面對炎夏，冷氣用電的成長已不可避免，但同時搭配的節能設計應更受人們重視。如同聯合國環境規劃署（UNEP）近日與國際能源署（IEA）所共同提出倡議，全球若能共同推動更有效率的冷氣系統，...
繼續閱讀
整體來說，不管是哪種交通運具，盡可能推行電動化，以及提升綠電使用，絕對是邁向低碳永續的兩大方向。 COVID-19讓全球車市大萎縮，電動車的銷售量是否也受到影響？ 上半年，彭博新能源財經媒體（BNEF）...
繼續閱讀
若一棟建築能在一開始設計階段，就順應當地氣候條件，被賦予良好的隔熱／隔冷、遮陽、通風等功能，即使在沒有置入太多的主動式設計之下，也能讓建物在「整個生命週期」上，都是節能減碳的。「氣候服務」在此一脈絡下，...
繼續閱讀
柏林是歐盟裡人口最多的城市，光是市區和外圍都會區的人口加起來，就有將近1000萬人。在如此人口聚集密度高的地區，怎麼會有足夠的腹地來發展大規模的風能和太陽能呢？ 處在柏林，這個能源轉型大國的首都，...
繼續閱讀
近幾年，日本太陽能電動車發展已經逐漸有商業化的水準，有許多效能好的車款紛紛被推出。今年7月，日本還發表了全年將可能只靠車身上太陽能板驅動的電動車（實驗車），多年來的研究算是又立下另一個里程碑。 太陽能車並非一蹴而成...
繼續閱讀
加州的空氣資源委員會（California Air Resources Board）以線上視訊會議的方式，投票通過了先進清潔貨車法規（Advanced Clean Trucks, ACT）。該法令主要管制Class...
繼續閱讀
這段期間，選擇「運輸轉型」的都市並不少，包含巴黎和倫敦幾個歐洲大都市，剛好可趁陸上交通沒那麼繁忙的此刻，藉機改造一些以往施工就會造成大塞車的路段，或推動低碳交通。 半年來，COVID-19疫情大大改變民眾通勤方式。...
繼續閱讀
IEA估計，未來20年中，每年能投入3500億美元於創新潔淨技術上，將有機會保住75萬個工作機會，同時讓全球達到碳中和目標。 講到深度減碳有哪些手段，相信很多人心中最直觀的答案是「再生能源」。確實！太陽能、風能、生質能...
繼續閱讀
去年再生能源發展又傳捷報！綠能裝置容量已「連續」五年超越化石燃料及核能的新設容量。 去年再生能源發展又傳捷報！由21世紀再生能源政策網路研究機構（REN 21）前陣子所發布的「2020全球再生能源現況報告」（...
繼續閱讀
空調系統的能源需求在26年之間，成長了3倍以上。IEA進一步預測，到了2050年，空調系統的能源需求還會比現況再長3倍。 今年夏天實在是非常熱，開冷氣的時間也因此變長。除了大家的電費變得更多之外，...
繼續閱讀
