交通運輸

極為罕見的中華白海豚，主要棲息於珠江三角洲一帶海域，2000年統計時，數量就不到100隻，但最近香港機場打算填海擴建，粉紅海豚的棲息地於是被迫縮小，專家擔憂，未來將再也看不到粉紅海豚。中華白海豚又名粉紅海豚，其實，粉紅海豚出生時是灰白色的，成長後就變成粉紅色，主要棲息地，只有在南非、台灣海峽和珠江三角洲等地，原本數量已經相當稀少，現在卻因為人為開發，面臨生存危機。尤其是珠江三角洲海域的粉紅海豚，2000年就只剩100隻，現在又因為香港機場就打算填海擴建跑道，並興建跨海大橋連接中國與澳門，粉紅海豚的棲息地，將被迫大幅縮減。人類忙碌的海上作業，已使無辜的粉紅海豚受傷，此外，香港不斷排放污水注入海域，水污染也嚴重危害粉紅海豚的健康，專家憂心，在人類不斷開發的同時，粉紅海豚恐怕已經瀕臨滅絕。

10日花蓮外海發生規模5.2地震，可能是受地震影響，中橫公路在震後出現多起落石，甚至有長達30公尺的路面遍布大小石塊，一度交通中斷，目前已經恢復通行，但是警方還是呼籲遊客要注意安全。這起落石意外，造成雙向交通一度中斷，直至11日凌晨零時45分左右，洛韶工務段人員把所有落石清理完畢，人車才恢復通行。警方提醒民眾，花蓮地震頻繁，在地震過後，中橫公路容易出現落石，用路人行經時要特別注意。

大陸鐵道部昨天(9日)宣布，鐵道部副部長胡亞東將於13日上午舉行京滬高鐵通車營運記者會。外界預料，鐵道部將在記者會上宣布高鐵通車日期，以及票價、運行模式等事項。胡亞東昨天指出，京滬高鐵已通過初步驗收，預計6月下旬通車。不過，中新網昨天報導，胡亞東直指京滬高鐵的多項疑慮，強調京滬高鐵至少面臨九大問題有待解決，包括沿線保護區內存在大量違法建築物及生產、經營場所；部分跨高鐵的道路、橋梁限速、限重等標誌不齊，車輛超重、超速、超限行駛嚴重，有墜落到高鐵上之虞。部分路段存在挖砂取土、打井取水現象，損壞路基，造成鐵路路基及橋墩沉降，都可能成為高鐵運行後的安全風險。京滬高鐵貫穿北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海等7個省市，全長1300多公里，是大陸里程最長。

台中大肚山華南路開闢工程自2010年5月起開工，因華南路緊鄰四線車道華山路，故此路之功能於2005年4月行政院公共工程委員會早已定為「生態及休憩功能」。此工程的工法號稱「生態工法」：工法一「開山填路」：道路由上坡至下坡橫跨四個稜線、三個溪谷，為避免形成稜線至溪谷上下起伏，故開發單位於施工區中開採砂石，填於行經的溪谷路線，做為路基。此路基高達數十公尺，寬二十公尺，橫向阻斷溪谷的水文；為獲得大量的砂石填此路基，施工區域旁的次生林山坡地遭大規模破壞，只為開採砂石填路。 工法二「保安林換人工植栽」：此道路之環評差異分析報告僅通過6m道路及週邊14m綠化。施工區域本為保安林，但為開此路而解編；14m綠化工程，經典的工法是剷除原本茂密的森林再換上人工植栽。 工法三「施肥阻演替」：綠化工程為讓人工植栽能在貧瘠的大肚山紅土台地生長，故開發單位努力施肥。但台灣低海拔重要的次生林樹種，如相思樹、山

中國深圳市公安局日前依據《交通安全法》有關規定發布公告：從2011年6月6日起至12月5日，在深圳主要區域24小時禁止電動自行車上路行駛。1997年，深圳取消自行車專用道、把自行車逼上了人行道，成為中國第一個沒有自行車專用道的城市。深圳近年卻有了越來越多的電動自行車。爭道、搶道、霸道的電動自行車時常滋事惹禍。近3年，深圳市交通警察局對電動自行車違法行為處罰26萬餘件，警告、糾正368萬餘件。該局的統計數據表明，深圳電動自行車的交通事故呈逐年大幅上升趨勢，近3年已造成152人死亡、685人受傷。一紙禁止電動自行車上路行駛的通告，立即在深圳引起了爭議。有調查表明，深圳市民駕駛電動自行車上下班人數不多，許多電動車用於商品配送甚至載客營運。曾任深圳市人大代表的吳立民認為，禁止電動自行車上路必須與城市公共交通網絡的配套完善和重啟自行車道同步進行。

