氣候變遷

因應氣候變遷，以及極端氣候下天然災害，世界各國無不以節能減碳作為重點政策，其中又以政府公共工程最具影響性。19日由行政院公共工程會主辦、台灣環境資訊協會承辦的「2010永續公共工程營造綠色生活環境論壇」，是國內第一個以「公共工程綠色內涵」為主題的論壇，針對再生能源應用於公共工程的效益、地球資源的永續利用、永續發展下公共工程的內涵以及完整國土規劃等四個主題進行討論，邀請國內產官學各界專家，針對綠色內涵與公共工程生命週期管理，進行意見交流。環境變遷與極端氣候，已深刻影響台灣。行政院公共工程委員會副主任陳振川揭幕表示，台灣能源99%以上仰賴進口，人口稠密，複以地震及颱風頻繁，「與環境緊張的台灣，如何營造永續生活，便非常重要。」莫拉克至梅姬颱風，使「防災、救災、減災」成為未來20-30年急需面對的課題；莫拉克期間迫使19000人放棄原鄉，家園被列為危險區，也牽引出國土利用的討論。陳振川認為，面對逐

聯合國及其合作夥伴已經確定了1.64億美元的援助海地政府處理霍亂疫情的計劃。根據聯合國的報告，到目前為止，已有超過1萬2千海地人住院，超過800人死亡。此項海地霍亂跨部門應對策略(Cholera Inter-Sector Response Strategy for Haiti)，包括了42個非政府組織、5個聯合國機構、國際移民組織，以支持處理應變的海地公眾健康和人口部(Ministry of Public Health and Population)。這是海地50年來首次霍亂大流行。10月22日位於首都太子港北部的阿蒂博尼特省(Artibonite province)首次證實霍亂病例，現在已迅速蔓延。9日，海地健康部說，擁有300萬人口的太子港已有73個病例。今年1月海地大地震之後，130萬災民被安置在散佈於1300個地點的臨時帳篷。Ezra Barzilay是美國疾管局流行病學專家。他1

8月份，印度西北部拉達克地區那片通常是寸草不生的沙漠遭受了一場災難性洪水的侵襲，而這更加劇了當地農戶的擔憂。他們已經在水源短缺和惡劣的氣候條件的雙重壓力之下苦苦掙扎。洪水和泥石流奪去了233條生命，使14.2平方公里的農田受毀。拉達克地區高高地夾裹在喜馬拉雅山脈西部，是一片人煙稀少，地勢險峻的沙漠。這裡的人們為了把寸草不生、乾旱貧瘠的土地變為良田而不懈地努力著。拉達克的土壤並不肥沃，吸水性很差，年平均降雨僅有50到70毫米。在這樣不利的條件下耕作並不是一件輕鬆的事。然而，勤勞的農民在各NGO組織的幫助下已經建成了一個灌溉網絡，覆蓋了拉達克地區50平方公里的耕地，這使得他們不論在何種困難下都能夠以土地為生。然而，面對八月份的氣候現象，農民們卻毫無準備。史無前例的大雨引發了洪水，耕地上堆積了一層層厚厚的泥石，農民們經年辛苦勞作而建成的灌溉網絡中有70%毀於一旦。當地一個NGO列城營養計劃組織的

海南省上月遭遇罕見水災，31萬畝瓜菜絕收，為保中國冬季的疏菜供應，農業部門正組織冬季瓜菜補種。截至目前，海南組織調運種子12萬公斤，培育出的冬季瓜菜種苗可種植面積80萬畝，僅25個集中育苗點已培育冬季瓜菜種苗3500萬株。並調動當地農業龍頭企業開展育苗工作，將種苗免費提供給農民。對於洪災中損失較大的農民，海南省政府對其實行貸款貼息政策，專門下撥3000萬元貼息。

未來兩個月，巴西第一大城聖保羅市的汽車流量將會超過700萬輛，平均每5名居民有3輛車。據「聖保羅通訊社」指出，過去一年在聖保羅街頭行駛的車流量，平均每月增加2萬7000輛，較2009年增長4%，其中轎車、摩托車和休旅車的成長速度最快，大客車的成長率持平，貨車則減少3.2%。以百分比來看，過去一年摩托車的成長率最高，達7.3%，增加5萬8000輛；轎車的成長率為3.2%，增加15萬7000輛。聖保羅市政府從1997年起實施「輪流限車制」，根據車牌尾數限制汽車上街，目的是為改善市內交通和空氣品質，但過去一年的車輛卻比13年前增加逾45%。專家指出，聖保羅市車流量增加的主要因素包括，大眾運輸服務品質差，以及聯邦政府為提振國內經濟而提供購買新車優惠。交通工程學家白旭多（Creso de Peixoto）表示，聯邦和州政府必須攜手合作再增建至少100公里的捷運系統，才能有效紓緩聖保羅市內車流量增加造

日本衛星拍攝到來自中國的沙塵暴。日本(國立環境研究所)公佈日本衛星上週五(12日)拍攝的圖片，顯示來自大陸的沙塵暴，上週五下午跨越黃海，抵達韓國濟州島後，經由日本九州，飄到日本中部沿海的石川縣和能登半島。報導說，大陸內陸巨風刮起的細沙，會隨風飄到黃海，但往年這種現象只發生在乾旱的春天，今年是2005年後，日本第一次觀測到來自中國的沙塵暴。

