氣候變遷

西班牙今年遭遇70年來最乾燥的冬季，蓄水庫縮小、作物枯萎、野火劈啪延燒，2月才剛過，農民就接到乾旱警告。西班牙夏季常有野火，不過今年來得特別早，大火破壞林地，而天氣整體乾燥妨礙作物生長，也使家畜沒有足夠牧草可吃。農業部長阿瑞斯（Miguel Aras Canete）說：「這是一場非常嚴重的旱災，某些地區特別嚴峻。水庫儲水還沒到警報線，不過卻開始出現許多森林大火。」西班牙度過去年照例乾燥的夏季，正渴望甘霖之際，剛結束的3個月冬季，平均降雨量只有每平方公尺55公升，遠低於歷年平均的200公升。西班牙國家氣象單位發言人李維拉（Angel Rivera）說：「今年冬季3個月西班牙全境的降雨量創下最低，12月、1月、2月至少是從1940年代以來最乾燥的冬季。」他說：「之前最乾燥冬季是1980-81年，當時降雨量每平方公尺比今年多30公升。

台南沿海黑面琵鷺陸續長出金黃色繁殖羽，準備北返，但保育人員發現，黑琵可能受到氣候變遷影響，長出繁殖羽時程較以往延後約1個月，初估黑琵北返時節也會延遲。去年秋冬黑琵南下渡冬，先頭部隊雖和往年一樣在中秋前後飛抵台南沿海，黑琵最大量卻出現在今年1月，較之以往紀錄多在11月下旬或12月中旬不同，約延後1個月，當時保育人員就推測可能是「暖冬」影響。保育人員最新觀測，台南黑琵雖陸續長出金黃色繁殖羽，但和往年相較，時程似乎有點慢。台江國家公園管理處研究員今天說，以往3月時，黑琵成鳥多已長出繁殖羽，且排成隊形準備「開溜」，最快在3月中旬展翅，今年卻異於往常。研究員表示，紀錄顯示，台南沿海成鳥和亞成鳥比例約為1比1，但如今長出繁殖羽的成鳥只占2/5，顯示並非所有成鳥繁殖羽都已長成，動身北返時間尚未到來，今年黑琵大量北返時節可能會延遲。

美國中西部及南部八州3月2日遭到多達數十個龍捲風侵襲，造成至少33人死亡，許多社區被夷為平地，還有小鎮一夕消失。救災人員3日忙著到處尋找生還者，預料隨著天亮，發現罹難者的數目會再上升；總計最近一周下來，至少已有46人死於殘冬的致命風災。印第安納州截至2日夜間已有14人死亡；肯塔基州公共衛生廳證實該州有16人喪生；另2名死於風災者是俄亥俄州人。此外，阿拉巴馬州的麥迪遜郡也受創極重，受傷民眾仍然陷在建築物殘骸當中。而當中受災最慘重的是肯塔基州的瑪麗斯維鎮，官員表示，當地幾乎是一夕之間消失無蹤。美國國家氣象局到2日傍晚共接獲83個龍捲風通報，使得本周以來龍捲風的總數增至133個。2011年全美死於龍捲風者共550人，為史上第三多。美南龍捲風尖峰季節通常由3月到5月，今年龍捲風來得似乎更早，原因在冬天氣溫轉趨溫和，冷峰面穿過熱空氣的機會大增。

澳洲降下的豪雨使得河流與水道水位高漲，雪梨西北方與新南威爾斯省其他地區有數千人3日奉命撤離家園。新南威爾斯省主管緊急事務官員基爾（MurrayKear）說，新南威爾斯省有75%的地區受到洪水影響，有3500人收到疏散令。暴漲的豪克斯布里-尼皮恩河（Hawkesbury-Nepean），威脅到雪梨西北部里契蒙鎮（Richmond）附近的半鄉村郊區，有幾座城鎮、車屋公園與一些低窪地區的住戶疏散。基爾提到淹沒橋梁並導致道路封閉的洪水時說：「這是中度洪水，不過很不尋常，因為我們已經有好一段時間沒看過河流系統有這樣的水量。」在潮濕的夏季過後，幾天下來的豪雨已經讓雪梨的瓦拉甘巴大壩（Warragamba Dam）14年來首度達到滿水位，使得蓄水昨天沿著洩洪道洩出。瓦拉甘巴大壩是雪梨飲水的主要來源。當局表示，新南威爾斯省南半部各地的雨帶，在3天內下了200毫米之多的雨量，週末還會持續降雨，並可能再降下2

