污染治理

台中工業區內食品廠到處林立，目前正值食安風暴中，稍微有個風吹草動，民眾就特別敏感。民眾爆料台中工業區服務中心發函給各個廠商，指出的地下水監測超過標準，還發現監測井有異常水質污染，要廠商不要使用地下水，以免影響人體健康，由於工業區內有大約70多家食品廠，民眾擔心廠商可能誤用，不過工業區管理中心跟環保局都掛保證，廠商都沒有使用地下水，發函各廠商只是單純提醒。這份公文在上個月27日發文，主旨寫請勿使用地下水，於產品與製程中飲用，以免影響人體健康，說明中解釋，地下水氨氮、錳、硝酸鹽氮都超過監測標準，而且發生異常水質污染。台中工業區人員掛保證，廠商確實都使用自來水，只是為了多一層保障才會發文提醒，地下水監測異常不要使用，環保局也將持續追查。

桃園縣龜山鄉兩家染整廠涉嫌排放污水與廢氣，遭桃園縣政府環保局開罰，並勒令停工。桃園縣政府環境保護局指出，近期接獲多起光華坑溪遭污染檢舉，經專案小組密集蒐證分析，鎖定上游兩家可疑地下工廠，稽查人員並在廢水放流口附近埋伏駐守，發現染整廠排出紫色廢水。環保局指出，不肖廠商所排放的廢水中，在化學需氧量、懸浮固體都不符合放流水標準，依水污染防治法認定違規情節重大，重罰新台幣20萬元，並祭出停工處分。稽查發現，其中一家染整廠在今年8月初，就曾被查獲未經許可貯存廢水，工廠卻變本加厲，直接偷排廢水，嚴重違反水污染防治法規定。另一家則是缺少工廠登記的違章工廠，也因未經許可擅自貯留製程廢水，依法告發，並勒令停工。

「看見台灣」上映迄今一周年，導演齊柏林上周在桃園南崁溪出海口再次拍到染黃的溪水，雖無法證實是否為工業汙染，卻依然是台灣海岸「真實的面貌」。環保局初步研判，近年桃園房價飆漲，新建案一棟棟蓋起，有可能因建商為降低廢水處理費用，直接埋暗管偷排出海，形成泥黃色的廢水；環保局稽查科長林日昌表示，31日會針對南崁溪上游到下游沿岸工廠、大型建案，全面清查是否有偷排營建廢水。不過當地居民對染黃的南崁溪早就見怪不怪，附近居民十分氣憤地說，從小在海邊長大，看著海水顏色從海藍色變成現在混濁的泥黃色，他們懷疑是工廠排放廢水，「石頭都被染成黃色了，卻一直沒見政府把這些亂排廢水的工廠通通抓起來！」環保局也懷疑，南崁溪出海口染黃，是河川整治工程攪動河床、致大量泥水流到出海口造成；不過水務局表示，南崁溪目前僅上游位於桃園龜山鄉河段進行河川整治工程，中、下游並未整治，應不是河川整治造成。

在曼哈頓倒是有個地方可以看見真正的黑暗，在紐約現代藝術博物館（Museum of Modern Art，簡稱MoMA）裡那幅梵谷繪製的「星夜」（Starry Night）。梵谷在1889年完成的這幅油畫，如果沒有被借出展覽的話，都會掛在紐約現代藝術博物館的牆上，每年吸引5000萬人前來一睹梵谷真跡。某個星期六早晨，我就站在這幅描繪星星、月亮與入睡小鎮的畫作前，和值班警衛閒談，不時聽見他對從世界各地來訪的群眾重複「請勿使用閃光燈」、「請不要靠得太近」、「麻煩後退兩步」之類的勸告。我問他：「這幅畫吸引你的原因是什麼？」「看起來很美啊，表現的手法還不夠出神入化嗎？」很多人大概也會抱持相同的觀點，不過我更在意這幅畫背後的故事。夜晚的小鎮上，幾戶人家的窗口映著煤氣燈黃橘色的光芒，上方是遼闊、旋轉，介於藍、綠之間的青色天空。這幅畫誕生的時候，地球的夜色還沒被人類逼進森林和海洋，在畫面深處、進入夢鄉的小

