溫室氣體

國際能源總署（IEA）9日於英國倫敦發表《2011世界能源展望》（2011 World Energy Outlook）報告時警告，除非「大幅度改變政策方向」，否則全球將會陷入不安全、效率低以及高耗碳的系統之中。報告中指出，現在仍有時間採取行動，但是儘管已走在正確的方向上，機會之門卻越來越窄。各國政府11月28日即將在南非德班舉辦的聯合國氣候變遷會議，國際能源總署發布這篇報告的時機，正好處於國際氣後談判的關鍵時刻。國際能源總署首席經濟學家法提赫‧比羅爾（Fatih Birol）警告，「如果在2017年以前，我們沒有訂定有效的國際協議，機會之門將永遠關閉。」國際能源總署總幹事范德胡芬（Maria van der Hoeven）表示，「政府應該要採取有力的措施來推動對高效與低碳科技的投資。」他接著說，「福島核能事故、中東與北非部分地區的動盪以及2010年對能源需求大幅反彈，使得二氧化碳的排放量達

20世紀早期，當時的認知為人類行為即使會改變區域性氣候（例如，砍伐森林和開墾原生地），但不會影響到全球性氣候。歷史上的冰河時期及其他嚴峻的氣候變遷，都是科學研究的首要目標，但當時很少人認為這是即刻的威脅，幾乎沒有人認為人類可以造成全球的氣候變遷。少數幾位先驅者，像是瑞典的化學家Svante Arrhenius（1890），已經發現燃燒化石燃料可能造成全球氣候變遷，但是這些觀點在當時並不受到科學界重視。1958年開始，藉由精確地量測，確認了大氣中的二氧化碳量持續穩定成長。1960年代陸續出現精細的電腦模擬程式，運算所得的資訊支持數十年前的想法：溫室氣體排放量增加，確實會造成氣候暖化。1980年代，全球氣溫急速上升，終究，促使這個議題獲得了媒體、大眾與科學家的關注。

英國氣候專家呼籲，航運業所排放的溫室氣體也應列入英國減排總目標；這些排放量若不加以注意，控管全球暖化效應的努力將功虧一簣。計算航運業碳排放其實是具有爭議的，主要是因為很難準確地將排放量歸入特定國家。聯合國在協商減碳規劃時，並沒有將航運業和航空業的排放量納入考慮。若改變了減碳目標的計算規則，將航運業的碳排放量納入，就意味著比起其他國家，英國必須盡快降低國家的整體碳排放量，包括陸運、農業和工業都必須減少比預計中更多的碳排放量。依據英國《氣候變遷法》(Climate Change Act)所成立的法定組織「氣候變遷委員會"(Committee on Climate Change,CCC)，日前向英國政府提出這項建議，這項建議可以英國加快達到減排目標，在2050年降為1990年碳排放量的80%。雖然氣候變遷委員會只有建議權，但非常具有影響力，部分英國保守黨議員一直想撤掉這個組織，今年英國首相卡麥隆

建國百年引爆結婚潮，低碳環保風正悄悄吹進婚禮場合，「低碳婚禮」以節能為概念，從婚紗拍攝、喜餅、婚宴布置、菜色到賓客服裝等，有別於傳統婚禮的鋪張形式，愈來愈受到民眾認同。環保署鼓勵新人舉辦「低碳婚禮」，全台有18對新人入圍初選，桃園縣包辦3對，環保局長陳世偉表示，去年全台有13萬9000對新人結婚，以每場婚禮平均14.5公噸的碳排量計算，總排碳量就高達200萬噸，等於全台多出17萬人口的排碳量，綠色婚禮救地球已漸成趨勢。環保局表示，入圍低碳婚禮初選的新人創意十足，婚紗照拍攝選鄰近景點，婚紗照只沖洗1張作紀念；宴客地點選在距離大眾運輸場站不遠的餐廳，鼓勵賓客不穿西裝，改採步行、騎自行車或搭乘大眾運具參加喜宴。喜宴食材應以在地農特產為主，鼓勵賓客自行攜帶餐具。擔任竹科工程師的劉先生與女友相戀10年，準備在年底步上紅毯，他對於綠色婚禮的概念相當認同，「喜餅、婚宴地點都來不及改了，不過菜色還可以調整

