天秤颱風

去（2012）年8月天秤颱風重創蘭嶼，重創的是飛機場、加油站、農會超商、學校，可是為什麼要拿蘭嶼的野溪來開刀呢？令人不解。一位曾到過蘭嶼的人士，看過照片後表示：「好可怕，好像開腸破肚」。當地居民表示已經向相關的三個施工單位──蘭嶼鄉公所、台東縣政府、水土保持局台東分局、及公共工程委員會反應過，可是這幾個單位互踢皮球，讓居民不知該如何是好，只能眼睜睜的看著家鄉的野溪被開挖、被舖上水泥塊。看著自己兒時記憶中自然生態豐富有蝦有蟹的野溪不斷消失，一位居民說：「我們不是反對建設，可是這樣的野溪整治手法實在太粗暴」。災後重建委員會列出的野溪整治共五項：椰油1號橋野溪復建工程 （215萬元）、漁人紅頭舊橋復建工程 （172萬元）、紅頭野溪復建工程 （170萬元）、東清野溪堤防復建工程 （3230萬元）、朗島自來水廠旁護岸復建工程 （2925萬元）；水土保持局台東分局的土砂災害整治工程共三項：野銀永興農場

由台灣中研院等海洋科學家組成的跨國研究團隊近日發表報告指出，墾丁海域的珊瑚生態系26年來越來越走向單調，而活珊瑚的覆蓋率也在26年間減少60%。珊瑚是海洋生態系健全的指標，此現象令人憂心。由中央研究院、馬來西亞、澳洲組成的12位海洋專家研究團隊，日前以台灣墾丁萬里桐海域珊瑚礁為分析對象，發現過去26年間，6次的劇烈颱風以及2次的珊瑚白化事件之大型擾動，已經使得原本以枝狀「軸孔珊瑚」為主的珊瑚群聚，逐漸成為以山狀的「微孔珊瑚」和「藍珊瑚」為主的珊瑚群聚。同時，這些擾動使得該海域內活珊瑚的覆蓋率，在26年之間降低六成。研究團隊成員、中研院生物多樣性中心研究員陳昭倫表示，這顯示台灣珊瑚礁生態從原本的多樣生態組合狀態，逐漸走向單調群聚的現象，令學界憂心。據陳昭倫介紹，這項研究共分析1985年至2012年之間，台灣恆春半島墾丁國家公園西邊萬里桐海域的珊瑚礁群聚之變動，以及這段期間當地的生態擾動。結果

8月28日，天秤颱風二度侵襲台灣，蘭嶼椰油國小的老師上傳了一段影片，影片中，農會超市被海浪重創，碼頭邊的民宅被大浪帶起的礁岩，打得渾身是傷，碼頭也成為船隻的墳場，頓時失去對外交通與連繫方式的蘭嶼，災後狀況成為台灣人關切的焦點，離島防災問題，成為政府與民間重視的新話題...深藍色的大海，美麗的珊瑚礁區，悠閒自在的羊群在山頭上漫步，雅美族特有的白紅黑三色拼板舟，在蔚藍天空航向大海，這樣美麗的印象，深深的烙印在大家的心中，但8月28日天秤風災之後，繽紛的蘭嶼，失了色...全島唯一的對外港口開元港內，碼頭內上百台出租摩托車在碼頭游泳，沿岸與碼頭內船隻殘骸處處可見，有的船隻甚至被大浪斷成數節，只能找回引擎，加油站的兩座加油箱，一座飛到數公尺遠的民宅上，另一座則在幾天後，被潛水員在海底找到，水泥與鐵皮搭蓋的農會超市，成了一癱軟泥，趴在地面上，所有的商品都泡湯，損失相當慘重。離開了碼頭邊，沿著環島公路南

