環境政策

從去年經濟危機開始，各國政府都開始將他們經濟刺激計劃的重心偏向環保。南韓的經濟刺激計劃將動用230億英鎊。匯豐銀行的數據顯示，南韓經濟刺激計劃的81%將投資環保項目，這一比例與其他國家相比是最高的。南韓未來視角部部長金相孝表示，這部分投資是為了從根本上改變南韓的經濟和能源結構。目前，南韓97%的能源依賴進口。在未來四年中，南韓政府承諾建設上百萬個綠色住宅，提高超過百萬戶家庭的能效，投入12億英鎊研究低碳技術，並將48億英鎊投向高速鐵路和其他類型的清潔交通。南韓還將建設 2500英里的自行車道；到2020年，擴大地鐵、火車和電車的使用；並計劃從交通方面減少20%的溫室氣體排放。林業方面將雇傭5萬人增加碳匯能力，並建立南韓第一個生物質能源基地。但由於投資計劃缺乏細節以及缺少碳排放影響評估，對這些投資計劃的環境審計實施起來很難。環保主義者警告，此計劃不像看上去的那麼環保。其中爭議最大的是投資四條

澳洲廣播公司4日報導，澳洲政府已經決定把碳交易的時程延後一年，到2011年年中才正式實施。澳洲是世界上每人平均碳排放量最高的國家之一。澳洲政府在去年7月16日宣佈，將在2010年前執行碳排放交易計劃，並形容這將是這個世代最重要的經濟改革措施。這項計畫的目標是減少造成地球暖化的溫室氣體排放量，也就是以經濟上負責任的方法來因應氣候變遷問題。但由於經濟發展的顧慮，澳洲決定延遲這項計畫。澳洲廣播公司也報導，澳洲政府也決定進一步降低二氧化碳的排放量。澳洲原本的是目標是在2020年，二氧化碳的排放量將比2000年減少5%，而現在則把目標調高到減少15%。根據京都議定書規定，到2010年，所有開發國家排放的二氧化碳等6種溫室氣體的數量，要比1990年減少5.2%，開發中國家則沒有減排義務。開發國家抱怨，這項減排規定，將會阻礙經濟發展。

前言： 位於台南縣東山鄉嶺南村的「永揚垃圾掩埋場預定地」，2001年通過環評，後來業者被揭發環評說明書中多處造假。環保團體調查發現，垃圾場往南沿著北勢坑斷層到烏山頭水庫之間，至少有5處水池，研判是地下水流經斷層碎裂帶湧出而形成湖泊。垃圾場滲汙水可能沿著斷層碎裂帶汙染烏山頭水庫。而且，距離永揚場址約500公尺處是龜重溪上游，龜重溪是台南縣東山鄉嶺南村900多位老農引水灌溉的唯一水源，農民們世代在這裏種柳丁、 龍眼，未來垃圾場滲出含重金屬的汙水將汙染灌溉水源，到時農作物被汙染、全村老農的生計就全完了。另外，地質權威、台大地質系教授陳文山「鄰近永揚場址的北勢坑斷層調查」指出，北勢坑斷層通過永場場址。1日立委田秋堇在立法院舉行公聽會，請各界正視烏山頭水庫危機。立委林淑芬、黃偉哲、李俊毅到場聲援。嶺南村的阿公阿嬤們一大清早又從東山鄉搭車北上。他們是社會底層、政府真正的頭家，誰比他們更有資格坐在國會殿

「有不負責任的政府，才要百姓為了土地南北奔波。」嶺南村民為了反永揚垃圾場抗爭7年，出錢、出力、歷經苦行、靜坐，台北都不知道來幾次了。農民陳伯伯說，人民生活已經夠苦了，放下農作到處抗爭，一趟車來台北也要花1、2萬元，「請問保護烏山頭水庫是誰的責任啊？」陳伯伯表示，做官的人說話要算話，縣長都承諾有斷層通過垃圾場就要撤銷，一直拖下去，「對百姓敢會交代？」到時候水真的被汙染了，200萬人的健康，誰要負責？「連總統都擔不起。」垃圾場來了 全村都要滅族嶺南村長陳顯茂說，「我們是一群打不散的村民」，為土地打拼了6、7年，就因為我們反對有正當理由，才能打拼下去。他說，水庫旁本來就不應該有垃圾場，這垃圾場距農民灌溉水才500公尺，垃圾場來了，「全村都要滅族」，許多老農睡到半夜都會起來哭。盧伯伯說，笑死人，業者在環評時假造一條連接道路，「那塊是我的地耶」。陳顯茂說，以前村裏沒自來水時，都是到垃圾場附近一塊水

美國國會根據國會調查報告，指控毒性物質及疾病登記署(ATSDR)所採用的科學研究與技術老舊且不適當，在污染對健康風險的調查上有職責疏失。多位科學家也曾因卡崔納颶風組合屋及紐約軍火庫的廢棄鈾等事件，認為ATSDR輕視其污染健康風險，有失職之嫌。以卡崔納颶風組合屋中甲醛夾心板為例，調查報告指出災民居住時間超過一年以上，但ATSDR健康評估卻只以2週的毒物暴露為準。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

波蘭議會遵循歐盟廢棄電池指令於4月29日通過新法案，規定廢棄電池與其他廢棄物必須分開處理，從現在到2012年逐步實施。該法設定廢棄電池回收利用目標，並要求生產者承擔回收之費用(EE 19/09/08)。違規遭罰的款項將匯入保護環境和水資源管理的國家基金帳戶。議會還通過修訂回收鉛酸與蓄電池的單獨法，及免除電池回收點登記數量和類型的需求。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

