南極

經部協調台塑擴大聚乙烯產量 明起出貨至20家塑膠製造商中東戰爭持續延燒，國際原物料高漲，針對石化原物料、缺料、囤貨等問題，經濟部長龔明鑫9日表示，台塑10日就可以開始出貨便宜的原料聚乙烯，緊接著「平價專案」塑膠袋有望快速出產，對於穩定國內塑膠袋價格有幫助。另外，針對美伊停火共識，中油有一艘在波斯灣裝載200萬桶原油的油輪有望在這期間返台，因為目前國內平均每日使用15萬桶，經濟部則評估加上現存量約可使用到5月。（公視新聞網報導）綠島潛水船擱淺 船體拖離途中斷裂沉沒綠島一艘載客潛水船4日擱淺在公館漁港外堤防，雖然沒有人員傷亡，但隔天拖離時船身破裂沉沒海底，由於附近還有珊瑚礁，又正值珊瑚產卵季節，船身碰撞恐怕會影響生態。縣府已要求業者盡快打撈，有當地民眾也發現有部份油污漂進漁港；不過縣府表示，船上的油料已抽完，可能是機具的潤滑油，會再密切監控。（公視新聞網 PNN報導）

冰芯——往冰蓋或冰川底下垂直鑽掘挖出的冰柱，封存了上萬年的水，灰塵、污染物，冰裡的小氣泡還留有當年的大氣。冰芯不僅留下歷史資料，也是「大氣的時光膠囊」。暖化加劇，全球冰川正快速消融，冰之記憶基金會（Ice Memory Foundation）1月在南極洲啟用全球首座冰芯保護區，未來將納入不同地區的冰芯，為後世保存珍貴樣本。冰川正在消失，科學家選擇先保存記憶冰芯是冰層的累積，最長可超過3公里，其中蘊藏的氣候與環境樣本，最遠可追溯到80萬年前。冰塊形成時的小氣泡內，有著當時的大氣樣本，讓科學家得以探知歷年大氣的成份與濃度變化，如二氧化碳、甲烷和一氧化二氮等。「冰之記憶保護區」（Ice Memory Sanctuary）位在法國與義大利聯合開設的南極科學考察站——康弘站（Concordia Station）。這裡有「全世界最孤立的科學基地」之稱，冬季溫度可達-80°C，「夏季」也維持在-30°C

1月20日環團批四接土污應變「偷食步」 台電：會負整治責任據報導，內政部及農業部擬放寬營建剩餘土石方可用於農地回填。監督施政聯盟、彰化縣環境保護聯盟等環保團體，19日在網路發起連署，反對廢土進農地，強調「農地農用」鐵則。環保團體揭露協和電廠土壤污染，經過調查後確認污染嚴重，公告為整治場址，傳出基隆市政府週四（22日）要舉行審查會議，環團提出聯合聲明，指出台電提出的是「偷食步」的應變計畫，而非完整整治計畫。對此台電回應，會採雙軌併行，負起整治污染的責任。（中央社、公視新聞報導）高雄大林蒲遷村原址將改建循環園區 地方憂成廢料堆置場

南極觀光人潮快速飆升，從1990年代每年不到8000人造訪，成長到如今大約12萬人，未來更上看每年45萬人。最新研究警告，遊客與科研活動正加劇污染，在南極人類活動頻繁的區域，重金屬濃度比40年前高出10倍。每位造訪南極的旅客所製造的碳排，就相當於歐洲個人一年的碳排放。南極是許多人一生必去的夢幻景點，本來是地球上最純淨、最遠離塵囂的地方，近年來卻湧入大量遊客以及科研活動。最新研究指出，南極旅遊造成前所未有的碳排、重金屬污染與生態干擾，再這樣下去，南極究竟還能承受多少人去朝聖呢？「最耗能的旅行」 南極遊客未來上看45萬人據《歐洲新聞台》報導，根據《自然永續期刊》（Nature Sustainability）與國際南極旅遊協會（IAATO）統計，1990年代每年造訪南極的旅客不到8000人，但2024、2025年的旅客已暴增至11.8萬人，其中超過8萬人會登島，其他大約3.6萬人從甲板遠眺。如果