據香港媒體報導，目前中國內地汽油二氧化硫含量比香港高出35到50倍，容易造成空氣污染。香港環境專家表示，硫燃燒後，會成為二氧化硫，屬溫室氣體之一，可破壞環境及損害人體，例如引發支氣管炎，或增加哮喘發作的機會。一位不願具名的環保專家表示，燃油的排放標準是含硫量，中國與歐美等發達國家之間的燃油品質還有一段差距，歐Ⅳ標準中對硫含量的要求是不大於0.005%，但內地大部分地區使用的油品標準要遠遠高於這一數值。而在排放標準方面，目前內地大部分地區執行國III排放標準，部分地區執行國V標準，對硫含量的要求是不高於150ppm，而香港方面開始從歐IV至歐V過渡，汽油含硫量為50-10ppm。環保專家表示，由於排放標準存在3-15倍差距，加上車型的不同及誤用汽油，這或許是導致「內地汽油二氧化硫含量比香港的高35到50倍」的原因。

接續上篇「回到過去看現在」，美國土木工程師John Elfreth Watkins曾在1900年時，預測100年後生活的啟發，BBC向讀者們詢問對100年後生活的想像，許多人對2112年的世界有新的看見。根據BBC報導，當初Watkins所做的許多奇怪，甚至看似不可能發生的預測，後來都實現了，現在，就讓未來學家Ian Pearson(以下簡稱IP)和Patrick Tucker(以下簡稱PT)來檢視看看讀者們的預測。1.海洋將出現廣泛的養殖，而不只限於魚類IP：發生的機率百分之百，面對未來可能達到幾十億的人口，天然資源已供應不足，因此，將有更多的海洋用來養殖魚類，另外，養殖藻類也是提供再生能源的一種方式，透過基因改造的海草或藻類，能夠萃取資源。2.我們將能透過思想傳輸來溝通

民調顯示，由於美國許多民眾相信自己觀察到的氣溫上升跡象，近2/3人認為氣候變遷確有其事。雖然世界最大經濟體美國對全球暖化議題存在激烈政治歧見，使國會未能批准減少碳排放提案，但仍有愈來愈多人接受全球暖化的說法。根據美國密西根大學（University of Michigan）福特公共政策學院（Gerald Ford School of PublicPolicy）和穆倫堡學院（Muhlenberg College）民意調查所，62%美國人認同有可靠證據顯示，過去40年來地球平均溫度愈來愈高。有26%民眾表示不相信有全球暖化證據，其餘12%則表示不確定。這項民調中認同全球暖化的美國人，5成表示主因自身觀察到氣溫升高或天氣變化，才接受這個說法。根據美國國家航空暨太空總署（NASA），史上10大最溫暖年份，2000年以來就包辦9名。

初春北半球大幅度的降溫，讓已經「習慣」「全球正在變暖」的人們吃了一驚。對此，中國科學院地理科學與資源研究所古氣候學家鄭景雲研究員表示，「今年的冷，沒什麼不正常。」「評價一個年份的氣候是否異常，科學上必須有一個標準。現在有很多種說法和解釋，我沒有詳細瞭解。我覺得，不能說哪種說法全然對或全然錯，這要看採取的是什麼標準。不同的人採取的研究方法不同、獲得的證據不同，結論就可能不一樣，這是可以理解的。」鄭景雲和他的團隊研究表明，過去500年曾經出現過4次類似2008年的嚴冬，其中3次之後，中國都進入了十幾年甚至幾十年的寒冷期。鄭景雲團隊的相關論文於2011年底發表，「最後的文章也只是列出史實，沒有給出推論。但我認為，今後十幾年變冷的可能性比增暖的可能性要大。」鄭景雲亦表示，「溫度的上升，雪線、林線的上升，春季物候的提前…這些都說明近一百年的增暖趨勢是事實，但這其中人為因素有多少，究竟會產生什麼樣的影