天秤颱風28日肆虐台東離島蘭嶼，不但吹起17級強陣風，還挾帶12公尺的巨浪，一夕之間，讓這個美麗的渡假天堂幾乎變成廢墟，島上到處都是被海浪沖上岸的巨石，造成慘重災情，不但交通中斷、斷水斷糧，房屋毀損也相當嚴重，各界現在都積極投入人力及物資搶救，希望趕快解決蘭嶼的孤島危機。蘭嶼對外交通已經中斷了好幾天，其中，在蘭嶼機場，因颱風期間海浪太大，跑道堆滿漂流木和海水沖上來的石頭，出現破損，也在搶修中。蘭嶼航空站主任韓文增說：「跑道上都是石頭，都是海面上打上來的石頭，一些樹木和雜物都在搶修中，我們可望在這1、2天把跑道恢復。」蘭嶼百廢待舉，各界目前正全力救援中。面對蘭嶼史上最慘重的颱風災情，蘭嶼椰油國小教師顏子矞在臉書上表示，「路斷了、牆倒了、船毀了、糧空了…但大家一起堅強面對，相信蘭嶼很快就能災後重生！」上百位網友也在臉書上留言，替蘭嶼加油，並希望政府相關單位重視蘭嶼的困境，儘速協助居民災後重建。

天秤颱風回頭，造成蘭嶼嚴重的災情。由於港口開元港以及蘭嶼機場，受到狂風與海浪的破壞，因此處於癱瘓的狀態、造成對外交通中斷。蘭嶼部落文化基金會表示，現在島上最需要的，就是救援物資。天秤颱風第一次過境蘭嶼，蘭嶼山區爆發嚴重的土石流；這次它再度返回蘭嶼，主要的災情，則在海邊。除了讓島上的水電、網路一度中斷以外，島上的交 通，更受到重創。目前，蘭嶼島上尚未傳出傷亡災情，而水電與網路已經陸續在搶通中；聯繫島內各村的環島公路，島上也有人力能夠修復。不過，蘭嶼機場以及港 口，則受到嚴重的破壞，因此造成對外交通中斷。這一次災情最嚴重的，分別是蘭嶼西邊的椰油、紅頭以及漁人村三個村落。蘭嶼部落文化基金會執行秘書希婻‧瑪飛洑表示，「上次天秤來，老人家在山上 哭；這次，老人家則是在海邊哭」。由於蘭嶼人主食之一的芋頭，大多種植於山上；第一次颱風過境，造成山邊的土石流，因此損毀了族人的芋頭田。天秤再度造 訪，帶來的則

原本緩慢龜速的天秤颱風，23日下午開始加速移動，交通部公路總局稍早宣布，台9線蘇花公路等7處省道將陸續封閉；台灣鐵路管理局也表示，從23日傍晚開始，南迴線、北迴線、花東線鐵路班次陸續停駛；高速公路局也宣布，國道5號頭城收費站自23日下午4點30分起至24日深夜12時暫停收費。鐵路運輸部分，台鐵宣布23日北迴線自下午5點40分台北開往花蓮的282次自強號發車後停駛，5點10分自台北發車的242次自強號，則行駛至花蓮為止，花蓮至台東間停開。台鐵也指出，南迴線自23日下午5點10分高雄開往台東的705次莒光號、北上自今晚7點10分台東開往高雄的228次自強號發車後，所有列車停駛。至於花東線南下則自下午5點55花蓮開往台東的314次自強號發車後停駛，北上自下午5點45台東開往台北的243次自強號發車後停駛。

天秤颱風將來襲，行政院「蘇拉颱風重建委員會」表示，日前受蘇拉颱風重創的秀林鄉和中、和仁等部落野溪治理，已要求先建導流土堤，做好防止水流及土砂沖進部落的基本保護能力，未來將朝中、長期治理方向規劃，希望藉此保護當地部落與民眾安全。重建委員會執行長陳振川說，工程有一定的極限性，只能降低風險，無法確保絕對安全，必須依靠監測及疏散、撤離等機制，才能有效保障民眾生命財產的安全，未來希望透過硬體改善與軟體的配合，讓部落民眾安心，未來若災民有意願回到原居住地安居，才能保障他們的安全。

林邊鄉長鄭信政表示，一聽到颱風海上警報，馬上派員將鎮安、田厝兩處濕地的積水抽乾，並將上游中圳埤通往市區的水閘門全部關閉，以防大雨漫淹至市區。國軍對於天秤颱風來襲也不敢大意，21日在陸軍第八軍團指揮官鄭德美率領下，進駐林邊鄉公所聽取防颱簡報，了解公所防救災情況，並前往各抽水站視察，近百預置兵力與人員運輸機具已整裝待發，遇狀況就隨時投入救災。易淹水地區的林邊鄉與佳冬鄉公所人員，每天3次巡視各抽水站、排水閘門，也與轄區內村里長做好聯繫，一旦發生淹水等災情，立即做好撤離等應變工作。