11月4日彰化縣二水驚見水鹿屍體！動防所：與非洲豬瘟無關彰化縣二水鄉緊鄰山區的員集路旁，日前被民眾發現一頭大型水鹿倒臥水溝，已無生命跡象。由於近期非洲豬瘟引發關注，當地居民憂心，擔心是否為動物傳染病所致。彰化縣動物防疫所獲報後已會同鄉公所處理，並澄清非洲豬瘟僅感染豬隻，水鹿並無感染之虞，屍體已運至溪州焚化爐妥善焚化。（自由時報報導）基隆電動機車補助明年喊停 換電站及停車位不足引民怨基隆市長謝國樑推出免費「公益青年就業電動機車補助案」，明年將喊停。基隆市議員指2年多來電動機車增加了2萬多輛，全國最高，但停車及換電站等配套都不足，並沒有汰油換電政策，引發民怨。環保局表示，換電站、充電站目前共129站，持續建置中。（自由時報報導）

A23a的旅程即將邁入尾聲。這座冰山長年霸占全球最大冰山的寶座，目前雖退居第二，仍是現存最古老的冰山。2020年，A23a脫離南極冰棚，開始往北漂移。它曾短暫的擱淺在企鵝群聚的海島附近，隨後繼續旅程，在溫暖的海水中縮小、崩解，可能數週後就會消失。不尋常的誕生1986年，一座體積極其龐大的冰山從南極的菲爾希納冰棚（Filchner Ice Shelf）崩落，面積超過3672平方公里，超過13個台北市的大小，深達數百公尺，命名為A23a。冰山是依據崩落位置的象限與順序命名，A23a代表南極大陸A象限（左上角，南極半島方向）觀察到的第23座冰山。這是自然現象，但A23a卻極不尋常，因為它「非常、非常大」，英國艾克斯特大學極地科學家西格特（Martin Siegert）說。

南極的空氣冷冽清新，卻傳來便便味！數百萬隻企鵝住在這裡，牠們的糞便釋放出氨，俗稱阿摩尼亞，讓空氣瀰漫「臭摸摸」的味道。研究顯示，這股臭氣有助形成雲，可反射陽光，緩解氣候變遷的衝擊。阿德利企鵝（Adelie penguins）是南極五種企鵝之一，身長約60~80公等，體重可達6公斤。牠們是游泳高手，以魚類、磷蝦、烏賊為食，糞便含有大量的氮，氮分解後釋出氨。赫爾辛基大學大氣科學家博耶（Matthew Boyer）等人在南極科學考察站馬蘭比奧基地（Base Marambio）研究，附近的阿德利企鵝族群留下大量的糞便。他們在2023年1月到3月間測量空氣中的氨含量。當風從阿德利企鵝棲地吹來時，氨濃度就急劇上升，可達13.5ppb，是一般情境的1000倍。即便企鵝遷徙遠去，糞便臭味依舊，一個月後的氨濃度仍比基準值高出百倍。海洋浮游生物會產生硫化物，跟空氣中的氨作用後產生氣膠，有助水分凝結在氣膠微粒形

6月10日颱風季將至 陳世凱：中國鈺洲輪8月底完成移除中國籍鈺洲啟航輪擱淺在新北市野柳海岸已經7個多月，油料都已經抽光，歷經颱風與東北季風侵襲，目前正拆解貨輪上的橋式起重機，交通部長陳世凱10日勘查鈺洲輪的拆解與防颱工作，預計在8月底完成移除的工程。（自由時報報導）宜蘭利澤焚化爐整建公聽會 回饋金擴大發放引議宜蘭縣的利澤焚化爐明（2026）年4月屆齡，縣政府決定投入13億，以ROT促參的方式辦理原地整建，並辦理公聽會聽取民眾意見。針對回饋金，冬山、蘇澳都爭取擴大發放，但也有部分民眾認為比起回饋金，實質建設更有利民眾。縣政府表示會通盤檢討，研議修法提高和擴大回饋金發放範圍。（公視新聞報導）

