污染治理

明明是有毒工業廢料，卻偽報成工業原料，最終被海關成功攔截在國門之外。2017年5月23日，杭州海關對外宣佈查獲今年最大一起「洋垃圾」走私案，抓獲犯罪嫌疑人4名，在浙江溫州口岸、廣東深圳口岸分別查獲電解鋁陽極炭塊殘極1075噸、2008.37噸。從2017年初起，杭州海關按照海關總署等四部委嚴厲打擊「洋垃圾」違法專項行動的要求，加大對重點商品的監管力度，對轄區主要口岸報關單證開展一輪專項風險排查。其中，一票從溫州口岸進口的報關單引起杭州海關隸屬溫州海關關員的注意。報關單顯示，一家河南公司以每噸62美元的價格申報進口一批「人造石墨材料」。一家遠在河南的生產加工型企業為何捨近求遠從溫州進口人造石墨？聯想到人造石墨與國家禁止進口的某些「洋垃圾」在外觀上近似，海關關員們心生警覺。正當海關決定對此開展調查時，這家公司如人間蒸發一般，近2個月沒有進出口行為。直到3月下旬，海關關員發現，該公司的名字再次出

5月26日，國務院南水北調辦與河北省政府聯合開展中線工程水污染事件應急演練。模擬一起由突發交通事故引起危化品洩漏入渠的水質污染事件，並展開應急響應與處置，這是南水北調工程運管單位首次與地方政府開展聯防聯控處置突發事件演練。演習模擬甲酸的運輸車在總干渠贊皇縣西高公路發生事故，衝入渠道，車上所載甲酸罐體落入渠道，3頓甲酸全部洩露，車內柴油流入水體。應急人員迅速隊車輛周邊進行圍擋，防止車輛燃油進入干渠。南水北調中線工程全長1432公里，工程共建有跨渠橋樑1238座，交通事故造成危化品及其他污染物入渠已成為南水北調中線水質保護面臨的最大風險源，加強對此類風險的防範與應對尤為重要。演練模擬一輛載有危險化學品的運輸車失控，造成運輸車油箱破裂，柴油和車上的化學品進入渠道水體，危及水質安全以及飲水區域民眾生命安全。水質污染事件發生後，中線建管局所屬高元管理處、河北分局相關三級運行管理機構分別啟動應急預案，

中國製造的霧霾危害超越國界。根據《韓國時報》報導，數十名南韓人士24日向法院呈交訴狀，要求中國和南韓政府補償霧霾帶來的精神損害，每人索償300萬韓元（約合80,700）台幣。「綠色韓國基金」主席崔玉爾（譯音，Choi Yul）等10名原告，以及檢察官安京雅（譯音，Ahn Kyung-jae），於首爾中央地方法院提出告訴。他們也代表沒有出席的其餘78名原告。訴狀上寫道：「2017年3、4月間，南韓的細塵級別已超過可接受的程度。許多民眾因為各種呼吸道疾病，以及免疫系統惡化，曝露於嚴重危險之中。」

江蘇鎮江市京口區下河邊村的河邊近日出現逾萬條死魚，不少村民直呼︰「太多了」、「好可怕」、「從沒見過這種照象」。經漁民辨認，該些長約10多厘米的死魚，均為江刀小魚苗。有居民透露，該河屬長江的支流，沿岸有多間化工企業，質疑死魚與化工企業亂排污有關。據漁民戚先生指，由於目前正值休漁期，大部分漁民都在家休息，未有展開捕魚。他又透露，下河邊一帶以往很少能捕到刀魚，目前正是刀魚的「下籽期」，該群刀魚可能洄遊路過這裏，漁民們對於逾萬條刀魚苗死亡「無不感到痛心」。記者接獲投訴後到場進行走訪，發現村民所指的排污口，屬於鎮江一間專門為醫藥企業提供「水楊酸」的化工公司。據公司負責辯稱，工人亦曾發現排污口一帶出現大量死魚，惟根據他們的觀察和判斷，這與企業排放廢水沒關係。該公司副總陳忠更指，該河上游有一個閘口，該閘口「只要放一下」，下游便會出現大量死魚，直指死魚要不因為缺氧，要不就是上游有其他污染物。據悉，當地政府

北市環保局今指出，近年來光害已成為新興公害，民眾陳情件數逐年上升，2004年至2017年4月止共接獲近千件光害陳情案，其中廣告招牌及霓虹燈廣告就占超過6成；由於國內尚未訂定光害管制法令，目前已研擬「北市光害管制自治條例」（草案），正在議會審議中。環保局表示，近13年來接獲947件光害陳情案件，當中廣告招牌及霓虹燈廣告約占61％、探照燈及投射燈約27％、建築物反射光約5％、其他類約7％。空污噪音防制科長顏伶珍說，自治條例草案主要將管制光源輝度、照度及閃爍，同時賦予建築物之所有權人、管理人善須盡改善義務，而除夜間燈光光害，建築物玻璃在白天經太陽光照射產生反射光線，也將設法管制。

一樣危害健康，菸捐每年破300億，但環保署從工廠「大煙囪」跟交通工具污染收進來的空污基金卻只有40億。環團26日召開記者會批工廠空污費過低，政府捉小放「大」。南部反空污大聯盟召集人陳椒華要求，對「大煙囪」的空污費應加倍，且空污基金應用於健康風險評估與流行病學研究，每年每個重工業區至少3000萬。環保署回應，過去空污費曾個案補助地方執行健康風險評估計畫，但流行病學研究則偏衛生部門工作。環保署已經計畫提高秋冬季節空污費，近日即將公告。放任「大煙囪」？環團要求加倍再加倍  空污陰影揮之不去，行政院4月間更拍板2150億救空污，還是難撫平民眾不滿。今早立委劉建國與環保團體南部反空污大聯盟、台灣水資源保育聯盟召開記者會與公聽會，討論提高空污費、空污費用於健康風險評估與流行病學調查，以及排污企業的社會責任。

