首先對湘江汨羅段的採砂權實施拍賣。當地政府耗資百萬對該河段26.7公里水域的砂石儲量做了探測，探明儲量4.2億噸。當時，砂石價格約10元/噸。

長江砂石公司等5家公司參與了競拍，陳茂良代表公司共舉牌47次。最終，長江砂石公司以首年1.09億的價格摘標，合同期3年，價款逐年遞增12%。有業內人士驚呼天價。備受鼓舞的汨羅市政府，接著又對汨羅江和沅江的採砂權進行了拍賣。三江採砂權拍賣所得，總計超過5億。

一位業內人士介紹，洞庭湖及其支流砂石資源充沛，2006年開始被大規模開採。主要原因是：城市、交通建設加速，需砂量劇增；鄱陽湖分季、分區域禁採，導致砂資源緊缺。

陳茂良說，2008年，一艘採砂船，一年純利潤為1100萬。按照每天10小時計算，一天1萬噸，每噸按照10元計算，一天可獲銷售收入10萬元，扣除油料、工資、損耗等，一天利潤仍相當豐厚，保守折算，一艘這樣的採砂船年利潤在千萬元以上。