冰川往前延伸到海洋時，前端有一片區域稱為冰棚（Ice shelf）。從上方看，冰棚跟冰川沒有兩樣，但是冰棚底下沒有陸地支撐，而是海洋。這片潛藏在厚厚冰層下的世界對科學家來說是個謎，有多少生物能存活在這片黑暗的海洋？解答的契機終於出現。1月13日，南極洲的喬治六世冰棚（George VI Ice Shelf）有一大塊冰山崩落。冰山漂走後，冰棚底下的海底世界首度曝光。抓住這個短暫的機會，第一時間趕往現場的南極研究團隊窺見了豐富生態！首度「曝光」：意料之外的豐富生態遼闊冰棚底下是什麼樣的世界？過去人們所知並不多。2021年，英國研究團隊第一次報告菲爾希納-龍尼冰棚（Filchner-Ronne）下的海洋生態。這次趕往喬治六世冰棚的施密特海洋研究所（Schmidt Ocean Institute）則首度應用了水下無人載具ROV。冰棚崩裂而新形成的冰山名為A-84，面積達510平方公里，幾乎是兩個台

4月3～6日麥寮魚塭旁遭傾倒不明油汙泥 業者憂養殖環境受影響雲林縣麥寮鄉許厝段養殖區，近來被民眾發現有不明車輛疑似在當地請到大量油污水，造成養殖區內台灣鯛陸續死亡。養殖業者林白澄懷疑，油汙已滲透土壤造成污染，雖魚隻暴斃情況補不多，但憂有重金屬污染，盼相關單位解決。縣府環保局表示，將持續派員追蹤，並請相關單位出面說明。（自由時報報導）台灣首見完整長須鯨擱淺個體 中華鯨豚協會公布採樣畫面日前在龜山島上被民眾發現的大型鬚鯨擱淺個體，中華鯨豚協會2日確認為世界第二大海洋哺乳類動物「長須鯨」，實際量測體長為10.5公尺，依其脊椎骨生長板未癒合情況判定，應仍為年輕個體，這也是台灣首次發現擱淺的長須鯨完整個體。目前這隻擱淺長須鯨的殘存骨骼樣本，已存放於新竹縣政府與國立自然科學博物館內。（公視新聞網報導）

3月3日推動綠色經濟 高市輔導亞灣區打造低碳飯店高雄市環保局規劃在亞灣區建構「低碳服務鏈」，輔導業者計算碳排放量並取得環境部「碳足跡標籤」，以洲際酒店為標的打造低碳飯店成為南台灣首例。環保局指出，隨科技產業進駐、演唱會經濟崛起、大型活動帶動觀光與商務人潮，國際品牌飯店陸續進駐高雄，亞灣區成為一級戰區，因此規劃建構「低碳服務鏈」並選定洲際酒店為標的。（中央社報導）環團踏勘大潭藻礁質疑中油美化三接工區生態 訴求成立第三方公正調查小組中油公司去（2024）年推出「三接在、中油在、藻礁一定在」說帖，指出三接的興建，中油投入心力維護生態，種種調查數據顯示大潭藻礁的生態更豐富。藻礁保育策進協調會3日由藻礁公投推動聯盟召集人潘忠政與立委涂權吉等人，實地勘查觀音區大潭藻礁中油公司第三天然氣接收站施工現場，觀察藻礁保育現況。潘忠政對於中油稱「三接興建中，生態更豐富」提出質疑，認為中油應該與環團協調促成「第三

中國在南冰洋建立海洋保護區上投了反對票，而磷蝦捕撈需要更多研究和數據支撐。對於生活在寒冷的南極半島附近海域中的皇帝企鵝、鋸齒海豹和座頭鯨來說，外型與蝦子相近、游泳敏捷的磷蝦是不可或缺的主食。近年來，隨著水產養殖業對魚飼料的需求日益增長，捕捉磷蝦的競爭日益激烈。加上磷蝦工業捕撈漁船，近年漁網作業地點越來越靠近企鵝繁殖、鯨魚捕食的熱點地區。