海洋

海洋生物普查（COML）探索行動2月16日發表結果，包括灰鯨在內，至少有235種生物同時生存在相隔1萬3千公里的南北極海域。以往認為灰鯨受到數百年的獵捕後，應該僅存於北太平洋以及北美西岸。除了灰鯨，海洋生物普查的科學家發現南北極有許多相似的鳥類、蠕蟲、甲殼類以及類似蝸牛的翼足類（pteropods）動物。目前正在進行DNA分析，確認這些在南極的物種是否與北極的完全相同。這份報告是首次針對南極海洋生態進行廣泛調查，顯示南極大陸周圍的水域共棲息約7500種動物，其中有半數是此地獨有。在前往南極的航行旅途中，海洋生物普查的探索家共紀錄了5500個物種，而目前估計全球海洋生物有25萬種。這些發現都是2007-2008年國際極地年（IPY）期間一連串驚險航行所獲得的成果。一批生物學家勇敢迎向15公尺高的浪頭進出南極海域，他們的另一批同行則經常在武裝看守員保護下避開北極熊，在北極進行工作。科學家發現南

年屆五十，當我深思過身為一個人的價值，也清楚明白「生命輕如鴻羽，重如泰山」，想以個人有限的社會資源以及苦心經營才稍具成就的蝦兵蟹將事業體做賭本，於2月11日寫了篇「讓我們共同來打一場聖戰」，並要用實際行動反對深澳火力發電廠擴大更新案、反對深火興建卸煤碼頭。用電子信箱發送了這篇文章後，收到許多鼓勵與支持的迴響，但在昨天中午出發到248農學市集賣魚前，有位朋友為了此篇文章前來與我交換一些心得後，讓我的心情至今都無法獲得平靜。 這位友人積極參與反對興建卸煤碼頭的事已有半年之久，一直無法認同我聲明不參選的決心，認為如此一來會給跳出來參與反對運動的人帶來不必要的困擾與流言。我回說:「政治人物出來參與公眾事物本來就是理所當然，非政治人物跳出來參與公眾事物，被合理質疑是為了尋找政治舞台，在台灣這個長期被扭曲的社會也是理所當然。」對方接不接受我的說詞，我根本不在乎，為了讓地方頭人能無所顧忌的幫忙，這是我需

英法等國媒體這2天陸續報導，指出英法兩國的核子力潛艦，這個月的月初在大西洋相撞。英國海軍官員出面說明，承認確有此事。但也強調，潛艦上的核能反應爐和核彈頭安全無虞。雖然如此，歐洲的反核團體仍然強調，會嚴格監控海岸地區有沒有放射線外洩的情況，還進一步表示，這是2000年俄羅斯庫斯克號沉沒以來，最嚴重的核武事故。根據法新社以及最新一期美國時代雜誌的報導，事件發生的時間在這個月3號或4號，而6號法國軍方就報告說，有核能潛艦撞到了潛航中的物體。但直到英國媒體日前披露這個訊息，才引起各方關注。出事的潛艦，包括英國的前鋒號以及法國的凱旋號，它們都是核能動力的彈道飛彈潛艦，2艘潛艦總共搭載了31枚飛彈，專家估計核彈頭數目合計達到138枚。關於此次事件的原因，根據時代雜誌引述專家的分析，一方面是因為兩艘潛艦都屬於戰略核武，因此在海洋中都保持極度的安靜狀態，而法國因為沒有參加北約組織的軍事指揮系統，兩國海軍根

號稱是全世界最棒的工作，可以一邊餵魚、一邊遊覽，月薪相當於新台幣58萬元的澳洲小島管理員，報名日期還有5天就要截止了。從上個月公開徵才後，昆士蘭旅遊局已經接到來自全球15,000份的履歷表；不過部份履歷因離題太遠慘遭淘汰，台灣則有15名非常優秀的應徵者全數過關入選。澳洲小島管理員可以優游在湛藍海洋中，還有美麗魚群作伴，更棒的是每年只要工作半年，月薪高達新台幣58萬元。澳洲昆士蘭旅遊局從上個月開始公開向全球徵才，立刻收到來自世界各地千奇百怪的自我介紹履歷，應徵者還一度塞爆網站。目前主辦單位已經收到來自全球15,000份影音版履歷，要來搶當大堡礁保育員；不過，有多達數千份履歷因為時間超過60秒規定，或是離題太遠而慘遭淘汰。其中應徵者以美國人數最多，亞洲地區也有不少人毛遂自薦，其中台灣有15明非常優秀的應徵者，履歷全數過關，可參與第一關的審查。這項徵才報名持續到22日截為止，也就是5天後將停止收

