污染治理

香港第12屆國際環保博覽即將在26日展開，以「創新環保方案、構建綠色城市」為主題，將有19個國家及地區，總共接近340家業者參展。博覽會將設有十大專區，主辦的香港貿發局預料，焦點將是「綠色建築及能源效益」、「綠色運輸」、「廢物處理及循環再造」、「水處理及水質管理」，也搶先介紹當中最精選的幾項新產品。名單上可見，不管是香港的新創企業，或是國際參展隊伍中，廢棄物處理相關的新技術相當多，不管是改善清運過程，協助垃圾分選，或是將廚餘處理為堆肥的設備，都是全球業者積極競爭中的狀況。韓國帶來智慧太陽能垃圾箱「Clean CUBE」，可根據垃圾箱裝滿程度，自動啟動壓縮垃圾功能，因此能比一般垃圾箱承載多8倍，並且藉著安裝感應器並收集數據，協助規劃出最理想的垃圾收集路線及收集時間表。而瑞士將展出「Villiger」垃圾處理系統，他們擁有地上垃圾收集系統、地埋垃圾收集系統，以及完全自動化的起重機系統、裝卸單元

嘉義縣政府承辦明年台灣燈會，舖設中鋼捐贈子公司中聯資源公司生產的煉鋼副產物高爐石，引發外界污染環境土壤疑慮，議員詹琬蓁接獲民眾投訴，今天（24日）上午帶環保局與建設處人員，在完成舖設的原台體學院前停車場勘查，當場抽樣送驗，重金屬是否超標，半個月後結果出爐。環保局廢管科長謝政哲說，高爐石重金屬檢驗合格，公共工程委員會同意高爐石代替級配等工程材料使用，高爐石是煉鋼副產物，並非廢棄物，送民間公司檢驗須14個工作天，環保局人員當場按詹議員手指地方，挖取三罐高爐石封存送驗。建設處建管科長林豐洲說，縣府與中聯簽捐贈合約，中聯出具高爐石檢驗合格證明，若被查出其他有害材料，無條件運回，6處停車場舖設輾碎的高爐石替代級配，預定年底完工， 主燈區舖設明年元月完工。

台中市南屯區傳出2公頃農地遭重金屬汙染，土壤檢驗出銅、鉻超標，農地栽種的水稻已經結穗，台中市環保局已在現場公告禁止採收，在土壤改善完成前休耕，並將提供農民補償。被驗出重金屬超標的農地位於南屯區埔興段，位於中和里土地公廟旁，面積約2公頃，環保局今早已雇工將稻穗剷除，避免流入市面；現場土壤被驗出銅380mg/kg、鉻每公頃450mg/kg，分別為標準值的1.9倍與1.8倍。不過台中市環保局強調，農田的灌溉水每年都有檢測，並未超過標準，今年9月收割的稻米也未驗出重金屬殘留，重金屬中汞、鎘會被作物吸收，但銅、鉻幾乎不會被吸收，只會影響作物生長，民眾不必過於恐慌。南屯區議員何文海說，遭汙染農地周邊目前並無工廠，但約20年前，附近有開設電子廠，是否當時的污染殘留至今？為何過去都未加強檢測，要求環保局追查污染源。

台中市政府民國107年度將編列預算15.45億元持續推動污水下水道建設，範圍擴及大里、太平、豐原重要人口稠密地區；另自籌經費結合中央補助共計1.7億元進行雨水下水道建設，預計建置率自目前的71.64％，成長到民國109年的74％。水利局長周廷彰說，污水下水道系統的建設以水資源回收中心及用戶接管為兩大關鍵核心，目前9座營運中之水資中心每日可處理水量約22萬噸；在105年底陸續完成興建水湳及文山水資中心，今年將完成廍子水資中心二期擴建工程。都市計畫區外上游部份也提報整體治水改善計畫，包括新社區復盛里慈光新村滯洪池工程、協成里九渠溝興中街分流工程等；以都市總合治水理念，透過土地利用管制、防災策略、工程措施等方法進行「滯洪」、「分洪」及「減洪」，提高台中的排水防洪能力。