喜歡接受挑戰的電腦遊戲玩家，現在可以試試最棘手的任務：拯救整個地球，這次的難題是氣候變遷。「世界命運」(Fate of the World)號稱是一種具有社會良知的戰略遊戲。玩家要設法保衛全球氣候與資源，同時管理不斷增長的人口，以及應付更多能源、糧食與生活空間的需求。發明這個遊戲的英國人羅蘭茲(Gobion Rowlands)說：「『世界命運』是個以假想情景作為基礎的遊戲，你可以管理地球200年，你能成功拯救地球或是對地球造成潛在破壞，整個權力掌握在你的手中。」玩家將扮演虛構的全球環境組織(GlobalEnvironment Organisation，GEO)的負責人。他們可以施行政策，像是禁止在亞馬遜(Amazon)雨林伐木、讓全歐洲大眾運輸系統使用電力，或強制在整個亞洲施行一胎化政策。

台灣是稻米王國，目前以日本引進的蓬萊米品系的「水稻」為主，早期耐旱的「陸稻」幾乎絕跡。近10年來，學界深入原住民聚落蒐集4、50種陸稻，純化篩選出5、6種，希望能開發成地方特色產品，農改場則研發品種改良，期能成為「好氧稻」，以因應全球氣候暖化及水資源短缺的危機。近10年前，中興大學農藝系教授葉茂生、台南區農業改良場嘉義分場主任羅正宗及嘉義大學副教授劉啟東等人組成的研究團隊，進行台灣民俗種作物種原蒐集的工作。劉啟東說，陸稻應該也是外來種，長期耕作及雜交，適應了台灣的特有環境，卻逐漸消失，目前就連原住民聚落也很少見。陸稻耐旱、耐瘠，在土地的逆境下培育，也能穩定生長，有發展成為地方特色產物空間，值得推廣重返原住民聚落。栽種陸稻比水稻節省一半以上的灌溉水，不過現今的陸稻品種，產量只有水稻的一半，且稻米口感及外觀較差，還要進行品種改良。

最新研究顯示，去年在哥本哈根氣候變遷峰會發表的文章，主要關注氣候變遷科學的竟然不到10%。牛津大學路透新聞學研究所(Reuters Institutefor the Study of Journalism)學者分析去年12月峰會期間發表的400篇文章之後，呼籲未來舉辦類似峰會時，學者發表報告前應該多想想。報告作者潘特(James Painter)的結論是，那場峰會的「科學部分太少了」，導致120國領袖齊聚哥本哈根，卻未能達成有約束力條約，來減緩氣候變遷。

內蒙自治區的鄂爾多斯，是中國第六座獲准開採煤礦的城市。全市已探明的儲量為1600多億公噸，約佔全中國總儲量的1/6。伴隨國內外對能源的旺盛需求，鄂爾多斯頓時出現大大小小的煤礦1900多座。而中國神華集團，在當地利用氫化技術，將大量煤炭轉換成柴油等各種油品，每天的產量為3000公噸，省去中國向外進口原油的成本，相當驚人。中國從1970年代石油危機爆發後，就開始尋找石油的替代能源，最終發現德國1920年代的氫化技術，根據英國石油公司估計，全球石油蘊藏量只夠再開採40年，因此煤炭變燃油，成為中國當前的核心技術，儘管3.5公噸的煤才能氫化成1公噸的柴油，但1公噸柴油的價格，卻是1公噸煤炭的20倍，龐大利益由此可見。或許氫化燃油的效能很高，但對環境的傷害更高。氫化過程中所排放的二氧化碳，是傳統煤礦場的兩倍，儘管神華集團採集跟儲存了10公噸的二氧化碳，但對整體排放量而言根本於事無補，此外氫化過程中需要

歐洲聯盟（EuropeanUnion）能源首長10日公布一項極富雄心的10年計畫，預計投入1兆歐元建設歐盟單一能源網絡，以減少化石燃料進口，對抗氣候變遷。歐盟能源事務專員歐汀納（Guenther Oettinger）在記者會上表示：「目前沒有單一能源市場。我們必須建構能源歐洲。」他表示，歐洲目前的系統如同「19世紀的公爵莊園一般老舊，不像開放的現代歐洲應有的樣子」。歐洲各國領袖將於2011年2月4日首次舉行能源高峰會，屆時歐汀納的提案將面臨他稱之為「全歐洲最嚴酷的考驗」，接受眾領袖審議。至於對抗氣候變遷，歐汀納表示，歐盟可確實達成2020年前減少2成碳排放量的目標，並增加風力、太陽能等可再生能源使用率達2成。

14日高雄美濃是個晴朗的天氣，微微的風吹散了雲朵，偶爾熱的讓人冒汗。座落在美濃福安國小附近的凱稻田，因為前一天下雨，田地中有些小水漥，來自二重埔的農民拿起打完穀子剩下的細稻梗鋪在水漥上，好讓田裡不那麼難走。因為再過不久，來自中、北部各地反土地徵收的農民將陸續抵達，慶祝收割、祭天，到時候凱稻田會充滿人群。凱稻在此成長了120天，可以收割了，這是個豐收的日子。自從7月17日農民反迫遷夜宿凱道，會場中農民帶來的秧苗，隨著時間在此地靜靜地成長。農民對政府提出的三大訴求，時間也到了。台灣農村陣線發言人蔡培慧說，這些日子以來，農民成立了「捍衛農鄉聯盟」（農盟）、完成「土地徵收條例」民間版修訂草案，蔡培慧說，「農民兌現了717行動的承諾，證明台灣守護農村的力量並非一時一地的偶然。全台農民也在問，農民做到了，政府呢？」甫成立的農盟會長劉慶昌前一晚就住進美濃當地民宿，一大早就和幾位夥伴來到田裡布置場地。在農