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鐵道生態:綠色運輸的另一個選擇

鐵道運輸長久以來是陸路交通的主幹,自西元1804年英國出現蒸氣動力機車迄今,已經超過兩百年的歷史,對於生態的衝擊很小,與高污染的汽機車內燃機運具截然不同。台灣於清光緒年間(1887年)已興建鐵道,陸續完成西部幹線、...繼續閱讀

山岳鐵道的基本認識(上)登山鐵道和高山鐵道的不同

當今全球有3條世界遺產協會(UNESCO)核定的世界遺產鐵路,1998年奧地利薩瑪琳(Semmeringbahn),1999年印度大吉嶺喜馬拉雅(Darjeeling Himalayan Railway, DHR),...繼續閱讀

山岳鐵道達人入門(下)登山鐵道五大基本工法

世界各國登山鐵道都有其風景特色,與地方文化資源,然而在普世價值方面,幾乎都可以查到一些重要的工程數據,這些數據關係到該登山鐵道的特質。除了常見的坡度、海拔最高點、海拔落差以外,以下是一般登山鐵道所關心的數據重點。...繼續閱讀

紐航選用生質燃油高標準 麻瘋樹籽受青睞

紐西蘭航空12月30日率先完成世上商用航空器首度混合使用生質燃料的飛行測試,測試的客機四只引擎之一採用由麻瘋樹(jatropha)提煉而出的生質燃料,考驗此燃料可否符合飛行所用。 紐航在這次2小時的飛行測試中,...繼續閱讀

邁向生態城市系列報導—蛻變中的西雅圖

西雅圖也是美國最積極抗暖化的城市。西雅圖市長曾經串聯全美850個城市,共同推動全美市長氣候保護協議,讓西雅圖成為全美國第一個達到京都議定書溫室氣體減量標準的城市。其中,建築物的革新是節能減碳的關鍵要素之一。...繼續閱讀

外來種生物對生物多樣性的衝擊(上)

人類是生態系的成員之一,與生態系之各物種共用地球資源。各種生物及生態現象不僅促進地球生態系之平衡,其所形成之維生作用,並提供人類及萬物生存不可或缺之物質。生態系之穩定有賴多樣性之生物,發揮其各司之功能,...繼續閱讀

美國現行火電計畫 每年將製造1800萬噸灰燼

根據美國環保團體「自然資源保護協會」(NRDC)的最新研究分析顯示,全美54座規劃中的燃煤發電廠,每年將排放近1800萬噸的廢料及有毒金屬。 該協會也提出警告,目前營運中的發電廠,每年已製造出近1億3000萬噸的廢煤,...繼續閱讀

台灣只有1%在地能源

2009全國能源會議召開了!雖然距上次全國能源會議已四年,但從本次全國能源會議的分區會議報告中,我們仍不太清楚這段期間政府是否完成了什麼工作?因為所有的報告人都是學者,他們不是政策的推動者,...繼續閱讀

美國「乾淨能源」政策 將採碳交易機制

美國國會民主黨團3月31日推出了乾淨能源法草案,草案內容明訂以市場導向的碳總量管制與交易機制,作為電力公用事業、石油公司和工廠等產業的溫室氣體減量方案,這些產業排碳量加起來總共佔了美國溫室氣體排放量的85%...繼續閱讀

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