香港漁護署早前宣佈將於年底前，移除所有山徑的垃圾桶，環保團體綠色力量於上月底至本月初進行《香港效野垃圾調查》，結果顯示，逾八成受訪者支持計畫，但當中有一半受訪者認為應分階級實施。漁護署助理署長（自然護理）陳堅峰表示，當局早於2015年推出有關的先導計畫，已就計畫分階段實施，又指一般市民普遍有自己帶走垃圾的意識，故預計於年底收回所有於遠足徑及郊遊徑的垃圾桶，「不會走回頭路」。至於會否移除露營及燒烤地點的垃圾桶，他稱當局會分階段按情況再作考慮。綠色力量於今年9月22日至10月9日進行《香港效野垃圾調查》，成功收回303份網上問卷。結果顯示，逾八成受訪者支持計畫，但當中有一半人認為應分階級實施，更有五成受訪者反對移除露營及燒烤地點的垃圾桶。調查結果亦指出，首三位最多受訪者郊遊時會製造的垃圾是食物包裝、紙巾和膠紙，分別佔70%、68%及49%。

海上垃圾桶（Seabin）的概念 2015 年 12 月時首次提出，是一個由大型纖維網製成的垃圾桶，架設於碼頭附近且漂在海面上。該設備的目的是收集各種尺寸的污染物，最小可攔住直徑 2mm 的浮動碎屑。甚至能收集石油，當發生溢油事件時能派上極大的用場。每個垃圾桶預估每年可攔截 2萬個寶特瓶或 8萬3000 個塑膠袋。創始人 Andrew Turton 及 Pete Ceglinski 都是衝浪者，他們在世界各地到處航行，親眼目睹聚集在碼頭的大量污染物，促使他們想要行動改善這個現象。為了落實 Seabin 概念，他們在 Indiegogo 的募資平台籌集資金，希望該筆資金足以幫助他們在世界各地設立該裝置。如今他們已募到超過 26 萬美元，已在英國樸茨茅斯（Portsmouth）港口安裝了世界第一個 Seabin，踏出這個大任務的第一步。今年 11 月，Seabin 即將大量商品化製造。 如果在

地球上的環境污染究竟有多嚴重？要全面、完整的評估並不是件容易的事，不過目前為止，已有研究初步揭曉成果。根據一份發表於《Lancet》的研究，空氣、水、土壤和工作場所污染所引發的疾病每年造成至少900萬人死亡，每六人就有一人因此喪命，是愛滋病、瘧疾和結核病加起來的三倍，外加數兆美元的社會成本。然而，這個數字可能是嚴重低估了。研究人員指出，由於我們對許多污染物的影響了解甚少，實際數字可能更高，甚至危及人類社會的存續。污染死亡事件 貧窮國家的巨大負擔這份報告由來自全球各國政府和大學的40多名研究人員共同編寫，聯合國、歐盟和美國出資。報告發現，絕大多數的污染死亡事件發生在較貧窮的國家，如印度、查德和馬達加斯加，有些地區甚至佔總死亡人口的1/4。研究人員說，這是發展中經濟體的巨大負擔。富裕國家也還在努力解決污染問題。美國和日本的污染問題比較現代化，也就是化石燃料相關的空氣污染和化學污染，因為這些污染