在終年冰天雪地的南北極，其實蘊藏豐富的海底生物。全球五百多位專家花費2年時間探勘發現，相差幾萬公里遠的南北極，竟然擁有兩百多種相同的生物，而且當中還有許多是世人前所未見的新物種。整年冰天雪地的南北極，除了大家所熟之的北極熊和企鵝外，海底下其實還蘊藏了豐富的生物。像是透明的螺種，因為頭頂上長著兩顆像豌豆的角，被稱做「蟠虎螺」；至於頭頂尖尖、睜著兩個圓圓大眼的可不是烏賊，而是全世界最耐寒的「獨角雪冰魚」；另外，在透明身軀裡長出一對對咖啡色像是肋骨的構造，沒有心臟構造卻能活得好好的生物，則是「紐蟲」。來自全球五百多位海洋學家，花了2年時間探索南極和北極的深海地區，發現相隔萬里遠的兩地竟然擁有235種相同物種，牠們多半是無脊椎動物，其中還有許多是首度在世人面前亮相的新物種。到底這些生物是如何跨越赤道而遍及兩極之地，其中原因可謂眾說紛紜。有人說牠們是隨著深海洋流移動，也有人說在20,000年前冰河時

吹填造地是指將近海淤泥填墊、排除淤泥中的水份，達到一定標準後，使之具有可利用價值。中國與新加坡兩國政府間合作的項目中新天津生態城項目的基礎吹填固結三期工程開工，利用永定新河的淤泥造陸面積約4平方公里，預計2009年底前完工交付使用。 中新天津生態城項目是中國與新加坡兩國政府間合作的第二個項目，全部在天津濱海新區的鹽鹼灘上建設。本著生態、環保、節能、和諧的理念，為促進中新天津生態城項目的建設，天津市水利部門與中新生態城管委會於2008年上半年達成合作協議，由天津市水利部門利用永定新河河道清淤的淤泥，為中新生態城吹填造地。 據天津市水利部門有關負責人介紹，水利部門採用自行研制的專利技術，利用永定新河清淤的淤泥直接進行吹填造地，使吹填造陸區域的地基承載力在6個月內達到4.5噸 / 平方米，土體固結度達到60~65%，既節約了運輸成本和清淤臨時佔地面積，避免了運輸過程中造成的污染，又為中新生態城建

由於有許多天然水域（海洋及淡水）已遭到棲地破壞、汙染或過度捕撈，造成漁獲量大幅下降，以水產養殖的方式，將水產生物（魚、蝦、貝）的幼苗或是種魚放流至特定區域的漁業資源管理模式（資源放流；栽培漁業），咸認是回復資源和增產的關鍵手段，是一項有效的漁業管理模式。 自1980 年起，台灣也開始推動種苗和種魚人工放流後，政府每年均編列巨額經費進行此項工作，但完全未考慮遺傳因子。台灣各地方漁政公營單位或民間放流團體多不生產種苗和種魚，台灣在進行水產生物人工放流時，往往是由數個私人養殖場競標，由得標者提供漁政公營單位放流所需的物種與數量。在種魚來源及遺傳資訊不明，魚苗難以分辨（魚苗辨識不易、放流魚苗是否是當地缺少的物種或是隱蔽物種），品質不清的情況下，以及缺乏族群遺傳及生物多樣性的概念下，往往發生將台灣本島南部的水產生物放流至台灣本島北部或離島，淡水物種放流至海水的乖離現象和烏龍事件。因此人工放流對天然生

在今(12)日紀念達爾文200歲冥誕的同時，台灣溼地學會進一步展開會員招募活動，打算針對溼地的生態價值作更多的研究。近年來，台灣濕地歷經各種發展建設，面臨到海埔地開發、興建海岸結構物與交通建設、工業廢棄物污染及農業用藥的污染、地層下陷、氾濫與鹽化、海岸侵蝕與沙源不足、營養物富集與優養化、外來種危害與加入WTO之衝擊等問題。對於濕地的復育與保護，總有不同領域的有心人士默默地為濕地付出，卻如螞蟻使力般，心有餘而力不足，雖然政府於2007著手共劃設75處濕地，也邀集相關單位的合作，對於廣大為濕地付出的人力也只招攬冰山一角。台灣濕地學會於本月2日（國際濕地日）於中央研究院生物多樣性研究中心演講廳，舉行「台灣濕地學會」之發起人暨第一次籌備會議。台灣濕地學會發起人代表中研院生物多樣性研究中心陳章波研究員與其他發起人等，為提倡濕地的重要性、整合國內進行濕地研究的學者、專家及熱心人士加以推動台灣濕地的眾多