香港《南華早報》10月29日引述美國自然資源保護委員會的報告，指出「往來於中國航道的數千艘船隻正排放有毒的混合污染物，一艘船隻排放的污染物相當於50萬輛卡車每天排放的總和。全球十大港口中有7個位於中國，全球超過1/4的海上集裝箱運輸途經中國。廣州、上海、深圳等人口密集的沿岸城市是污染最嚴重之地。」報告稱：「遠洋輪船燃料的含硫量是陸路交通工具柴油燃料的100倍至3500倍。」停靠中國港口的大部分船隻都使用廉價的船用重油，含硫量極高。而港口的交通車輛和設備則使用柴油。船隻和港口加在一起所排放的污染物中包括濃度極高的柴油顆粒、一氧化氮和一氧化硫，「這些污染物排放將引發癌症，也與呼吸和心血管疾病密切相關。」目前中國只有少數城市開始製訂計劃解決此問題。香港要求車輛遵守嚴格的低硫標準，深圳已宣布清潔計劃。上海、青島、廣東、江蘇和山東等港口地區則推廣設備電氣化以及天然氣卡車。但報告質疑這些計劃的效果，因

據美國《華爾街日報》10月28日報導，中國政府計劃在下個月的亞太經濟合作組織(APEC)論壇期間，將北京及周邊地區的空氣污染物排放量最高減少40%。北京從6月開始實施關停部分電廠、淘汰老舊機汽機車和鍋爐、300多家污染企業退出等措施。會議期間，北京還將實施重點污染企業限產，部分施工工地停工等措施。據日本外交學者網站10月28日報導，在兩週內，來自太平洋兩岸的領導人將齊聚北京，出席APEC工商領導人峰會。北京毫不掩飾對此次峰會的重視；成功舉辦這樣的國際會議將是中國國力和影響力的又一體現。但除了外交問題，中國還必須設法確保厚重的霧霾不會在會議期間出現。在霧霾天氣下舉辦這樣重要的活動令中國非常尷尬，尤其是他們最近一直將工作重點放在環境整治上。日前，中國國務院副總理張高麗表示，確保APEC峰會期間的空氣質量是「大氣污染防治工作的重中之重」。因此，中國正在採取措施，確保峰會期間北京的天是藍的。北京市

胡介申，30歲，荒野保護協會海洋守護專員。為了海洋塑膠廢棄物減量的推廣與倡議，他奔波了一整個夏天。6月，他代表台灣清淨海洋行動聯盟，到韓國參加海洋廢棄物與微小塑膠的非營利組織與學術工作坊；回國後，緊接著到墾丁執行2014海洋減塑青年行動；8月底，赴美國出席親人婚禮的途中，介申順便與美國關注海洋塑膠廢棄物議題的組織「5-Gyres」（五大環流），約在機場「面交」對方設計的海廢教材包。胡介申興沖沖地說：「我用台灣海邊的垃圾換到這個定價200美元的教材包！」環保意識 得於父母自從2011年擔任荒野保護協會的海洋專員，介申將關注焦點慢慢轉向海洋廢棄物。但介申的環境參與之路，其實是從家中開始啟蒙。介申的父親，是榮工處專門負責處理廢棄物的工程師：「好幾個科學園區的汙水廠和焚化爐都是他設計的，工作中接觸的都是最毒的東西。」小時候他來到父親工作的地方，父親也會為他解說那些事業廢棄物的處理流程。至於介申的媽

身著白衣的舞者手持玫瑰，堅定的緩步繞行於北市鬧區內罕見的靜巷，紀念這處走過拆遷危機，20年後仍然屹立的「玫瑰古蹟」──蔡瑞月舞蹈研究社；並與來自美、日、澳的現代舞大師共聚一堂，為第九屆蔡瑞月舞蹈節拉開序幕。藝術不脫離社會 蔡瑞月舞作為民發聲20年前的藝文沙龍，今日的社運搖籃，蔡瑞月舞蹈節今年穿越時空，再結合藝文界、公民團體與國際藝術家，以「自己的國家自己救」為主題，18名舞者與不同議題的代表將於今（30）日下午至明日下午1時，高掛在15層樓高的吊車上，展開24小時的行動藝術，重現當日「高吊反壓迫」的決心，宣示對現實壓迫永不妥協的精神。1994年因都市擴張，蔡瑞月舞蹈社面臨拆遷命運。颱風天中，3名舞者24小時高掛在吊車上，呈現「我家在空中」作品，抗議不當徵收，守護周遭日式宿舍群與台灣現代舞的重要基地。「我們的藝術從不脫離社會。」蔡瑞月舞蹈社董事長蕭渥廷表示，藝術是為大眾發聲的，蔡瑞月舞蹈社在