第12屆香港國際環保博覽，將在月底26至29日舉行。與台灣同樣地小人稠的香港，今年香港環保博覽會所關注的主題將是「創新環保方案、構建綠色城市」為主題，同時間所舉辦的「亞洲環保論壇」則挑選了廢棄物處理、循環再造與綠色建築等議題作為討論焦點，與台灣目前大談循環經濟的路線相近。香港的環保產業，約有300家業者，大多屬於機構中小企業，就業人數達43,750人，佔了香港總就業人數1.2%。業務擴及了，節約用水及污染控制、空氣及臭味污染控制、節約能源、廢物處理、棄置及回收、噪音控制及緩和、環境顧問服務等六項。有些公司也從事廢料及碎料的進出口及批發業務。據香港貿發局的統計，2015年香港環保業的增加值為79億港元，按年增長1.1%，過去2011至2015的5年內，每年平均增更長達4.9%。香港在2016年4月完成科學園第三期的興建，吸引業者進駐開發高科技；位於北大嶼山小蠔灣的第一期有機資源回收中心預計明

根據英國廣播公司網站10月20日報導，三個月前中國政府決定禁止進口24種廢料，以打擊「洋垃圾」的問題。在此之前中國的廢料回收公司每年都從其他國家進口上百萬公噸的廢物，作回收再造之用。國際再生局估計，中國去年從歐洲、日本和美國進口了730萬公噸廢料膠和2700萬噸廢紙。美國廢料回收業協會主席威納透露，當地有約15.5萬名工人從事直接將廢料出口到中國有關的工作，平均工資7.6萬美元，向美國各級政府繳納超過30億美元稅款。他指出，如果中國真的要禁止進口這些「洋垃圾」，將對回收業造成「災難性的打擊」。英國回收商RPC外務主席巴克斯特表示，處理這些廢物最便宜的方法，過去都是把它們都放進集裝箱裡去，運到工人薪資相對便宜的地方以人工處理。隨著中國最遲在2018年落實禁令，英國的回收業已經去信環境、食品和農村事務，要求當局協助他們處理將會出現的垃圾堆積問題。伯德是英國一個地方政府回收業顧問委員會的主席，他

倫敦市長沙迪克汗（Sadiq Khan）表示，倫敦今天（23日）起針對老舊不環保車輛課徵「毒氣費」，試圖改善英國首都的空氣品質。路透社報導，這項費用名為「毒氣費」（T-charge ），每天10英鎊，課徵對象大多是2006年以前牌照的柴、汽油車，這些車輛不符合2005年歐盟汽車排放標準Euro 4。新費用徵收時間在週間上午7時至下午6時，加上現有的11.5英鎊塞車稅（congestion tax），意味著有些車主開車進入倫敦市中心每天需繳21.50英鎊（約新台幣832元）的費用。

中區海岸巡防局和台灣護聖宮教育基金會等35個單位，22日上午號召近千人自發與到漢寶濕地淨攤，共清出了3000多公斤的垃圾，延長的海岸線變得煥然一新。漢寶濕地佔地3800公頃，分海域和陸域兩部分，海域為大片潮間灘地，陸域多為養殖魚塭、沼澤、田地、草澤等，棲地環境十分多樣，孕育豐富生態資源。中部地區巡防局指出，沒想到一個「淨灘令」一呼百應，得到甘霖慈善會、彰化縣野鳥協會、彰化調查站、彰化縣保護少年協進會、獅子會、救國團、芳苑分局、漢寶社區發展協會、漢寶養殖協會等35單位響應，近千人自發響應。

花蓮漁港內一艘停泊在大橋舟造船公司附近的漁船「海馬一號」今（22日）早7點多被民眾發現傾斜，過沒多久就沉入水底，海巡署東部地區巡防局第一二海岸巡防總隊花蓮漁港安檢所獲報後，趕往現場並通報漁船主、花蓮區漁會及花蓮縣政府漁牧科等單位，並緊急布放攔油索控制水面油污範圍，詳細漁船沉船原因將由相關單位進一步釐清。一二岸巡總隊指出，安檢人員回報花蓮漁港安檢所後，由所長立即帶領同仁前往抵達現場，發現「海馬一號」已沉入水中，且有漏油情形，遂即出動安檢所90P救生艇，緊急布放攔油索立即控制水面油污範圍，希望遏止污染影響港內生態，目測油污面積約100平方公尺，後續由賴姓船主自行清除油污。