巴西政府將大幅調整其整體能源政策，加強可再生資源和持續擴大國内傳統石化燃料產能。該政府計劃在兩年內，將水力發電廠產能提升到5000萬兆瓦；至2020年止，乙醇和生質柴油年產量各達到233和33億公升，儘管生質燃料的預期利益遭到各方質疑。至2050年之前，實現再生能源供應該國半數能源需求的目標。國營石油巨頭Petrobras公司預計到2020年止，每天生產310萬桶原油，並提高其煉油產能為每天320萬桶。※資料來源 ※本文出自環保署「國際環保動態訊息蒐集及趨勢分析」專案計畫

受氣候變遷及人為開發影響，台南縣七股沙洲近年以每年近30公尺的速度流失，七股潟湖面積縮小1/3，居民擔心「照這個速度繼續下去，七股潟湖再過幾年就不見了」。「十幾年前，從防風林到海邊要走約500公尺，現在防風林不見了，大一點的海浪可以直接灌入內海，潟湖陸化，不僅魚類減少，不用幾年，連人都生存不下去了」，七股鄉龍山村長許明男感嘆又無奈。根據經濟部水利署資料，七股潟湖面積最大的網仔寮汕，民國1975年至2005年間退縮885公尺，平均每年退縮29.5公尺；青山港汕於民國1989年至2002年間，退縮約700公尺，沙洲高度自6.5公尺降至1公尺。南縣府水利處海岸保護科長王國安表示，七股潟湖原有面積1600公頃，現在只剩下1000公頃。許明男說，沙洲流失、潟湖變淺，防洪功能變差，現在只要颱風來襲、海浪大時，海水就會滿過潟湖，漁民養蚵、捕魚維生的空間也漸漸縮小。潟湖漁民代表王文財為突顯潟湖陸化的嚴重程

泰晤士河是流經英國首都倫敦的一條著名的河流，有數百條支流，遍佈倫敦33個行政區。但是過去幾十年來，為了便於城市擴建和防洪，很多支流被禁錮在水泥築成的地下河道裏。現在，倫敦開展「倫敦河流行動計劃」，讓這些支流恢復原有的生機。生物多樣性問題專家大衛·韋布說，氣候變化會帶來更猛烈的洪水。所以在倫敦這些地方重建河道和河灘尤為重要，而且給河流修建水泥河道這種舊式解決方案已經不再適用了。泰晤士河及其支流曾給周邊的野生動物提供了賴以生存的環境，也給倫敦市民提供了休閒娛樂的好去處。不過，專家指出，氣候變化增加了泰晤士河發生洪災的風險，對其支流河道進行改造已經勢在必行。

自去年武漢城市圈綜合配套改革方案獲批以來，圈內各市逐步開始推進生態係統保護和修復工程，以實現資源節約、環境友好的發展目標。在工程推進過程中，武漢市發揮其在城市圈中的龍頭作用，積極實施水生態係統保護與修復工程，推進「六湖連通」和「大東湖」生態水網修復工程建設，加快污水處理廠及管網配套建設，實施「清水入湖」工程，對62個排污口進行了截污，開展種養業生態環境檢測和治理，全面取締全市珍珠養殖。緊鄰武漢的「百湖之市」鄂州市也建立起水生態修復機制，開展大水網改造，對洋瀾湖、花馬湖、三山湖水網進行綜合整治和生態修復，加大梁子湖生態屏障建設。為確保城市圈生態保護和修復工程的順利實施，在產業發展上，武漢城市圈全面開展清潔生產試點。目前，圈內各市每年按照制定的清潔生產審核計劃，根據《重點企業清潔生產審核評估、驗收實施指南》的要求，認真組織重點企業的強制清潔生產審核、評估和驗收工作。與此同時，湖北省環保局正在籌

四川正全力推進大規模的災後交通恢復重建專案，由「一環、三縱、三橫、七聯」組成的「災區生命線公路網」，重建項目分為高速公路、國省幹線及重要經濟幹線公路、農村公路、縣鄉客運站點四類，規劃期總投資八百五十九點三億元。根據規劃，四川今年底將完成約九成災後交通恢復重建項目。到明年九月底，全省災後交通恢復重建項目累計完成四百四十四個，投資近八百億元。屆時，重災區國省幹線公路基本達到二級以上標準，重災縣區建成兩個方向以上出口通道，基本形成災區生命線公路網；基本實現重災區具備條件的鄉通油路(水泥路)、建制村通公路。四川省交通廳有關負責人表示，將多管道籌措建設資金，包括推進BOT建設模式及信託融資、資產證券化、股權轉讓等市場化融資方式，確保高速公路恢復重建順利推進。

山西省朔州市環保、消防兩部門近日聯手，組建成立了突發環境污染事件應急救援隊伍。這是中國成立的首支突發環境污染應急救援隊。朔州市環保局局長焦日龍說，近年來，全國各地面臨的突發環境污染事件逐漸增多，而面對不期而至的突發環境污染事件，許多地方的環保部門卻束手無策。在發生突發環境污染事件時，消防部隊往往會在第一時間趕到現場，由於對有毒有害物質認識不全面，經常是用水澆等簡單方法處理，使得污染物質隨水的流淌而擴大範圍，同時也難以保障消防官兵自身的安全。環保部門擁有眾多的環境專業技術人才和精良的環境監測設備，能夠準確、科學地對環境污染事件形成的原因從技術層面上予以分析認定，並提出有效的處置辦法。成立應急救援隊伍後，指揮部一旦接到突發環境事件的報告，在趕赴現場的途中，相關的環境專家也會同時趕赴一線，現場確認污染物質以及如何處置、回收等，使處置突發環境事件更具科學性、更有針對性，並且能夠充分保障救援人員的人