墨西哥首都墨西哥城最近正經歷1998年以來最長時間的空氣污染。從5月中起，墨西哥城連續六天空氣污染爆表，城市被黑暗天空「吞沒」。墨西哥城市政當局建議人們避免大運動量戶外活動，並特別建議兒童、老年人、孕婦以及患有呼吸和心血管疾病的人士在下午1時至7時之間不要外出。市政當局還下令汽車單雙號限行，而此前許多排放標準較低的車輛已經遭到禁行。據報導，墨西哥城連續空氣污染時間最長的紀錄是1992年。當年的3至4月間，該市連續20天發出霧霾警報。1992年以來，當局積極採取措施治理空氣污染，包括車輛每周限行一天，大力發展公共交通，關停周邊污染工廠等，因此近年來空氣污染情況已有所改觀。不過從2015年開始，市政當局的監管措施有所放寬。一些遊說團體還拋出研究數據，稱車輛限行措施與城市空氣質量關係不大。與此同時，墨西哥城的人口仍在不斷增加，導致空氣質量嚴重下滑。美國加州大學伯克利分校研究數據顯示，墨西哥城的空

聯合國世界衞生組織（WHO）最新發表的報告指出，北韓以平均每10萬人口中，就有238人死於空氣污染的驚人數字，成為「全球冠軍」。有關數字刊於世衞剛公布的《2017年全球健康統計》報告。報告指北韓空氣污染致死的人數是全球國家及地區平均數值的2.6倍，不單遠高於它的鄰居中國（161人）和日本（24人），更是南韓（23.2人）的10倍有多。世衞指出，全球約有30億人口仍使用煤、碳和木材來煮食及取暖，這是室內空氣污染的主因；而長期處身這樣的污染環境，會令人更易患上呼吸道病症甚至肺癌。

据環保部網站消息，環保部日前通報京津冀及周邊地區大氣污染防治強化督查情況。23日，23個督查組共檢查368家企業（單位），發現260家企業存在環境問題，約佔檢查總數的70.7%。 存在問題的企業中，「散亂污」問題企業有89家，未安裝污染治理設施的有35家，治污設施不正常運行的有33家，存在VOCs（揮發性物質）治理問題的有10家，防揚塵措施不完善的有32家，存在其他問題的則有61家。上述問題，督查組已及時移交當地環保部門進一步調查處理。環保部將進一步加大突出問題督辦力度，督促盡快落實整改，同時還將派出巡查組，對督辦問題整改落實情況逐一核查，對賬銷號。

日本東京都政府今天（25日）公布築地市場內111處土壤污染調查結果，確定驗出六價鉻、砷、水銀等5種有害物質超標。東京都政府將再進行鑽探調查，預計11月左右公布結果。朝日新聞報導，築地市場土壤污染調查結果顯示，共有30處檢出砷、水銀等5種有害物質，都超出土壤污染對策法標準。這30個地方檢出的鉛超標4.3倍、砷超標2.8倍、水銀超標1.8倍。報導指出，過去築地市場曾用作洗衣工廠，被懷疑有污染可能，所以才會進行這次的調查。日本放送協會（NHK）報導也表示，築地市場戰後曾是美軍洗衣工廠，東京都政府認為「有土壤污染的可能」。兩家媒體報導都認為，這項調查結果可能影響東京都知事小池百合子對築地市場遷移到豐洲市場的判斷。原本築地市場計畫去年11月遷至豐洲市場，但因豐洲市場土壤有污染等問題，小池百合子決定延期遷移。築地市場2013年被檢出1處土壤中，砷含量超標2.4倍等，這次調查顯示有害物質污染範圍可能更大

立法院衛環委員會最近審議吳玉琴委員提案的廢清法38條修正案，該修正案原本用意是希望明確管制有害事業廢棄物的輸出，要求只有國內無法處理者方得輸出，且只能輸出至工業化國家，包括歐盟、日本、韓國、澳洲、紐西蘭、美國、加拿大或其他經中央主管機關公告允許輸出之國家或地區。這樣的修法，是希望將巴塞爾公約的精神國內法化，減少有害事業廢棄物的跨境運輸，同時避免有害廢棄物被送到處理或再利用能力不足的發展中國家。然而該修正案經審議後，在環保署提議下，成為如下文字：有害事業廢棄物應以國內處理或再利用為原則；其輸出僅限至經濟暨合作發展組織會員國或與我國簽署廢棄物雙邊協定國家或其他經中央主管機關公告之環境技術先進國家，且接受國處理機構應具有妥善處理及再利用能力。這樣的文字乍看之下好像符合吳委員提案的原意，但其實開了一個漏洞。如果與我國簽署廢棄物雙邊協定的國家是發展中國家，又有台商跑到該國設廠，是否我們就得認定這些國

松菸護樹志工從15日起在工地現場阻止遠雄斷根移樹，並在大巨蛋五號門持續堅守，至25日凌晨4:00時，護樹志工表示，遠雄已動用數十名工作人員，強行將守夜的兩位女志工從帳篷拖行出來，志工的個人物品也被扣留在裡面不歸還，遭遠雄強拖至圍牆邊限制行動。志工控訴，他們報警控訴遠雄工作人員觸犯強制罪，警方到場卻不處理。松菸公園催生聯盟游藝抨擊，市長一方面大談人權，一方面卻放任遠雄侵犯人權，遠雄說什麼，市府就聽什麼，「對遠雄卑躬屈膝成這樣，市長您對得起台北的下ㄧ代嗎？」護樹志工表示，將於9:10前往北市府大門前抗議。