為了打通向來妨礙經濟成長的基礎設施瓶頸，印度今年將斥資5500億盧比 (台幣3520億元)擴建高速公路網。這將是印度歷來規模最大的交通擴建案。印度「全國高速公路管理局」 (NHAI)財務長辛哈在新德里表示，擴建案預定明年3月31日完成，總共7300公里，差不多是倫敦到孟買的距離，內容包括興建新的高速公路，以及拓寬現有道路。辛哈表示，NHAI將想辦法籌款收購擴建案所需土地。辛哈表示，NHAI今年將出售債券，先籌1200億盧比，供應部分經費。根據「世界經濟論壇」的全球競爭力指數，印度的基礎設施排名甚至落後斯里蘭卡和非洲的波札納，因此印度政府希望急起直追，到2017年以前要斥資1兆美元改善基礎設施。根據NHAI網站，印度2007年4月設定目標，每天平均要築路20公里，結果至今每天平均只達到12公里。印度工商協會說，全國各地反抗政府徵收土地，暴動不斷，總共有一千億美元的基礎設施案子推不動。

阿管處委託學術單位辦理「阿里山空中纜車先期可行性評估」已完成成果報告書，評估結果以「奮起湖→頂湖→十字路→中繼站→阿里山遊樂區」為路線建議方案，因財務自償性不足等風險，建議採促參法46條「民間自提」方式，由廠商自行規劃建設構想。對評估案的出爐，縣府表示樂見其成，惟對高山纜車的開發仍持保留態度？縣觀光旅遊長鍾鳴時說，該開發案自償率72%，換言之，業者投資1百元，只回收72元，要賠28元，除非可預見業外收益，否則沒人會投資。阿里山發展協會執行長廖景泰表示，社區居民對纜車評估案的完成表示歡迎，惟奮起湖地區腹地狹小，建議開發前須先擬定完善配套措施，才能避免纜車營運後的大塞車。

世界海拔最高的公路隧道、川藏公路雀兒山隧道東洞口引道工程，31日正式展開工程。四川省公路局和甘孜州政府提供的資料顯示，雀兒山隧道長約7公里，設計高程達4240米至4380米，是世界上第一座在海拔4300米以上的超特長公路隧道，建設工期預計為4年。雀兒山位於國道317線甘孜至德格、崗托之間，主峰海拔6168米，是國道317線內地進出西藏的主要通道。由於海拔高、地質條件複雜，這裏被稱作「川藏第一險」，過往司機有「冬過雀兒山，如闖鬼門關」的說法。據四川省公路局估算，雀兒山隧道建成後，將縮短里程達20公里，車速提高一倍，車輛穿越雀兒山只需要10多分鐘，至少節約2個小時。

中國大陸偷工減料工程又添一樁。興建中的廣東韶關韶贛高速公路馬壩互通高架橋日前突然坍塌，目前已知造成7死1傷。香港中通社報導，26日下午1時許，興建中的韶贛高速公路馬壩互通高架橋收尾工程突然發生坍塌事故，2個高達32公尺的立柱倒塌。

減緩高鐵沿線地層下陷，自來水公司本月完成崙背鄉兩口自來水井封填工作，完成高鐵沿線三公里內16口水井封填工程；水公司表示，這兩口井封填，每天可減少抽取4300公噸地下水，對地層下陷防治不無小補。高鐵雲林段橋墩因地層下陷嚴重，行車安全出現危機，水公司配合經濟部「高鐵沿線三公里範圍內合法水井封移計劃」，自97年開始封填土庫、元長、崙背等高鐵沿線深水井計劃，本月封填的兩口井則是沿線最後的兩口自來水井。水公司說，雲林縣有171口自來水井，高鐵沿線的16口已經全數封填，剩餘的155口，每天使用的水井約50餘口而已，其餘都是「備而不用」，是預防旱災發生時的戰備水源。據水資局監測資料，高鐵通車八年來，雲林段累積地層下陷量逾63公分，其中跨越台78線道路橋墩更逼近安全容許值，行政院等相關單位這幾年積極推動封井防治工作，沿線已經封填合法水井29口及停用40口。

大陸中國石油化工集團在湖南省岳陽地區出售的汽油出現問題，導致大批車輛故障。「每日經濟新聞」報導，目前中石化已受理車輛故障處理，並對4月26日至5月10日期間到中石化岳陽加油站加油的車輛進行免費維修，受到波及的車輛難以統計，僅1家維修店待修的車就達1100輛。報導說，岳陽的一些車主最近收到手機簡訊通知：如果愛車最近加了中石化93#汽油，出現引擎發抖、無力，可盡快與維修店聯繫，將免費檢測。

縣府徵地拓寬後龍鎮苗八線，縣議員謝芳紋及地主說，當初拓寬是為了後龍科學園區，如今後龍科已不做了，拓寬「師出無名」，請縣府廢止拓寬案；縣府地政處表示，苗八線拓寬攸關後龍外埔漁港的觀光發展，且有不少民意支持拓寬，縣府會和反對拓寬的地主溝通。民進黨籍的謝芳紋，連日來接獲許多地主陳情，抱怨苗八線拓寬案黑箱作業，許多地主並未被通知開會；楊姓、洪姓等地主也表示，指行政單位尚未召開說明會，就先辦理土地強制分割。地政處解釋說，後龍科雖然不做，但苗八線拓寬有助外埔漁港的觀光發展，許多後龍鄉親都樂見苗八線拓寬。