上週豪雨，首次成為交通孤島的茂林區，行政院公共工程委員會視察災區後，擔心高雄市桃源區及茂林區在未來半年汛期期間，交通將面臨嚴峻考驗與挑戰。
行政院公共工程委員會主委兼重建會執行長陳振川，於17日在高雄市新工處蘇志勳處長陪同下，訪視610水災交通重創之茂林區及桃源區，分別由盧進義區長及顏國昌區長陪同說明災情，當地居民也期望能加速復建。
首次成為交通孤島的茂林區，已於14日下午搶通對外聯絡道，惟因高132永久性道路1.2公里混凝土長跨高架橋，仍須於年底完成，茂林區盧區長盼望能強化聯絡道，以減少在未來半年汛期交通中斷風險；此外，如何加強在部落內「設置安全避難所」與區內「土石流潛勢溪流設置土石流警報系統」等議題，陳振川請市府除持續對颱風防災外，在此波災害後迅即全面檢討，提出改善方案。
當日陳振川另外在寶來重建會黃和榮會長、沈振揚里長陪同下訪視寶來地區，指示寶來重建會儘速邀請公路總局及水利署共同商討，解決寶來一號橋橋頭右岸護岸道路受洪水沖刷之破壞，及建山二號橋引道路基崩壞災情。
陳振川17日於大雨中深入鄰近勤和部落之撒拉阿塢便橋，該鋼構便橋在超大洪流中仍能屹立無損，惟引道受損需5天搶修始可通行，撒拉阿塢永久性橋梁正加速施工中。此外，對於桃源區勤和通往復興的削山便道遭洪流沖刷嚴重破壞，勤和部落以上交通已全中斷，陳振川表示將請市府儘速以緊急災害搶修方式進行玉穗農路替代道路整修，以利於未來半年汛期期間提供民眾通行道路。
重建會強調，由於布唐布那斯溪逢雨帶下大量土石，阻礙荖濃溪主河道，沖積扇造成堰塞湖與河道淤積抬高，致使台20線削山便道路基沖刷崩落。而鄰近拉庫斯溪所帶下大量土石溢流，造成復興里9戶房屋沖毀，使勤和里及復興里臨河區域成為高風險之地區，當地(勤和至復興段)脆弱地質與複雜水流環境將使南橫公路全線通車困難加劇，並對勤和以上之交通及部落安全造成最大威脅。有鑑於此，未來梅山、拉芙蘭等部落可能要考慮東進東出，改採東段之南橫公路為農產運輸等重要替代通路。
對於南橫公路的復建工程，陳振川引用台大土木系卡艾瑋教授調查研究指出，這個地區務必要審慎評估因應，以尋求較佳及安全之復建策略，政府與民眾須共同謹慎面對。