2009年2月12日就是演化生物學大師查理士‧達爾文（Charles Darwin）200歲的冥誕。這位對於生物科學發展有著極大影響的博物學家，在1859年的鉅作《物種起源》（On the Origin of Species）中所提出的自然選汰（Natural selection）與適應（Adaptation）的學說，徹底的改變我們對於生命的演化，物種多樣、滅絕等的想法，在200後的今天都還有許多生物學者努力驗證他的理論。但是，除了海洋生物與地質學者外，很少人知道其實達爾文對珊瑚礁形成理論有著深刻的著墨，甚至早在1842年就出版了一本將近300頁有關於珊瑚礁的書，書名叫作《珊瑚礁的結構與分佈》（The Structure and Distribution of Coral Reefs）。而由這本書中就可看出達爾文對「演化」這個字眼的影子。達爾文於1831年12月27日，搭乘配備10門大砲的

海洋守護協會（Sea Shepherd Conservation Society）的史帝夫厄文號（the Steve Irwin） 結束數週以來干擾日本捕鯨艦隊的活動，已由南極羅斯海域（Ross Sea）的衝突區撤離，正在返回澳洲途中。在駕駛艙裡，船長瓦特森（Paul Watson）表示，撤退行動一方面是保護船隻及船員，另一方面是要確保1千小時以上的獵鯨紀錄影像免受搶奪。整段航程是由海洋守護的攝影師以及Discovery動物星球頻道的「鯨魚戰爭」電視節目所拍攝紀錄。瓦特森是海洋守護協會的創立者及會長，他表示自己相信日本政府在1月31日派遣了安全鑑「太洋丸38號」（Taiyo Maru），從斐濟出發攔截史帝夫厄文號。瓦特森於2月9日指出，「根據斐濟的消息來源， 太洋丸號應該攜帶了特殊的登船設備，受命要搶下我們的船以及所有影像證據。我們不能讓日本得到這些紀錄影片。」太洋丸38號預計會在數日內到

菲律賓北部外海，10日早上發現有好幾百頭的海豚擱淺，當地的漁民及海岸警衛隊，總共好幾百人，全都趕往搶救，目前已經發現有三隻海豚死亡。從高空鏡頭往下看，海面上一個一個黑點，就是擱淺的海豚；許多漁民乘著漁船趕來搶救，還有人跳入海中，以驅趕的方式，想要幫助這些海豚游回大海。當地常有海豚擱淺，但是數量這麼多的海豚同時游到岸邊，仍是非常少見。目前漁業署的官員，已經發現有3隻海豚死亡，而海洋專家正在調查，這些海豚擱淺的原因。

2月5日與日本船隻纏鬥5小時後，「海洋看守保育協會」(The Sea Shepherd)護鯨船史帝夫厄文(Steve Irwin)號在2月6日早晨，於南極羅斯海域與日本捕鯨船勇新丸2號(Yushin Maru No.2)相撞。在過程中，日本船員使用聲波武器、纏索和船隻攻擊史帝夫厄文號。 該國際海上哺乳動物保護組織「海洋看守保育協會」的創始人和領導人華生(Paul Watson)船長說，衝突起因於日本魚叉船介入阻撓史帝夫厄文號的行動。史帝夫厄文號企圖阻止一頭死鯨魚轉送到加工船日新丸號(Nisshin Maru)的船臺。「如果不撞擊勇新丸1號，我無法轉向右舷。我盡力停下來，但是勇新丸2號的走向使碰撞不可避免。」勇新丸2號當時正轉送早上殺死的第2頭鯨魚。「對史帝夫厄文全體船員來說，這些毫無防備的鯨魚遇害，就像是失去他們自己生命一樣的悲劇，」華生說。第2波衝突在2月6日下午發生，當時兩艘魚叉船衝向