前言：關於IPE與馬軍以前聽過台灣環保界某位前輩說，很羡慕在中國環保可以成為一個產業。那時候聽完之後不太瞭解這句話的深意。在中國（嚴格來說北京）環保界待了一年，才稍稍覺得這句話很有些意思。在中國，比較少直接談「社會運動」，習慣性脫口而出時，似乎還有點駭人。在這裡談環保是基於「公益事業」的話語權庇護之下討論。規避政治風險，這個是前提。在中國，公益或環保事業並不像是台灣語境裡面所謂的「社運」、「環運」的定義，有一陣子，台灣有些人老是在談「社會企業」，但是我總覺得，台灣NGO人士談社會企業，多少還能讀到背後一些左派的政治（經濟民主）理想，或者社運、社區運動的清楚脈絡。值得注意是，在中國公益圈、包括環保事業，討論「運動」的語言比較少，討論公益創業的語言卻相當盛行，這類話語更貼近一些產業的概念。比如創業、孵化（類似於育成中心這樣的概念）。在參與討論這些概念的時候，換成我被嚇到，不知道這樣是否表示我太

環署29日下午舉行272次環評大會，其中關於事業廢棄物便有兩案確認通過，一為彰濱工業區內資源回收處理中心環差，一為台灣電弧爐煉鋼業廢棄物共同處理體系環差，兩者皆位於彰濱工業區內，讓當地環團相當不滿，要求台北負責自己的廢棄物，不要一直往彰化送，破壞彰化的農業與健康。彰濱工業區事業廢棄物資源回收處理廠環差案，提出新增穩定法造粒設備、滲出水處理設備及新建廠房，總處理量維持3600公噸/月，甚至粒狀物排放減少0.015522公噸/年。檢測項目更新增了周界粒狀物與土壤戴奧辛等監測，在環評大會中無太大爭論。但彰化環盟總幹事施月英指出，當天近海風大，冬季風速平均到達24.6公尺/秒，因此她仍擔憂污染物隨風飄散，施月英提出，覆土應使用天然土壤，並以黏土層以水泥覆蓋，且應每日全面性覆蓋與夯實，以免有害污染物飄散，影響沿海居民健康與養殖品質。此案原擬申請以廢鋁礦土作為中間覆土，但因不適用經濟部事業廢棄物再利用

美國密西根湖上唯一一艘人車兩用渡輪SS獾號（SS Badger）是美國最後一艘仍在營運的燃煤渡輪，每年5至10月，固定往返密西根州拉丁頓與威斯康辛州馬尼托瓦克。據估計，SS獾號每季排放近500噸煤灰進入密西根湖內，反觀其他大湖區輪船加總污染排放量，1年只約製造89噸煤炭、石灰石與鐵廢料。在2013年實施環境保護法令，SS獾號必須減少煤灰排放15％，並須在2015年完全停止排放煤灰進入湖中。芝加哥《太陽報》報導，去年冬天業者已投資150萬美元，在SS獾號裝設燃燒控制系統，讓煤灰可儲存在船內。業者表示，煤灰儲存系統可在今年冬季裝設完畢，2015年便可重新開始營運。SS獾號已被當地人視為歷史資產，自1953年行駛至今，已營運超過61年，且其為當地人帶來廣大經濟利益，包括提供200個就業機會，並創造3,500萬美元收入。

山東省青島市投資70餘萬元購置的多功能抑塵車，近日在嶗山區香港東路工地投入作業。據測試，抑塵車噴出的「霧炮」可以將空氣中的PM10、PM2.5濃度降低15%左右，能起到很好的降塵效果。工作人員開動抑塵車，將炮口升起45度，順著風勢開始運行。只見一道直徑約1米的水霧噴出100多米，在50多米的空中飄飄灑灑而下，細微的水霧隨風飄在臉上，感覺非常涼爽。不一會，水霧下的地面開始濕潤起來，空氣頓時也覺得清新了很多。不到半個小時，大約上千平方米的地面濕潤了。這種大型抑塵車重10噸，遠距離噴霧系統能噴灑120米遠、70米高的水霧，有強大的噴霧降塵作用，同時還能清洗道路、搶險救援。霧炮車的水霧在順風時能飄揚150米以外。截至目前，霧炮車已經運行一周。為降低對周邊居民的影響，霧炮車白天盯守在工地旁，有效緩解揚塵污染。