五個聯合國下的機構在1日宣布，將設置一個直接提供經濟利益的全球性藍色碳市場，給以保護海洋棲地為主的計劃，以增進海洋與海岸地區的管理。「海洋與海岸永續發展藍圖」表示，該機構打算與現有的國際碳市場合作，定義並實現一個藍色碳市場，來保護海洋與沿海碳匯。海洋是溫室氣體二氧化碳的碳匯。實際上，海洋是地球上最大的活性碳匯，吸收了所有二氧化碳排放的26%。海洋之所以成為最大碳匯的原因之一乃源自其生物泵作用，可以將海洋表面的二氧化碳移除，轉變成生物的一部分，也可經由擾動將二氧化碳移往深海。世界上由生物所吸收的碳當中，有55%是海洋生物所完成，所以稱之為藍碳。其中一半以上的碳是海洋植物棲地所吸收，包含紅樹林、鹽水沼澤，海草與海藻。這些植物只覆蓋了不到0.5%的海床，但是卻在調節氣候與減緩氣候變遷上扮演著重要的角色。包括聯合國教科文組織(UNESO)、政府間海洋委員會(IOC)、聯合國開發計畫署(UNDP)、

就像是「水循環」描述水分子在河流、海洋、陸地和大氣之間的轉移，「碳循環」代表的是碳分子在地球不同的系統中，大氣以及動植物體內的循環過程。碳循環是地球上生命自然和不可切割的一部分。當動物攝取了植物，葉片上的碳分子就會進入到動物體內。當動物死亡後，軀體腐爛，碳分子和氧氣結合形成二氧化碳。樹木在光合作用的過程即會吸收二氧化碳，光合作用的產物(葡萄糖)最終形成植物的枝幹。二氧化碳也可能會被海洋吸收，生生不息的循環。雖然基本的碳循環過程尚未有重大的變化，在過去一百年來，人類已經大幅度地增加大氣中的二氧化碳量，將儲存在地底下數百萬年的碳分子──以石油、煤和天然氣的形式──因為燃燒這些化石燃料因而釋放碳分子到大氣中。強烈的科學證據顯示，這個過程導致了全球暖化。

有許多不同的方法可以來比較每個國家的碳足跡。包括溫室氣體總排放量、人均排放量(per capita emissions)、歷史排放量、以及消耗產品所造成的排放量，而非製造產品的排放量。每種計算方式所呈現的意涵都不同，單一計算方式也無法完整地表現真實情況。以下簡要地說明各種計算方式與數據。最簡單且最廣泛用來比較國家排放量的方法，就是將所有燃燒的化石燃料造成的二氧化碳排放量相加。根據美國能源資訊協會2009年資訊，排放量前10大國家分別為：點此可看所有國家的排名前述將燃料排放的二氧化碳加總方式，有一個很大的問題是，遺漏了其他非燃料來源所造成的溫室氣體排放。如果將其他的排放源加進來，排放量排名有顯著的改變，像是巴西和印尼因為砍伐森林造成的排放量上升，也名列前茅。最新的統計資訊尚無法取得，目前只統計到2005年，前十名排放量大國如下：

根據23日於「自然氣候變遷」月報(Nature Climate Change)網路版的研究報告，要達成2009年哥本哈根協定(Copenhagen Accord)的抑制氣候暖化目標：地球暖化控制在比工業化之前的水平高出攝氏2度，必須讓碳排放量在2020年之前，比2010年標準降低8.5%，並且持續減少。該報告中，蘇黎世聯邦理工學院(ETH Zurich)大氣及氣候科學研究中心(Institute for Atmospheric and Climate Science)的羅格吉(Joeri Rogelj)率領研究團隊重新以電腦計算這項目標。他表示，如果要讓目標「有可能」實現，也就是機率高於66%，則全球溫室氣體排放必須在2010年到2020年之間達到巔峰。到了2020年，年碳排量必須為440億噸二氧化碳當量(CO2e)；也就是要比2010年的480億噸二氧化碳當量(CO2e)低8.5%，而且

