乙醇

一報告指出，美國很快就能利用10億噸纖維素生物量，來減輕該國對用玉米製造環保燃料的倚重，但需先面對有關收成、儲存和運輸等費用高昂的問題。生物量(biomass)係利用玉米、小麥和其他農作物未充分利用的

使用玉米製造乙醇，作為汽油的替代品，不但導致美國玉米價格連連上漲，對農作物生產造成影響，也可能改變了整個食品、能源市場風貌。美國再生能源協會表示，未來生產乙醇所需的玉米數量將大量增加，將從2005年需

今年9月底，法國宣布了一項促進乙醇燃料開發的新決定。國際能源機構對此舉充分肯定，也指出生質能源必須「具有市場競爭力」。目前法國每升汽油中乙醇的平均含量是6%，柴油中乙醇的平均含量是2%，根據法國經濟部

為降低中國對進口石油的依賴，並造福百萬農民生計，中國再生能源發展中心主任王仲穎在新加坡一場生質能會議中表示。中國預計2010年之前，將使用670萬公噸乙醇與1100萬公噸的生質柴油，預計將佔其該年運輸

巴黎國際車展在另類能源專區，首見「我愛穀類」（Cereals Passion）協會推廣生質燃料；可以預見，為了降低對原油的依賴，以及降低汽車二氧化碳排放量，未來將有越來越多的民眾接受和汽車使用植物轉化

據澳洲主要的種植戶團體─谷物委員會（Grain Council of Australia）稱，澳洲政府計劃提高包括乙醇在內的替代燃料用量，這不會提振糧食價格上漲。GCA援引澳洲農業科學局的研究成果稱，

聯合國糧農組織（FAO）19日發布《作物前景展望及糧食形勢》（Crop Prospects and Food Situation）報告，其中指出，由於歉收和需求增長，今年全球穀類庫存將大幅度下降，許多

2006年全球穀物消耗量將會大為增加，而背後原因不是為了人類的吃，而是汽車。美國農業部預測，2006年全球穀物消耗量將增加2000萬噸，其中增加的1400萬噸會用作美國國內汽車所需要的燃料，只剩下60

根據華爾街日報的報導指出，在油田價高漲下，美國總統布希和一些人士大力鼓吹使用乙醇（ethonal）做為替代能源，盼減輕美國人對汽油的依賴程度，但是，由於市場對乙醇的需求大增，造成乙醇價格飆漲，使得使用

美國能源部表示，由於生化科技的進步，從不可食用的植物纖維中粹取酒精，取代國內三分之一傳統車輛燃料，這項目標已變得可行。能源部同時發佈了此種纖維素乙醇的開發時程，以將此種新科技發展成為一種兼具經濟效益與

在油電混合動力車（hybrid）技術上不如日本對手的美國車廠，現在似乎準備改採其他節省能源的方法，福特汽車公司（Ford）執行長小威廉福特（William Clay Ford Jr.）6月28日對員工

日本將推動一項計畫，在未來5年內，讓其國內40%的車輛使用生物燃料，以減少溫室效應氣體的排放，和減低對外國進口石油的依賴。車輛佔日本大約20%能源的消耗量，這些石油幾乎全部來自中東國家。在國際原油價格