進日網路上流傳，近20年來，每到雨季，雲南各煙草種植縣和鄉鎮會大量發射防雹彈，這成為雲南持續乾旱的原因之一。對此，中國氣象局專家和雲南氣象專家表示，發射防雹彈不會導致乾旱，相反，人工防雹實際上是一個化雹為雨的過程，會在一定程度上增加降水量。據介紹，對流雲中缺少足夠的冰晶（冰核），通過凝結和碰並等一系列物理過程，很容易形成大的冰粒（冰雹），降落地面會造成危害。人工防雹是通過人工手段增加雲中的冰核數量，以抑制大冰粒（冰雹）的形成，增加雲中小冰粒的數量，而小冰粒在降落過程中遇到暖空氣會化為降水。中國氣象科學研究院研究員張紀淮表示，中國東北、華北、西南、西北等地都會有冰雹，有一半的省份採取人工防雹措施，並沒有出現降雨減少的情況。雲南省氣象臺首席預報員晏紅明則認為，季節性乾旱、大氣環流異常和近三年降水持續偏少，才是加劇雲南當前旱情的三大主要原因。

氣候變遷使人類生存面臨嚴苛挑戰。台灣科技大學建築系學生康景堯，看好極地發展潛力，設計新極地城市，將機場設在格陵蘭島，利用地熱保暖，設計獲得美國未來機場設計競賽優勝。美國知名的Fentress建築師事務所為推動國際機場設計發展，舉辦國際學生機場設計競賽，共上千件作品參賽。台科大建築系學生康景堯日前接獲通知，獲選為最具潛力與創意的前5名設計，也是台灣唯一入選前5名的得獎者。康景堯的作品「新極地城市」，將機場設置在北極圈中的格陵蘭島，球型巨大的機場，設置在地下，利用地熱保暖，也希望能充分利用當地的生物燃料、風力等各類自然能源。而機場外圍環繞著是商業區，更外層則是住宅區，再搭配放射狀和環狀的公共交通運輸系統。康景堯說，氣候變遷加上資源不足，現今的居住地未來可能不再適合人居，根據相關報導顯示，人類已開始有往兩極聚居發展的趨勢，極地未來的發展深具潛力，因此選定極地作為未來機場的地點，並以機場為中心來發

近日，甘肅武威市涼州區、山丹馬場一場出現了小範圍、短時間強沙塵暴天氣，這是2012年春甘肅河西走廊地區首場局地強沙塵暴。與往年不同的是，與這兩個地區較近的沙塵暴最敏感的易發區--民勤卻沒有發生沙塵暴，專家認為，與民勤生態好轉有關。分析此次民勤未出現沙塵暴原因，武威市氣象部門分析認為，除與天氣氣候環流形勢有一定關係外，還與民勤生態環境改善有很大關係。2007年底，國務院決定並批准投資47億多元對民勤所在流域石羊河流域進行生態綜合治理，以期遏制民勤生態持續惡化。

全球頂尖登山好手警告，氣候變遷正改變喜馬拉雅山脈（Himalayas）容貌，山區農業飽受摧殘，攀登世界最高峰聖母峰（MountEverest）也變得更加險峻。尼泊爾登山家亞帕‧雪帕（Apa Sherpa）說，暖化導致聖母峰缺雪，他深感不安。亞帕‧雪帕曾21度攻上聖母峰峰頂，締造世界紀錄。亞帕‧雪帕說：「我1989年首度攀爬聖母峰，當時山上很多冰雪，現在大多是光禿的岩層，容易造成岩石崩落，登山變得格外危險。」他說：「此外，光禿岩層讓鞋釘無法抓地，所以非常危險。」亞帕‧雪帕也表示，聖母峰未來幾年可能不宜攀爬。他說：「我不敢說將來會發生什麼，但憑我的經驗來看，聖母峰改變很多。」