從現在開始，忘掉超大杯的咖啡吧！星巴克警告，因為氣候變遷，全世界的咖啡豆供應量將會受到影響。星巴克永續發展部主任吉姆‧哈那(Jim Hanna)接受英國衛報採訪時表示：「農夫們已經感受到氣候變遷所帶來的影響，像是嚴重的颶風和因為抗藥性蟲類增多而減少的農作物收成量。」星巴克正在為之後可能發生的咖啡豆全球斷貨危機做準備。哈那說，「如果情況像這樣繼續下去，在未來十年、二十年或是三十年後，咖啡豆的供應鏈將會承受很大的風險，尤其是阿拉比卡(Arabica)咖啡豆。」阿拉比卡是主要咖啡品種之一，約佔全球產量七成以上。這已經是近期內第二次出現的食物供應危機警訊，而且是人們非常仰賴的食物。巧克力產量也受氣候變遷衝擊國際熱帶農業研究中心( International Centre for Tropical Agriculture)日前一份研究報告警告，在2050年之前，世界巧克力主要種植國象牙海岸(Ivor

台灣每人每年平均碳排放量高居亞洲第一。一項調查顯示，台灣每人每日的碳足跡高達約19.6公斤，其中吃肉，吹冷氣、開車是最大宗占55%。由於聯合國建議每人每天的碳足跡是5公斤，顯示台灣還有很大的改善空間。根據聯合國及美國二氧化碳資訊分析中心研究分析，台灣每年總碳排量是25.8億噸，碳排密度是7.15，以此換算，台灣每人每年平均碳排放量是11580公斤，全亞洲第一，遠高於中國大陸、日本、韓國等國。為了解國人生活中的碳足跡現況，三商美邦人壽和環保署合作調查國人實際的碳足跡量，抽樣調查20至44歲的男女，樣本數1067分，在95%信心水準下，抽樣誤差為正負3%。調查結果顯示，每人每天碳排放量約19.6公斤，其中最大的碳排來源是吃肉，每人每天相當於吃432.5公克的肉 (大約1.73份的棒棒腿份量)，產生碳5.7公斤，占全日碳排放量的29%。其次是吹冷氣產生的碳3.4公斤，占17.3%，國人開車產生的

三商美邦人壽公佈「台灣民眾碳足跡認知與行為」調查報告，發現台灣每人每天的碳排放量高達19.6公斤，遠超過聯合國建議值5公斤，為此三商美邦號召員工響應「全民樂減碳月減2300萬公斤」活動，一起愛地球。「全民樂減碳、月減2300萬公斤活動」起跑記者會邀請環保署署長沈世宏、台大實驗林管理處處長王亞男分享節能減碳的重要性以及落實減碳行動，並公佈委託行銷顧問公司《台灣民眾碳足跡認知與行為》調查結果報告。台灣每人每天的碳排放量19.6公斤，從何而來？聯準行銷研究董事總經理陳子玫指出，開車、吃肉、吹冷氣是最大的碳排來源，北部民眾高出中南部1.4倍，擔任主管職務者的碳排量也比一般人多出25%，原因可能和開車有關。陳子玫說，台灣的碳排量如此高，卻有近8成民眾自認環保，有82%的民眾不知「碳足跡」，也不知道如何減少排碳量。台大實驗林管理處處長王亞男強調，減碳不能是苦行僧的行為，而是要樂於將低碳融入生活習慣，才

澳洲眾議院今天(12日)以極接近的票數，驚險通過具爭議性的二氧化碳排放稅(carbon tax)立法，為澳洲政府計劃徵收碳排放稅、以對抗日益嚴重的氣候暖化問題，排除了最大的政治障礙。澳洲眾院是以74票贊成、72票反對，通過這項目的在降低工業對石化燃料依賴程度、並推進可再生能源利用的法案。這被視為是澳洲總理吉拉德(Julia Gillard)的一項重大勝利。這項法案還需要送交參議院表決，一旦通過將迫使澳洲排放二氧化碳最多的企業，從2012年7月1日開始為他們造成的污染付費。吉拉德在表決前強調這項法案的重要性，她指出，對澳洲人、以及未來想看到一個更好環境的澳洲人來說，這是重要的一天。受到這項二氧化碳排放稅影響，首當其衝的就是碳排量前500大的企業或團體，因為從明年7月1日起，每排放1公噸的二氧化碳必須付出23澳元(約新台幣690元)的碳排稅，並將以每年2.5%的幅度增加。除了企業生產成本將因此